Panoramica della gamma Volkswagen Passat
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La Volkswagen Passat può essere giustamente considerata l'auto più popolare dell'azienda tedesca. Per decenni, l'auto è stata venduta con successo in tutto il mondo e la domanda è in crescita. Ma come è iniziata la creazione di questo capolavoro di ingegneria? Come è cambiato nel tempo? Proviamo a capirlo.
Breve storia della Volkswagen Passat
La prima Volkswagen Passat uscì dalla catena di montaggio nel 1973. All'inizio volevano dare all'auto una semplice designazione numerica: 511. Ma poi si è deciso di scegliere un nome proprio. Così è nata la Passat. Questo è un vento tropicale che ha un impatto significativo sul clima dell'intero pianeta. La guida della prima macchina era anteriore e il motore era a benzina. Il suo volume variava da 1.3 a 1.6 litri. Alle successive generazioni di auto è stato assegnato l'indice B. Ad oggi, sono state rilasciate otto generazioni di Volkswagen Passat. Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni di loro.
volkswagen passat b3
In Europa, le auto Volkswagen Passat B3 iniziarono ad essere vendute nel 1988. E nel 1990, l'auto raggiunse gli Stati Uniti e il Sud America. La prima B3 uscita dalla catena di montaggio dell'azienda tedesca era una berlina a quattro porte dall'aspetto molto modesto, e questa mancanza di pretese si estendeva al rivestimento interno, che era di plastica.
Poco dopo apparvero finiture in pelle e similpelle (ma si trattava principalmente di costosi modelli GLX destinati all'esportazione negli Stati Uniti). Il problema principale del primo B3 era la piccola distanza tra i sedili posteriori e anteriori. Se era ancora comodo per una persona di corporatura media sedersi dietro, allora una persona alta stava già appoggiando le ginocchia sullo schienale del sedile anteriore. Quindi era impossibile definire comodi i sedili posteriori, soprattutto nei lunghi viaggi.
Pacchetto B3
Volkswagen Passat B3 è uscito nei seguenti livelli di allestimento:
- CL - l'attrezzatura era considerata di base, senza opzioni;
- GL - il pacchetto includeva paraurti e specchietti verniciati in tinta con la carrozzeria e l'interno dell'auto era più confortevole, a differenza del pacchetto CL;
- GT - attrezzatura sportiva. Auto con freni a disco, motori a iniezione, sedili sportivi e body kit in plastica;
- GLX è un'attrezzatura speciale per gli Stati Uniti. Interni in pelle, volante concavo, cinture di sicurezza elettriche, tettuccio apribile, sistema di controllo automatico della velocità, ginocchiere.
Tipi di corpi B3, loro dimensioni e peso
Sulla Volkswagen Passat B3 sono stati installati due tipi di carrozzeria:
- berlina, le cui dimensioni erano 4574/1439/1193 mm, e il peso raggiungeva i 495 kg;
Passat B3, variante carrozzeria - berlina - carro. Le sue dimensioni sono 4568/1447/1193 mm. Peso corporeo 520 kg.La station wagon Passat B3 era leggermente più lunga della berlina
Il volume del serbatoio sia per la berlina che per la station wagon era di 70 litri.
Motori, trasmissione e passo V3
La generazione di auto Volkswagen Passat B3 era equipaggiata con motori diesel e benzina:
- il volume dei motori a benzina variava da 1.6 a 2.8 litri. Consumo di carburante: 10-12 litri per 100 chilometri;
- il volume dei motori diesel variava da 1.6 a 1.9 litri. Il consumo di carburante è di 9-11 litri per 100 chilometri.
Il cambio installato sulle auto di questa generazione poteva essere un automatico a quattro marce o un manuale a cinque marce. Il passo dell'auto era di 2624 mm, carreggiata posteriore - 1423 mm, carreggiata anteriore - 1478 mm. L'altezza da terra dell'auto era di 110 mm.
volkswagen passat b4
Il rilascio della Volkswagen Passat B4 è stato lanciato nel 1993. La designazione dei set completi di questa vettura è rimasta la stessa di quella del suo predecessore. In sostanza, la Volkswagen Passat B4 era il risultato di un leggero restyling delle vetture di terza generazione. Il telaio elettrico della carrozzeria e lo schema dei vetri sono rimasti gli stessi, ma i pannelli della carrozzeria erano già diversi. Anche il design degli interni è cambiato nella direzione di un maggiore comfort sia per il guidatore che per i passeggeri. B4 era leggermente più lungo del suo predecessore. L'aumento della lunghezza della carrozzeria ha permesso agli ingegneri tedeschi di risolvere il problema dei sedili troppo ravvicinati, menzionato sopra. Sulla B4, la distanza tra i sedili anteriori e posteriori è aumentata di 130 mm, il che rende molto più confortevole la vita dei passeggeri alti sui sedili posteriori.
Anche il rivestimento interno è leggermente cambiato: negli allestimenti economici era sempre la stessa plastica, ma ora non era nera, ma beige. Questo semplice trucco ha creato l'illusione di una cabina più spaziosa. In totale, 680000 auto sono uscite dalla catena di montaggio. E nel 1996, la produzione della Volkswagen Passat B4 fu interrotta.
Tipi di corpi B4, loro dimensioni e peso
Come il suo predecessore, la Volkswagen Passat B4 aveva due tipi di carrozzeria:
- berlina con dimensioni 4606/1722/1430 mm. Peso corporeo - 490 kg;Le berline Passat B4 erano dipinte per lo più di nero
- station wagon con dimensioni 4597/1703/1444 mm. Peso corporeo - 510 kg.La station wagon Passat B4 aveva un bagagliaio abbastanza spazioso
Il volume del serbatoio, come il suo predecessore, era di 70 litri.
Motori B4, trasmissione e passo
I motori della Volkswagen Passat B4 non sono cambiati molto, ad eccezione del volume. Se il predecessore aveva un volume massimo di un motore a benzina di 2.8 litri, sul B4 iniziarono ad essere installati motori con un volume di 2.9 litri. Questo ha leggermente aumentato il consumo di carburante, fino a 13 litri per 100 chilometri. Per quanto riguarda i motori diesel, il loro volume su tutti i B4 era di 1.9 litri. I motori diesel meno potenti non sono stati installati sul B4. Il cambio della B4 non ha subito modifiche. Come prima, è stato prodotto in una versione manuale a cinque velocità e un automatico a quattro velocità. Il passo della Volkswagen Passat B4 ha raggiunto i 2625 mm. La larghezza della carreggiata anteriore e posteriore è rimasta invariata. L'altezza da terra dell'auto era di 112 mm.
volkswagen passat b5
Nel 1996 fu lanciata la prima Volkswagen Passat B5. La principale differenza di questa vettura è stata la sua unificazione con le vetture Audi A4 e A6. Questa procedura ha permesso di installare i motori Audi sulla Volkswagen Passat B5, che erano più potenti e avevano una disposizione longitudinale. Seri cambiamenti sono avvenuti anche nella cabina del B5. In breve, è diventato molto più spazioso.
I sedili posteriori sono stati arretrati di altri 100 mm. La distanza tra i sedili anteriori è aumentata di 90 mm. Ora anche il passeggero più grande potrebbe facilmente adattarsi a uno qualsiasi dei sedili. Anche il rivestimento interno è cambiato: gli ingegneri hanno finalmente deciso di abbandonare la loro plastica preferita, sostituendola parzialmente con la materia (anche negli allestimenti più economici). Per quanto riguarda le auto da esportazione nei livelli di allestimento GLX, i loro interni erano ora rivestiti esclusivamente in pelle. La similpelle è stata completamente abbandonata lì.
Corpo B5, sue dimensioni e peso
Il tipo di carrozzeria della Volkswagen Passat B5 è una berlina con dimensioni di 4675/1459/1200 mm. Peso corporeo 900 kg. Il volume del serbatoio dell'auto è di 65 litri.
Motori B5, trasmissione e passo
La Volkswagen Passat B5 era equipaggiata con motori a benzina e diesel:
- il volume dei motori a benzina variava da 1.6 a 4 litri, il consumo di carburante variava da 11 a 14 litri per 100 chilometri;
- il volume dei motori diesel variava da 1.2 a 2.5 litri, il consumo di carburante - da 10 a 13 litri per 100 chilometri.
Per la generazione B5 sono stati sviluppati tre cambi: un manuale a cinque e sei marce e un automatico a cinque marce.
Il passo dell'auto era di 2704 mm, la carreggiata anteriore era di 1497 mm, la carreggiata posteriore era di 1503 mm. L'altezza da terra dell'auto è di 115 mm.
volkswagen passat b6
Il grande pubblico ha visto per la prima volta la Volkswagen Passat B6 all'inizio del 2005. È successo al Salone di Ginevra. Nell'estate dello stesso anno iniziarono le prime vendite europee dell'auto. L'aspetto dell'auto è cambiato radicalmente. L'auto cominciò a sembrare più bassa e allungata. Allo stesso tempo, le dimensioni della cabina B6 praticamente non differivano dalle dimensioni della cabina B5. Tuttavia, i cambiamenti all'interno del B6 sono visibili ad occhio nudo. Prima di tutto, questo vale per i sedili.
La loro forma è cambiata, sono diventati più profondi e si adattano meglio alla forma del corpo del pilota. Anche i poggiatesta sono cambiati: sono diventati più grandi e ora possono essere inclinati con qualsiasi angolazione. I dispositivi sul pannello B6 erano posizionati in modo più compatto e il pannello stesso poteva essere dotato di inserti in plastica verniciati per abbinarsi al colore della carrozzeria.
Corpo B6, sue dimensioni e peso
La Volkswagen Passat B6 al momento dell'inizio delle vendite veniva prodotta solo sotto forma di berlina con dimensioni di 4766/1821/1473 mm. Peso corporeo - 930 kg, volume del serbatoio del carburante - 70 litri.
Motori B6, trasmissione e passo
Come tutti i predecessori, la Volkswagen Passat B6 era equipaggiata con due tipi di motori:
- motori a benzina con un volume da 1.4 a 2.3 litri con un consumo di carburante da 12 a 16 litri per 100 chilometri;
- motori diesel con un volume da 1.6 a 2 litri con un consumo di carburante da 11 a 15 litri per 100 chilometri.
La trasmissione poteva essere manuale a sei marce o automatica a sei marce. Il passo era di 2708 mm, la carreggiata posteriore era di 1151 mm, la carreggiata anteriore era di 1553 mm e l'altezza da terra era di 166 mm.
volkswagen passat b7
La Volkswagen Passat B7 è un prodotto restyling della B6. Sia l'aspetto dell'auto che il rivestimento interno sono cambiati. Anche il volume dei motori installati sulla Volkswagen Passat B7 è aumentato. In B7, gli ingegneri tedeschi per la prima volta nella storia della serie hanno deciso di deviare dalle loro regole e hanno utilizzato una varietà di materiali in diversi colori nel rivestimento interno.
Le portiere dell'auto sono state completate con inserti in plastica bianca. La similpelle bianca era sui sedili (anche negli allestimenti più economici). Gli strumenti sul pannello sono diventati ancora più compatti e il cruscotto stesso è diventato molto più piccolo. Gli ingegneri non hanno dimenticato la guida sicura: ora il conducente ha un airbag. Impossibile infine non notare il regolare impianto audio. Secondo la maggior parte degli automobilisti, è stato il migliore di tutti installato dal produttore sulla Passat. La prima vettura di questa serie ha lasciato la catena di montaggio nel 2010 e nel 2015 l'auto è stata ufficialmente interrotta.
Tipi di corpi B7, loro dimensioni e peso
Come prima, la Volkswagen Passat B7 è stata prodotta in due versioni:
- berlina con dimensioni 4770/1472/1443 mm. Peso corporeo - 690 kg;La berlina Passat B7 è un restyling del modello precedente
- station wagon con dimensioni 4771/1516/1473 mm. Peso corporeo - 700 kg.Il bagagliaio della station wagon B6 è diventato ancora più impressionante
Capacità del serbatoio del carburante - 70 litri.
Motori B7, trasmissione e passo
La Volkswagen Passat B7 era equipaggiata con motori a benzina da 1.4 a 2 litri. Ogni motore era dotato di un sistema di sovralimentazione. Il consumo di carburante variava da 13 a 16 litri per 100 chilometri. Il volume dei motori diesel variava da 1.2 a 2 litri. Consumo di carburante: da 12 a 15 litri per 100 chilometri. La trasmissione sulla Volkswagen Passat B7 potrebbe essere un manuale a sei marce o un automatico a sette marce. Interasse - 2713 mm. Carreggiata anteriore - 1553 mm, carreggiata posteriore - 1550 mm. Altezza libera dal suolo del veicolo 168 mm.
Volkswagen Passat B8 (2017)
Il rilascio della Volkswagen Passat B8 è stato lanciato nel 2015 ed è attualmente in corso. Al momento, l'auto è il rappresentante più moderno della serie. La sua principale differenza rispetto ai suoi predecessori risiede nella piattaforma MQB su cui è costruito. L'abbreviazione MQB sta per Modularer Querbaukasten, che in tedesco significa "Modular Transverse Matrix". Il vantaggio principale della piattaforma è che consente di modificare rapidamente il passo dell'auto, la larghezza dei cingoli sia anteriore che posteriore. Inoltre, il trasportatore che produce macchine sulla piattaforma MQB può essere facilmente adattato alla produzione di macchine di altre classi. Nella B8, gli ingegneri mettono in primo piano la sicurezza sia del conducente che dei passeggeri. Gli airbag sono stati installati non solo davanti al conducente e ai passeggeri, ma anche nelle portiere dell'auto. E nella B8 è presente uno speciale sistema di parcheggio automatico in grado di parcheggiare l'auto senza l'ausilio di un conducente. Un altro sistema durante la guida controlla la distanza tra le auto e l'area di visualizzazione sia davanti che dietro l'auto. Per quanto riguarda il rivestimento interno del B8, a differenza del suo predecessore, è diventato di nuovo monofonico e in esso prevale nuovamente la plastica bianca.
Corpo B8, sue dimensioni e peso
Volkswagen Passat B8 è una berlina con dimensioni di 4776/1832/1600 mm. Peso corporeo 700 kg, capacità serbatoio carburante 66 litri.
Motori B8, trasmissione e passo
La Volkswagen Passat B8 può essere equipaggiata con dieci motori. Tra questi ci sono sia benzina che diesel. La loro potenza varia da 125 a 290 CV. Con. Il volume dei motori varia da 1.4 a 2 litri. Da segnalare anche qui che per la prima volta nella storia della serie B8 può essere equipaggiata con un motore funzionante a metano.
Inoltre, per la B8 è stato sviluppato uno speciale motore ibrido, composto da un motore a benzina da 1.4 litri e un motore elettrico da 92 kW. La potenza totale di questo ibrido è di 210 CV. Con. Il consumo di carburante per le auto della serie B8 varia da 6 a 10 litri per 100 chilometri.
La Volkswagen Passat B8 è equipaggiata con l'ultimo cambio automatico DSG a sette rapporti. Interasse - 2791 mm. Carreggiata anteriore 1585 mm, carreggiata posteriore 1569 mm. Gioco - 146 mm.
Video: prova su strada della Passat B8
Quindi, gli ingegneri Volkswagen non perdono tempo. Ogni generazione di auto Passat porta qualcosa di nuovo alla serie, motivo per cui la popolarità di queste auto cresce solo ogni anno. Ciò è in gran parte dovuto alla ben ponderata politica dei prezzi dell'azienda: grazie all'abbondanza di allestimenti, ogni automobilista potrà scegliere un'auto per il proprio portafoglio.
