Recensione Isuzu D-Max LS-M 2021: istantanea
L'Isuzu D-Max è completamente nuovo, ma il secondo modello della gamma mantiene una posizione simile con l'LS-M, una versione a trazione integrale e doppia cabina del nuovo D-Max che si concentra sul lavoro.
L'LS-M si trova al di sopra della classe SX ed è disponibile solo con carrozzeria a doppia cabina e solo in una versione 4 × 4/4 ruote motrici. Puoi scegliere tra un cambio manuale a sei marce (RRP/MSRP: $ 51,000) o un automatico a sei velocità (RRP/MSRP: $ 53,000). Si prega di notare che questi sono prezzi di listino escluse le spese di viaggio - potrebbero esserci delle offerte in viaggio.
Come tutti i modelli D-Max, è equipaggiato con un turbodiesel quattro cilindri da 3.0 litri con una potenza di 140 kW (a 3600 giri/min) e 450 Nm (a 1600-2600 giri/min). Portata 750 kg senza freni e 3500 kg con freni. Il consumo di carburante dichiarato è di 7.7 l/100 km (manuale) e 8.0 l/100 km (auto).
I modelli LS-M si basano sull'equipaggiamento SX con cerchi in lega da 17 pollici, maniglie delle portiere e calotte degli specchietti in tinta con la carrozzeria, fari a LED, luci di marcia diurna a LED e fendinebbia a LED. La cabina ha un sistema audio a sei altoparlanti, mentre i passeggeri dei sedili posteriori hanno ricevuto una porta USB.
Questo si aggiunge all'aria condizionata manuale standard, alzacristalli elettrici, specchietti elettrici, tergicristalli automatici, display del conducente personalizzabile da 4.2", schermo multimediale da 7.0" con Apple CarPlay wireless e Android Auto cablato, finiture interne in tessuto, pavimento in gomma, multifunzione inclinabile e telescopico volante e prese d'aria direzionali nei sedili posteriori.
Inoltre ci sono tutte le caratteristiche di sicurezza: le varianti LS-M manuali non hanno il cruise control adattivo, ma le auto LS-M ottengono quello standard tecnologico mentre tutte hanno AEB con rilevamento di pedoni e ciclisti, assistenza al mantenimento della corsia, monitoraggio degli angoli ciechi, avviso di traffico trasversale posteriore , assistenza alla svolta anteriore, assistenza alla guida, otto airbag tra cui un airbag centrale anteriore, telecamera per la retromarcia e altro ancora.
Il D-Max ha ottenuto la più alta valutazione di sicurezza a cinque stelle nei crash test ANCAP ed è il primo veicolo commerciale a ricevere questo premio secondo i più severi criteri di supervisione della sicurezza per il 2020.
