Nuova benzina nel Regno Unito

Il dipartimento dei trasporti del Regno Unito ha annunciato la sua seria intenzione di introdurre il nuovo carburante E5 per sostituire la benzina E10. La differenza sta nel contenuto di bioetanolo. Nel carburante E5, la concentrazione di questa sostanza è molto inferiore - del 5%. Oggi, questa particolare benzina è ampiamente distribuita nel Regno Unito e in futuro sarà presentata solo in una forma altamente attiva. È simile alla nostra 98 benzina.

Questa è sia una buona notizia che una triste notizia allo stesso tempo, poiché circa 1 milione di auto del Regno Unito non sarà in grado di utilizzare questo carburante per guidare le proprie auto. Gli ICE della versione 2011 saranno in grado di masterizzare E5 senza problemi, ma quelli rilasciati in precedenza potrebbero rientrare in un gruppo a rischio.

Rischio di carburante

La benzina ha una maggiore proprietà di lisciviazione. Ciò influisce sulla stratificazione nei vecchi powertrain. Di conseguenza, tutti i sistemi di alimentazione possono ostruirsi. Questo biocarburante è più aggressivo, poiché reagisce più attivamente con determinate sostanze. È per questo motivo che è pericoloso usarlo, perché può corrodere guarnizioni, plastica e persino metallo.

Un fatto interessante è che il governo non nasconde i pericoli dell'utilizzo di questa benzina da parte degli automobilisti. Questo è scritto nella documentazione pertinente. Inoltre, la leadership del paese, a dire il vero, sconsiglia di utilizzare questo carburante E5 per più di 1 milione di veicoli immatricolati nel Regno Unito. Sebbene con tutto ciò, si prevede che entro il 2021 già il 98% delle auto del Regno Unito funzionerà con questa benzina. Il passaggio da un tipo di carburante all'altro comporterà l'eliminazione di 350mila auto dalle strade.

Un enorme vantaggio della benzina E5 è che quando viene bruciata, viene rilasciato nell'atmosfera fino al 2% in meno di anidride carbonica. L'ambiente è protetto, anche quando guidi attivamente la tua auto preferita. La protezione dell'ambiente è la ragione principale della transizione da E10 a E5 in tutto il Regno Unito.