Autodiagnosi Volkswagen: una soluzione semplice a una situazione difficile
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Un veicolo moderno è una struttura complessa che, per mantenere una condizione tecnica soddisfacente, richiede al proprietario un'esperienza di guida accettabile e rispetto per i componenti interni. Per goderti il comfort, non dovresti acquistare un laboratorio tecnico da complessi diagnostici di alta precisione e assumere personale da specialisti qualificati e coscienziosi. L'industria automobilistica si sta sviluppando e, grazie ai progressi, l'autodiagnosi dei modelli Volkswagen consente di rilevare un malfunzionamento nella fase del suo inizio. Attraverso il sistema diagnostico di bordo, l'auto comunica con il proprietario. Questa capacità di monitoraggio continuo elimina problemi significativi.
Come diagnosticare un'auto
Qualsiasi auto prodotta con il marchio Volkswagen è nota per la qualità costruttiva e il funzionamento affidabile delle unità chiave. Queste caratteristiche consentono al proprietario di provare il vero piacere di guida. Pertanto, quando si guida una Volkswagen, il conducente presta particolare attenzione alla manutenzione e alla manutenzione del veicolo.
Il rispetto di termini specifici di manutenzione nelle condizioni di un centro di assistenza o al di fuori di esso dà all'automobilista fiducia nel funzionamento affidabile delle unità di potenza.
Frequenza della diagnostica del veicolo
La rete dei concessionari Volkswagen consiglia una delle due modalità di assistenza, a seconda del chilometraggio: manutenzione programmata e ispezione di controllo.
La manutenzione programmata raccomandata da Volkswagen in condizioni operative russe prevede la sostituzione di:
- oli ogni 15 km;
- filtri carburante ogni 30 km;
- candele, quando si utilizza carburante di bassa qualità;
- filtro dell'aria.
La regolazione di questa modalità di servizio è determinata da un chilometraggio di 15mila km o dal tempo di funzionamento quando si cambiano le stagioni invernale ed estiva. Allo stesso tempo, il proprietario dell'auto non deve caricare il veicolo oltre la massa consentita e il motore ad alta velocità.
Si raccomanda l'ispezione di controllo per eseguire:
- con uso intensivo ogni 5mila km;
- brevi viaggi in città;
- fermate frequenti agli incroci;
- avviamento a freddo del motore;
- lungo minimo;
- funzionamento in ambienti polverosi;
- a basse temperature esterne;
- funzionamento a pieno carico;
- frequenti salite in collina;
- guida con forti accelerazioni e brusche frenate.
Seguire un programma di manutenzione è essenziale per mantenere la tua VW in ottime condizioni. L'ispezione mensile regolare del veicolo aiuterà a identificare problemi minori. Ciò elimina la manifestazione di malfunzionamenti significativi e riduce l'efficienza del carburante, prevenendo il 70% dei problemi che portano a guasti all'auto.
Diagnostica computerizzata nelle concessionarie
Negli ultimi anni, la tecnologia dei veicoli si è sviluppata rapidamente. E il problema principale è la manutenzione dei sistemi elettronici, i cui malfunzionamenti non possono essere determinati visivamente e acusticamente, come avveniva nei precedenti modelli Volkswagen. Man mano che i sistemi di automazione diventano più complessi, il funzionamento dell'auto non dipende più dalle azioni dell'utente. Invece, è stato introdotto un sistema di comunicazione con un computer.
I veicoli moderni richiedono strumentazione certificata e la presenza di tecnici esperti per diagnosticare correttamente i problemi. Con le più moderne tecnologie diagnostiche, i meccanici del centro assistenza effettueranno la corretta diagnosi individuando la causa della segnalazione del principale indicatore di guasto: la spia "Check Engine".
La concessionaria è l'unico posto che dovrebbe essere considerato per una riparazione Volkswagen. Oltre all'eccezionale servizio clienti e all'attenzione ai dettagli, il centro assistenza utilizza solo componenti originali. Questo è un punto importante, poiché altri pezzi di ricambio non soddisfano i severi requisiti del produttore. Le parti di manutenzione non dovrebbero differire in termini di affidabilità e lavorazione.
Ulteriori vantaggi della diagnostica computerizzata da un concessionario Volkswagen:
- dispositivi diagnostici certificati;
- tecnici qualificati;
- diagnosi accurata dei problemi;
- una chiara descrizione del sintomo del malfunzionamento;
- basi aggiornate di possibili problemi;
- analisi delle azioni specifiche del proprietario del veicolo prima del primo verificarsi di un errore;
- master class di suggerimenti di attualità;
- ricambi originali;
- riparazione disponibile presso tutti i concessionari Volkswagen.
L'interazione dei dispositivi elettronici e l'ulteriore analisi dei parametri dei sistemi interni aiutano il personale addetto alla manutenzione a valutare con maggiore precisione le condizioni operative in cui si verifica un malfunzionamento.
Il team di tecnici è sempre aggiornato con le ultime tecnologie automobilistiche e ha un'esperienza professionale e pratica con i veicoli.
Il rivenditore utilizza apparecchiature diagnostiche all'avanguardia per aiutare a identificare il problema più rapidamente e iniziare a lavorare su una soluzione. Combinando la tecnologia all'avanguardia con l'esperienza del mondo reale, i tecnici assicurano che le riparazioni vengano eseguite tempestivamente e secondo le rigorose specifiche del produttore.
Gli specialisti tecnici del centro assistenza sono responsabili della qualità del marchio, utilizzando solo prodotti di marca originali per la diagnostica del computer tramite il sistema OBD-2, integrato nelle auto moderne. In caso di avarie temporanee al motore, si attiva la spia di malfunzionamento sul quadro strumenti, segnalando possibili problemi. Alcuni malfunzionamenti non influiscono in modo significativo sul funzionamento del motore e non richiedono misure adeguate. Il collegamento degli strumenti diagnostici consente di determinare il codice di errore memorizzato nell'unità di controllo elettronica.
Il costo dei servizi diagnostici varia a seconda della complessità dell'attività: cancellare l'errore o identificare un nodo difettoso. Il prezzo minimo della diagnostica parte da 500 rubli.
Per la diagnostica amatoriale, puoi acquistare lacci costosi o puoi acquistare un cavo eccellente sullo stesso aliexpress per un centesimo. Il pizzo cinese non influirà sulla qualità degli errori di lettura e sul funzionamento del programma. L'unico punto è che consiglio di cercare un cavo con supporto per la lingua russa, altrimenti devi scavare nell'inglese. Semplicemente non ho specificato questo momento al momento dell'ordine, ed eccolo in inglese, in cui non faccio boom-boom. Dirò subito che in nessun caso i cavi cinesi dovrebbero essere aggiornati: moriranno. Ma questo non è realmente richiesto.
Il cavo diagnostico OBD 2 Vag com funziona con auto Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. I siti scrivono che questo dispositivo non può leggere gli errori dei nuovi modelli. Ma voglio dire che ho provato a diagnosticare anche i modelli Audi del 2012. Le unità di controllo potrebbero non leggere tutto, ma la cosa principale è buona. Dipende anche dal programma che stai usando. Versione inglese Vag com 3.11 e versione russa "Vasya diagnostician". Naturalmente, in russo è conveniente e comprensibile. Con questo cavo diagnostico è possibile verificare la presenza di errori nell'elettronica del sistema, effettuare adattamenti, modificare i parametri di funzionamento del motore (non consiglio di farlo, è possibile interrompere il motore). I driver USB devono essere installati prima dell'uso.
L'adattatore diagnostico versione 1.5 è adatto principalmente per auto prodotte prima del 2006 con motore a benzina, ma ci sono anche rari casi in cui è adatto anche per auto nuove. Di norma, se la versione 1.5 non si adatta alla tua auto, la versione 2.1 dell'adattatore andrà bene. In generale sono soddisfatto dell'acquisto, un utile adattatore per pochi soldi, costa un paio di volte in meno di una diagnostica in una stazione di servizio. Unico neo non adatto a tutte le auto dal 1990 al 2000.
Autodiagnosi delle auto Volkswagen
Sono finiti i giorni in cui ogni guidatore poteva impostare autonomamente il regime minimo del motore con un cacciavite. Anche i buoni vecchi contatti di accensione hanno fatto il loro tempo.
Con l'introduzione dello standard OBD-2, il sistema diagnostico di bordo di seconda generazione, il monitoraggio dei principali parametri operativi del motore fornisce un'interfaccia diagnostica che indica unità e sensori difettosi. In precedenza, la lettura dei valori diagnostici era appannaggio di centri di assistenza specializzati con attrezzature costose.
Molti conducenti cercano di risolvere i problemi da soli acquistando un dispositivo diagnostico economico. La maggior parte degli utenti sostituisce semplicemente la parte che si riflette nel codice di errore senza approfondire la profondità del problema. Pertanto, anche l'autodiagnosi richiede una discreta conoscenza nel campo di un dispositivo per auto, almeno solo in grado di distinguere un lettore di codici OBD-II da uno strumento diagnostico.
Esistono due tipi principali di strumenti di scansione:
- tasca indipendente;
- programma.
Gli strumenti di scansione offline sono dispositivi che non richiedono un PC o un laptop. Hanno funzionalità limitate e non dispongono di funzioni diagnostiche avanzate.
Il software di scansione richiede la connessione di un computer, laptop, telefono cellulare o tablet con software di lettura dei parametri OBD. Gli strumenti di scansione basati su PC presentano diversi importanti vantaggi:
- schermo ampio e di facile lettura;
- spazio di archiviazione decente per la registrazione dei dati;
- scelta accettabile del software per la diagnostica;
- raccolta dati;
- diagnostica completa del veicolo.
Lo strumento di scansione più semplice è nel segmento dei dispositivi economici. Rappresenta la prima fase del processo diagnostico. Un'opzione scanner decente è l'ELM 327. Questo è un dispositivo che si collega alla porta OBD-2 utilizzando un telefono, tablet o laptop tramite una connessione wireless o USB. L'hardware del sistema diagnostico è costituito da un adattatore, chiamato anche interfaccia diagnostica. Il dispositivo è alimentato direttamente dalla presa di diagnosi del veicolo e non necessita di alimentatori interni o batterie.
Strumenti diagnostici più sofisticati appartengono alla generazione professionale. Questi dispositivi vengono forniti con aggiornamenti software gratuiti che supportano le funzioni di tutti i moduli dell'auto, come motore, trasmissione, ABS, airbag, freno di stazionamento elettronico, sensori di sterzo, aria condizionata. Tali dispositivi sono adatti per officine specializzate, poiché questa attrezzatura è proibitiva.
Per funzionare, è sufficiente collegare il connettore diagnostico OBD-16 a 2 pin, che si trova sul lato del conducente sotto il volante. Allo stesso tempo, diagnosticare autonomamente i problemi consente di interpretare i codici di errore ed effettuare riparazioni a basso costo.
Una semplice sequenza di azioni quando si collega uno strumento diagnostico OBD-2:
- Accendi il tuo computer o laptop senza avviare effettivamente il motore dell'auto.
Per attivare correttamente l'adattatore, deve essere inizializzato nelle impostazioni del computer - Installare i driver e il software dal CD incluso.Quando ci si connette tramite un cavo USB, è necessario configurare la sua connessione con un computer
- Individua il connettore diagnostico a 16 pin, che di solito si trova sotto il cruscotto vicino al piantone dello sterzo.Nella Passat, il connettore è coperto da un pannello
- Collega il cavo diagnostico alla porta USB del tuo laptop o PC. È possibile utilizzare un dispositivo wireless separato per comunicare con il computer di bordo.Durante il collegamento, inserire con cura il dispositivo per evitare di rompere l'adattatore
- Inserire lo strumento di scansione di base appropriato nella presa diagnostica OBD-II del veicolo.
- Girare la chiave di accensione e avviare il motore per inizializzare l'OBD-2.
- Lo strumento di scansione chiederà informazioni sul veicolo, inclusi VIN, modello del veicolo e tipo di motore.Il funzionamento del dispositivo di scansione tramite PC rappresenta il modo più efficiente per leggere gli errori.
- Seguendo le istruzioni sullo schermo, premi il pulsante di scansione e attendi che i risultati diagnostici vengano restituiti con i problemi identificati.
- A questo punto verrà data la possibilità di leggere e cancellare i codici difetto, visualizzare i dati motore in tempo reale per uno studio approfondito e completo dei sistemi funzionali del veicolo.Quando il programma è attivato, vari parametri del veicolo sono disponibili per la lettura da parte dell'utente
- Assicurati di cancellare tutti i codici di errore dalla memoria dell'auto prima di avviarla.
- Scollegare il cavo in ordine inverso.
Selezione di adattatori per la diagnostica
Quando si verifica un problema con un veicolo, il monitoraggio del sistema mediante uno strumento di scansione indica la direzione della risoluzione dei problemi. Ci sono molti strumenti di scansione sul mercato. Alcuni scanner visualizzano semplicemente il codice di errore senza una descrizione dettagliata. Ma la manifestazione di un errore può essere influenzata da diversi sistemi del veicolo. Il codice precedente non fornisce necessariamente al consumatore la causa principale del problema. Senza un'appropriata descrizione, non è possibile sapere quale linea d'azione intraprendere al termine dell'iter diagnostico. L'utilizzo di uno strumento di scansione che fornisce non solo un codice ma anche una descrizione del problema aumenta le possibilità di risoluzione dei problemi.
Tipi di scanner diagnostici e adattatori:
- Scanner basati su PC. Sul mercato sono disponibili scanner automatici basati su PC. Questi sono sistemi efficaci per la diagnosi e la risoluzione dei problemi nell'auto. Gli adattatori di questo tipo offrono una diagnostica approfondita. Sono completamente applicabili ai veicoli di tutti i modelli e nella maggior parte dei casi sono sufficienti per la risoluzione dei problemi.L'adattatore diagnostico viene fornito in un kit esteso con un cavo, un database e un contratto di licenza con accesso completo ai sistemi interni dell'auto.
- Scanner Bluetooth OBD-II. I sistemi funzionano tramite smartphone o tablet utilizzando una connessione Bluetooth. Questi scanner funzionano anche con i computer e fungono da strumento di scansione avanzato in grado di rilevare, notificare e risolvere eventuali problemi del motore o del sensore. Questo tipo di modello è adatto all'uso domestico, agli appassionati del fai da te e alle piccole officine di riparazione.Il collegamento del dispositivo con la ECU del veicolo fornisce l'analisi delle prestazioni dei componenti principali e la lettura degli errori
- scanner manuali. Gli scanner automatici manuali vengono utilizzati principalmente da professionisti e meccanici per rilevare e diagnosticare problemi con il motore, i freni e persino i sistemi di trasmissione di un veicolo. Si tratta di dispositivi avanzati con la visualizzazione dei dati migliore e più informativa. Il sistema viene fornito come set e include un alimentatore, un cavo per il trasferimento dei dati e una batteria aggiuntiva.Il collegamento del dispositivo aumenta le possibilità del proprietario dell'auto di eseguire lavori di riparazione di alta qualità su componenti difettosi
Con molte varianti di strumenti diagnostici sul mercato, è importante trovare l'adattatore giusto per le esigenze del tuo veicolo. Se stai cercando uno strumento di scansione in grado di leggere e cancellare semplicemente i codici di errore diagnostici, lo strumento più economico è un'ottima opzione. I suoi vantaggi:
- l'adattatore si collega alla maggior parte delle auto;
- lo strumento è leggero;
- la mancanza di pulsanti ne facilita l'utilizzo;
- diagnosticare facilmente i guasti;
- l'utente viene informato della presenza di malfunzionamenti prima di contattare l'officina.
Uno svantaggio di un adattatore economico: il lettore di codice è caratterizzato da funzionalità limitate.
Caratteristiche di base di uno scanner OBD-II ideale:
- il più piccolo ritardo nella riflessione delle indicazioni;
- risultati istantanei con grande precisione;
- compatibilità per qualsiasi modello;
- dispositivo conveniente per l'utente;
- sistema chiaro e informativo;
- funzione di memorizzazione dei dati;
- funziona su tutte le piattaforme senza guasti ed errori;
- aggiornamento del software;
- schermo luminoso;
- alimentazione alternativa;
- lo scanner è dotato di connessione wireless;
- prodotto con garanzia del produttore.
La scelta dello scanner OBD-II giusto è un compito faticoso e richiede una ricerca approfondita in questo settore. I vari prodotti presentati sul mercato da marchi di qualità sono vantaggiosi a modo loro e per certi aspetti la loro presenza non è giustificata. Pertanto, non esiste un prodotto che soddisfi tutti i criteri. Poiché anche i requisiti variano da cliente a cliente, i produttori non possono progettare un prodotto che si adatti a tutti allo stesso modo.
Molti proprietari di auto tendono a optare per i dispositivi Bluetooth perché comunicano con i telefoni cellulari. Sono caratterizzati da prestazioni veloci, fornendo informazioni utili sulla vettura. L'uso di questo tipo di dispositivo è un vantaggio chiave del monitoraggio continuo per una risposta rapida quando si verificano guasti.
Posizione del connettore diagnostico
Dopo aver risolto il problema con la scelta di un adattatore, la domanda successiva è trovare un connettore diagnostico per collegare un dispositivo di scansione. Nei veicoli più vecchi dotati di sistemi OBD-I, questi connettori si trovano in punti convenienti per il produttore: sotto il cruscotto, nel vano motore, sopra o vicino alla scatola dei fusibili.
Anche i connettori diagnostici OBD-I sono disponibili in varie forme e dimensioni. Per connettersi, è necessario determinare il tipo di spina nel dispositivo operativo dell'auto per avere un'idea di cosa cercare in termini di dimensioni e forma del connettore diagnostico.
Dal 1996, i veicoli sono dotati di un connettore OBD-II. Di solito si trova sul cruscotto a sinistra o sotto il piantone dello sterzo. La posizione può variare da un modello all'altro. In alcuni casi, il connettore diagnostico è coperto da un pannello o da una spina. L'aspetto del connettore è un connettore rettangolare contenente sedici contatti disposti in due file di otto.
Tabella: piedinatura del connettore OBD-2
| Numero di contatto | Nome |
| 1 | a discrezione del costruttore del veicolo |
| 2 | Linea SAE J1850 (autobus +) |
| 3 | a discrezione del costruttore del veicolo |
| 4 | messa a terra |
| 5 | Massa del segnale |
| 6 | SAE J2284 (CAN alto) |
| 7 | Linea K ISO 9141-2 e ISO/DIS 4230-4 |
| 8 | a discrezione del costruttore del veicolo |
| 9 | a discrezione del costruttore del veicolo |
| 10 | Linea SAE J1850 (pneumatico -) |
| 11 | a discrezione del costruttore del veicolo |
| 12 | a discrezione del costruttore del veicolo |
| 13 | a discrezione del costruttore del veicolo |
| 14 | SAE J2284 (CAN basso) |
| 15 | Linea L ISO 9141-2 e ISO/DIS 4230-4 |
| 16 | Alimentazione +12 volt |
In rari casi, il connettore diagnostico OBD-II può persino trovarsi nell'area della console centrale dietro il posacenere o nel tunnel del pavimento. L'articolo specifico è solitamente annotato nel manuale di istruzioni per facilitarne la ricerca.
Inserire con attenzione lo scanner OBD-II nella presa diagnostica. Dovrebbe entrare strettamente, senza troppi sforzi. In caso di difficoltà, vale la pena capovolgere il dispositivo, poiché i connettori OBD-II sono progettati in modo tale da non poter essere collegati al contrario. Una particolare diligenza può danneggiare i contatti, quindi è necessario orientare immediatamente l'adattatore correttamente prima di collegarlo al connettore.
Se il connettore OBD-II si trova in una posizione scomoda, potrebbe essere necessario un cavo aggiuntivo, poiché la posizione del blocco sotto il piantone dello sterzo alle ginocchia del conducente può danneggiare l'enorme dispositivo di interfaccia.
Galleria fotografica: posizioni del connettore diagnostico in diversi modelli Volkswagen
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- In VW Eurovan 2005, il blocco diagnostico si trova sotto il piantone dello sterzo
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- Infatti: puoi fornire l'accesso gratuito al blocco diagnostico
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- In VW Golf 2006, il connettore diagnostico per il collegamento dell'adattatore si trova come segue
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- Infatti: a sinistra del piantone dello sterzo si trova un connettore diagnostico aperto
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- Nella VW Jetta del 2006, il blocco diagnostico si trova più vicino alla porta
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- Infatti: la porta aperta consente un comodo accesso al blocco
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- VW Phaeton 2006: posizione del pad standard a sinistra del piantone dello sterzo
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- Infatti: la presenza di vari componenti non limita l'accesso al connettore
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- Nel modello aggiornato del Maggiolino, il blocco è posizionato nel solito posto: a sinistra del conducente
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- Posizione effettiva del connettore in un Maggiolino VW del 2010: connettore diagnostico fissato all'alloggiamento del cruscotto con accesso aperto
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- Il blocco diagnostico prende il suo solito posto: nella regione del ginocchio sinistro del conducente
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- Infatti: l'assenza di coperture e dispositivi restrittivi consente l'accesso diretto per collegare l'adattatore
Programmi per la diagnostica
La capacità del veicolo di trasmettere informazioni sul funzionamento dei sistemi interni consente allo specialista della riparazione di avere pieno accesso allo stato dei componenti e degli assiemi. La quantità di informazioni diagnostiche disponibili tramite OBD è variata notevolmente dalla sua introduzione nelle versioni con computer di bordo. Le prime versioni di OBD segnalavano semplicemente guasti quando venivano rilevati problemi, senza fornire informazioni dettagliate sulla natura dei guasti identificati. L'attuale implementazione dell'OBD utilizza una porta di comunicazione digitale standardizzata per visualizzare dati in tempo reale con descrizioni dettagliate dei guasti, consentendo di identificare e riparare rapidamente i guasti del veicolo.
L'adattatore Bluetooth OBD-II economico modello ELM 327 non dispone di un programma integrato per la diagnostica dell'auto. Per funzionare è necessario installare su un dispositivo mobile un programma che permetta di determinare il protocollo di comunicazione con la centralina elettronica del veicolo.
Video: diagnostica Bluetooth OBD-II del motore VW Polo Sedan con il programma Torque
Sono disponibili per l'acquisto vari programmi diagnostici per Volkswagen Polo e altri modelli di questo marchio conformi agli standard OBD-II e ai protocolli di comunicazione. Quando si sceglie, è necessario concentrarsi sui dispositivi progettati per l'uso in una serie di modelli VAG. Questi adattatori sono progettati per il collegamento con veicoli VW, AUDI, SEAT e SKODA appartenenti a Volkswagen AG.
La maggior parte dei cavi e degli adattatori diagnostici viene fornita con un pacchetto software, una chiave di licenza e la possibilità di eseguire l'aggiornamento all'ultima versione corrente. Alcune versioni dei programmi sono disponibili per il download su Internet all'indirizzo http://download.cnet.com/ e http://www.ross-tech.com/. I programmi differiscono per funzionalità integrate e appartenenza al sistema: Android, iOS e PC.
Le aziende che vendono adattatori con licenza con i programmi appropriati avvertono: il 99% degli strumenti diagnostici VAGCOM è il risultato della clonazione di prodotti originali. I test effettuati nelle condizioni dell'azienda hanno confermato che una parte significativa degli adattatori e del software della serie VAG è stata violata e modificata. Queste azioni hanno un impatto negativo sulle prestazioni dei dispositivi con una probabile diminuzione della funzionalità dell'auto fino al 40%.
Video: connessione e funzionamento basati su smartphone
Cavo diagnostico
Per una piena interazione con il sistema diagnostico di bordo del veicolo, è importante disporre di uno strumento di scansione certificato. Tuttavia, i tipi variano a seconda dei produttori di scanner ed è necessario un cavo aggiuntivo per collegarli alla presa OBD-2. L'uso di un'interfaccia di comunicazione veicolo standard consente applicazioni diagnostiche versatili.
L'esecuzione di lavori diagnostici consente di determinare il malfunzionamento nel modo più accurato possibile. Ciò elimina il pagamento di una grossa commissione al meccanico per l'analisi delle condizioni della macchina. Il cavo utilizzato è un accessorio per auto necessario per il collegamento portatile all'auto di un laptop con software OBD. L'interfaccia del programma inclusa mostra i dati dettagliati del veicolo, rilevando guasti e problemi.
Tabella: possibili malfunzionamenti quando si collega un cavo o un adattatore
| malfunzionamento | Causare | Azione |
| L'adattatore non si connette |
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|
| Nessuna comunicazione con il veicolo. Viene visualizzato un messaggio di errore di connessione. |
|
|
| Compare il messaggio "Impossibile determinare il tipo di centralina". | Il dispositivo non corrisponde al modello del veicolo. | Se il dispositivo è certificato dal produttore, aggiornare il programma. |
Istruzioni di sicurezza
- La diagnosi deve essere effettuata in una stanza ben ventilata dotata di un sistema di ventilazione adatto alle autofficine. Il motore emette monossido di carbonio: è un gas. inodore, ad azione lenta, velenoso. L'inalazione può causare lesioni gravi o morte.
- Probabile infortunio. Prima di iniziare il lavoro, è necessario impostare l'auto sul freno di stazionamento. Per i veicoli a trazione anteriore è necessario utilizzare le pastiglie dei freni perché il freno di stazionamento non blocca le ruote anteriori.
- È vietata la diagnostica dell'auto da parte del conducente durante la guida. Il conducente non deve eseguire la diagnostica in movimento. La disattenzione può portare a un incidente. La diagnostica deve essere eseguita dal passeggero. Non posizionare il dispositivo o il laptop davanti a te. Se l'airbag si attiva, potrebbero verificarsi lesioni. Non eseguire la diagnostica dell'airbag durante la guida, poiché è probabile l'attivazione involontaria dell'airbag.
- Durante la diagnosi nel vano motore, mantenere una distanza di sicurezza dalle parti rotanti che potrebbero impigliare cavi, indumenti o parti del corpo che potrebbero causare gravi lesioni.
- Quando si collegano parti elettriche, disinserire sempre l'accensione.
- Non posizionare il dispositivo sulla batteria dell'auto. Ciò potrebbe causare un cortocircuito e provocare lesioni personali e danni alle apparecchiature o alla batteria. Per evitare danni alle apparecchiature, assicurarsi che la batteria sia completamente carica e che la connessione sia sicura.
- Assicurati che le parti del motore su cui stai lavorando siano fredde in modo da non scottarti.
- Utilizzare strumenti isolati per lavori elettrici.
- Prima di lavorare sul veicolo, rimuovere anelli, cravatte, collane lunghe e altri gioielli e raccogliere i capelli lunghi.
- Tieni un estintore a portata di mano.
I progressi nella tecnologia dei veicoli hanno portato alla complessità dei veicoli, che richiedono strumenti diagnostici specializzati. Una delle caratteristiche importanti è la capacità di leggere i codici di errore memorizzati. L'uso di strumenti di scansione consente di accedere ai dati provenienti da vari sensori, il che consente ai proprietari di auto di diagnosticare Volkswagen da soli.
