Cosa ricordi della sicurezza in auto?

Se ricevi un avviso di revoca per posta, non ignorarlo.

"Oh no, ho comprato dud." Questa è una reazione perfettamente naturale che potresti avere se ricevi una lettera per posta in cui si dice che il tuo veicolo è stato richiamato a causa della possibilità allarmante che possa prendere fuoco o peggio.

Quando hai risparmiato molto, ricercato all'infinito e finalmente hai provato la gioia di acquistare una nuova auto, sentire che la tua amata auto è fuori servizio può essere un duro colpo.

Ma è davvero così male? Con così tanti veicoli richiamati, dagli airbag difettosi che possono spruzzare schegge ai sedili che si contorcono, c'è da meravigliarsi se ti succede questo?

In sostanza, ci sono due punti di vista su questo. Da un lato, puoi elogiare l'azienda che ha realizzato la tua auto per la sua estrema onestà e cura estrema, perché nella maggior parte dei casi, sebbene il produttore possa dover affrontare l'imbarazzo e gli enormi costi associati al richiamo di ogni singolo modello di un particolare modello , il malfunzionamento in questione può interessare solo un numero limitato di veicoli.

Scusa, mi sono appena ricordato che la carne era marcia lì dentro - e una delle mie mani in cucina ci ha sputato addosso.

Ma d'altra parte, se il marchio da cui hai acquistato sembra ricordare le loro auto all'infinito, molto più di altri produttori, allora devi chiederti se sanno cosa significano le parole "controllo qualità".

Trovare un difetto di progettazione nella tua auto dopo che l'hai già messa in vendita è, dopotutto, un po' come essere in un ristorante quando lo chef corre fuori dalla cucina e spazzola il cibo dal tavolo dicendo: "Scusa, ma mi sono ricordato che lì la carne era marcia - e una delle mie mani di cucina ci ha sputato dentro.

Holden ha recentemente ricordato circa 26,000 dei suoi veicoli in Colorado, ovvero ha emesso un avviso in cui si ordinava ai concessionari di smettere di venderli, quindi ha scritto una lettera a tutti i proprietari chiedendo loro di portare le loro auto in riparazione senza alcun costo per loro perché cinque persone sono sopravvissute a ciò che ha eufemisticamente chiamati "incidenti termici".

Il design del cavo del generatore significava che poteva entrare in contatto con la staffa in acciaio, il che poteva causare la rottura dell'isolamento del cavo, la fusione e la possibilità di prendere fuoco.

Il Security Bulletin ha reso ancora una volta Holden il marchio più ricordato quest'anno. Nel 2014, Holden ha emesso un record di 14 avvisi di richiamo, un numero che solo Jeep può eguagliare.

Alcune recensioni potrebbero essere correlate a qualcosa di minore come un tergicristallo poco sicuro.

Il richiamo del Colorado è stato il quinto di Holden quest'anno, mentre Jeep e Nissan ne hanno quattro ciascuna, Suzuki, Mazda, Hyundai e Honda ne hanno tre ciascuna e Toyota ne ha due.

Quindi, sebbene le testimonianze non siano rare, puoi considerare quanti prodotti hanno alcuni marchi come indicatore del fatto che stanno preparando il design giusto.

Non sei solo tu

Un numero davvero impressionante di richiami è stato registrato in Australia l'anno scorso, con oltre 800,000 veicoli restituiti ai concessionari per una sorta di riparazione finanziata dalla fabbrica - a un costo totale incalcolabilmente alto - quindi non dovresti davvero sentirti offeso se ciò accade. succede a te.

Con i richiami che raggiungono livelli così alti, è questo un segno che le case automobilistiche stanno diventando più negligenti o stanno tagliando gli angoli? Non proprio. In parte, sono più cauti che mai e più onesti perché temono le accuse legali. Quindi alcune delle recensioni potrebbero essere correlate a qualcosa di minore come un tergicristallo poco sicuro.

Un altro problema è che, man mano che i marchi automobilistici sono diventati più grandi e globali (ad esempio, nel caso delle enormi dimensioni del Gruppo Volkswagen), hanno cercato di ridurre i costi esternalizzando più parti e beneficiando di economie di scala.

Quindi, quando un'azienda è l'unico fornitore di componenti per milioni di veicoli, come l'azienda giapponese Takata, che produce airbag per la maggior parte dei marchi leader, un errore può avere enormi conseguenze.

Il richiamo globale relativo agli airbag Takata, che hanno il potenziale di esplodere e spruzzare schegge sui passeggeri, ha colpito oltre 50 milioni di veicoli di nove diversi marchi in tutto il mondo.

Sfortunatamente, la colpa è stata collegata ad almeno cinque morti in America, il che è un esempio del motivo per cui tutti i richiami dovrebbero essere presi sul serio.

Cosa dovresti fare?

Fondamentalmente, non ignorarlo e non rimandarlo. La maggior parte dei richiami sono legati alla sicurezza e, poiché non ti costerà altro che tempo e inconvenienti, non dovresti aspettare che vengano risolti. Quindi, quando ricevi un'e-mail, segui le istruzioni e fissa un appuntamento con il tuo rivenditore locale il prima possibile.

Non è qualcosa che dovresti aspettare per risolvere.

Anche se hai un meccanico che di solito ti assiste, dovrai tornare dal concessionario perché l'azienda automobilistica pagherà i suoi dipendenti solo per fare il lavoro secondo i loro rigidi termini. Ma ricorda che il costo del ritiro è interamente a carico dell'azienda, non di te, quindi non dovrai pagare per parti o manodopera.

Se non porti a termine il lavoro, rischi non solo la tua sicurezza e quella dei tuoi passeggeri, ma anche il futuro valore di rivendita del tuo veicolo.

Dove posso saperne di più?

Visualizza tutta la cronologia delle recensioni di Carsguide.com.au qui.

La Commissione australiana per la concorrenza e i consumatori mantiene un elenco ufficiale dei richiami di sicurezza dei prodotti sul proprio sito Web per tutti i tipi di prodotti, comprese le auto.

È un posto interessante per fare clic su ciascun marchio e vedere quante recensioni hanno avuto, e che tipo, e potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di scegliere una nuova auto.