La cabina doppia a quattro cilindri più potente della Nuova Australia! 2022 LDV T60 supererà Toyota HiLux e Ford Ranger con il suo potente motore Twin-Turbo
L'imminente restyling del T60 neozelandese (nella foto) è già in viaggio per l'Australia.
LDV Australia è destinata a ridefinire il benchmark a quattro cilindri per i veicoli a doppia cabina con il lancio del T60 aggiornato nei prossimi mesi, con un nuovo motore biturbo che supererà le prestazioni del Toyota HiLux e del Ford Ranger più venduti.
Come riportato, il restyling del T60 è stato annunciato a marzo nel mercato cinese Maxus T90, ma ora è stato presentato in Nuova Zelanda con badge abbinati e alcuni dettagli chiave.
D'altra parte, il T60 aggiornato è dotato di un nuovo motore diesel a quattro cilindri biturbo da 160 litri con 480kW/2.0Nm, che lo mette davanti al più potente HiLux (150kW/500Nm) e Ranger (157kW/500Nm) unità sul mercato. . potenza ma non coppia.
Tuttavia, vale la pena notare che il Road Vehicle Certification System (RVCS) del governo australiano afferma che la versione omologata localmente produce invece 158.5 kW di potenza a 4000:XNUMX, mentre la sua coppia non è specificata.
Ad ogni modo, la T60 sta per diventare la più potente auto a quattro cilindri a doppia cabina d'Australia e l'onore generale del segmento va ancora alla Volkswagen Amarok con il suo motore diesel V200 single-turbo da 580 kW/3.0 Nm da 6 litri.
Il T60 aggiornato sarà caratterizzato da un nuovo volante, selettore delle marce e console centrale.
Il nuovo motore T60 è abbinato a un sistema di trazione integrale 4×4 standard e a una delle due opzioni di trasmissione: un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico con convertitore di coppia ZF a otto rapporti.
Per riferimento, il T60 4x4 pre-restyling è attualmente offerto con un diesel da 110 litri da 360 kW/2.8 Nm e un diesel monoturbo da 120 kW/375 Nm da 2.0 litri con cambio a XNUMX velocità. Quest'ultimo dovrebbe tornare in varianti più convenienti.
Secondo RVCS, sarà disponibile una versione normale e rinnovata della T60 Mega Tub, la prima lunga 5365 mm (con un passo di 3155 mm) e la seconda più lunga di 315 mm, grazie in parte a un passo più lungo di 215 mm.
Verrà offerta anche una variante potenziata del modello normale, offrendo agli acquirenti un aumento di 150 kg (3050 kg) del peso lordo del veicolo (GVM) rispetto ad altre versioni. In ogni caso la forza di trazione con freno sarà di 3000 kg.
Il T60 aggiornato sarà caratterizzato da un cruscotto anteriore pesantemente ridisegnato e un'importante decalcomania del portellone, oltre a un nuovo volante, selettore delle marce e console centrale, quest'ultima includendo un touchscreen widescreen e un climatizzatore capacitivo.
