La nuova BMW M4 Coupé è già sottoposta ai test finali
La nuova versione M4 avrà una potenza minima di 480 cavalli.
Come altre varianti della nuova Serie 4 (coupé, decappottabile, M4 Cabrio), la coupé M4 avrà reni giganti sulla griglia anteriore. Sotto il cofano funzionerà un motore a sei cilindri in linea con due turbocompressori con una capacità di almeno 480 CV. Per gli amanti delle sensazioni ancora più estreme, ci sarà ancora una versione Competition, che avrà 510 cavalli. Il motore stesso è ora completamente nuovo: la S58 è già familiare dalla BMW X3 M e dalla BMW X4 M. La rete a 48 volt non sarà disponibile: il peso e la dinamica sono i più importanti qui. L'M4 si basa sulla piattaforma CLAR Group, che consente di perdere circa 50 chilogrammi. Come la M340i, la trasmissione sarà automatica a otto rapporti, ma si prevede che BMW offrirà anche un manuale. Per gli appassionati, sarà più che velocità: con l'automatico, il modello sarà più veloce negli sprint fino a 100 km / h D'ora in poi, l'M4 sarà disponibile solo con doppio cambio.
Altrimenti, come dovrebbe essere, la nuova coupé avrà una serie di caratteristiche esterne distintive come una carreggiata posteriore più ampia, parafanghi convessi, componenti aerodinamici, diffusore, ecc.
Come ci si aspetterebbe, l'M4 sarà basato su speciali ruote leggere di grande diametro avvolte in pneumatici larghi e dotate di un sistema frenante sportivo.
Gli interni saranno dotati di sedili sportivi, volante M, fibra di carbonio e alluminio e una serie di badge M. Il concetto ergonomico non differirà in modo significativo dagli altri modelli della serie 4.
