Nuovo concorrente indiano di Toyota RAV4 e Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 offre versatilità a cinque o sette posti per sostituire il vecchio XUV500

Il nuovo XUV700 (nella foto) sostituisce l'XUV500 come SUV di medie dimensioni di Mahindra.

Mahindra ha presentato un nuovissimo XUV700 con un SUV di medie dimensioni che offre versatilità a cinque o sette posti per sostituire il vecchio XUV500 del marchio indiano e sfidare le conquistatrici Toyota RAV4 e Mazda CX-5.

L'XUV700 è un grande affare per Mahindra poiché il SUV di medie dimensioni debutta con l'ultimo linguaggio di design del marchio indiano, comprese le maniglie delle porte a scomparsa e il suo nuovo logo. Tuttavia, il collegamento tra esso e l'XUV500 è chiaro grazie alle luci anteriori a forma di C e al posteriore pronunciato.

Per riferimento, l'XUV700 si basa sulla nuova piattaforma Mahindra W601 ed è lungo 4695 mm (con un passo di 2750 mm), largo 1890 mm e alto 1755 mm, il che lo rende un po' più grande per un SUV di medie dimensioni.

Sebbene l'XUV700 sia innegabilmente più moderno dell'XUV500 all'esterno, all'interno sembra separato da generazioni, principalmente grazie ai due display touchscreen centrali da 10.25 pollici disponibili e al quadro strumenti digitale alloggiato sotto un unico pannello di vetro.

Ma anche nella versione entry-level, l'XUV700 è dotato di un touchscreen centrale da 8.0 pollici e un display multifunzione da 7.0 pollici, quindi è ancora aggiornato, anche se solo il sistema di infotainment della configurazione più grande viene fornito con Apple CarPlay e Android Auto supporto wireless. e un sistema audio Sony da 445 W con 12 altoparlanti.

Sebbene i sistemi avanzati di assistenza alla guida dell'XUV700 non siano ancora completamente dettagliati, includono il monitoraggio degli angoli ciechi, il cruise control adattivo, il riconoscimento dei segnali stradali, l'avvertimento del conducente, l'assistenza agli abbaglianti e le telecamere surround.

Sotto il cofano dell'XUV700 sono disponibili due motori turbo a quattro cilindri e la trazione integrale opzionale, tra cui un'unità a benzina da 147 kW/380 Nm da 2.0 litri abbinata a un cambio manuale a sei marce o automatico con convertitore di coppia a sei marce. .

Il motore diesel da 2.2 litri è offerto nelle varianti da 114kW/360Nm e 136kW/420-450Nm, con il primo che funziona solo con il suddetto cambio manuale, mentre il secondo può anche essere dotato di un cambio automatico che sblocca la coppia massima.

AutoGuida ha contattato Mahindra Australia per vedere se l'XUV700 sarebbe stato venduto localmente, ma considerando che l'XUV500 è attualmente in vendita, probabilmente arriverà negli showroom il prossimo anno.