Recensione MG HS 2021: colpo chiave
Il Core è il punto di ingresso alla gamma di SUV HS di medie dimensioni di MG. Il suo prezzo di partenza è di $ 29,990.
Disponibile solo con trazione anteriore, il Core è alimentato da un motore a benzina turbo a quattro cilindri da 1.5 litri da 119 kW/250 Nm abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti.
Il Core ha un consumo di carburante ufficiale/combinato di 7.3 l/100 km, rispetto al quale abbiamo ottenuto 9.5 l/100 km nel test settimanale. Tutte le opzioni del motore HS richiedono benzina senza piombo di qualità media a 95 ottani.
La dotazione standard comprende cerchi in lega da 17 pollici, touchscreen multimediale da 10.1 pollici con connettività Apple CarPlay e Android Auto, quadro strumenti semi-digitale, fari alogeni con luci diurne a LED, sedili in tessuto e copriruota in plastica, accensione a pulsante (ma no ingresso senza chiave) e il pacchetto completo di sicurezza attiva del marchio MG Pilot.
Questo pacchetto include la frenata di emergenza automatica che funziona a velocità fino a 150 km/h e rileva i pedoni a velocità fino a 64 km/h, assistenza al mantenimento della corsia con avviso di deviazione dalla corsia, monitoraggio degli angoli ciechi con avviso di traffico trasversale posteriore, abbaglianti automatici, segnaletica riconoscimento e cruise control adattivo con assistenza agli ingorghi.
Nonostante la posizione di seduta alta, l'HS Core ha molto spazio e spazio di stivaggio sul sedile anteriore, oltre a uno spazio più che pari sul sedile posteriore. La sua capacità del bagagliaio è di 451 litri (VDA), che è più o meno in linea con la fascia medio-bassa del segmento dei SUV di medie dimensioni. Sotto il pavimento del Core c'è una ruota di scorta per risparmiare spazio.
Il Core è coperto da una garanzia di sette anni a chilometraggio illimitato, sebbene al momento della scrittura non sia stato registrato un servizio a prezzo limitato.
