Ingegneria oceanica... Destinazione: Acqua fantastica!

In Water World, con Kevin Costner, in una visione apocalittica di un mondo oceanico, le persone sono costrette a vivere sull'acqua. Questa non è un'immagine amichevole e ottimistica di un possibile futuro. Fortunatamente, l'umanità non deve ancora affrontare un problema del genere, sebbene alcuni di noi, di nostra spontanea volontà, stiano cercando un'opportunità per trasferire la propria vita nell'acqua. Nella versione mini, ovviamente, si tratterà di chiatte residenziali, che, ad esempio, ad Amsterdam si inseriscono perfettamente nel paesaggio urbano. Nella versione XL, ad esempio, il progetto Freedom Ship, ovvero una nave lunga 1400 m, larga 230 me alta 110 m, a bordo della quale ci saranno: una mini-metro, un aeroporto, scuole, ospedali, banche, negozi, ecc. Nave della libertà 100 XNUMX per crociera. Persone! I creatori di Artisanopolis sono andati anche oltre. Dovrebbe essere una vera e propria città galleggiante, la cui idea principale sarà quella di essere il più autosufficiente possibile (es. Acqua filtrata dall'oceano, piante coltivate in serra...). Entrambe le idee interessanti sono ancora in fase di progettazione per molte ragioni. Come puoi vedere, una persona può essere limitata solo dalla sua immaginazione. Lo stesso vale per la scelta delle occupazioni. Ti invitiamo all'area di ricerca che si occupa dell'organizzazione della vita umana sull'acqua. Ti invitiamo all'ingegneria oceanica.

Non c'è molto spazio di manovra per le persone interessate a studiare ingegneria oceanica nel nostro paese, poiché ci sono solo due università tra cui scegliere. Pertanto, puoi fare domanda per un posto presso l'Università tecnica di Danzica o presso l'Università tecnica di Stettino. La location non deve sorprendere nessuno, perché è difficile parlare seriamente di navi in ​​montagna o in grande pianura. Pertanto, i candidati provenienti da tutta la Polonia fanno le valigie e vanno al mare per conoscere le strutture galleggianti.

Devo aggiungere che non ce ne sono così tanti. La direzione non è affollata, essendo una specializzazione relativamente ristretta. Questa, ovviamente, è un'ottima notizia per tutti gli appassionati di questo argomento e per tutti coloro che vorrebbero collegare le proprie vite con la grande acqua.

Pertanto, possiamo concludere che la prima fase è quasi finita. Per prima cosa superiamo un certificato di immatricolazione (è opportuno includere matematica, fisica, geografia nel numero delle materie), quindi presentiamo i documenti e studiamo già senza problemi.

Grande azzurro diviso in tre

Secondo il sistema di Bologna, la formazione a tempo pieno in tecnologia oceanica è suddivisa in tre fasi: ingegneria (7 semestri), master (3 semestri) e studi di dottorato. Dopo il terzo semestre, gli studenti scelgono una delle numerose specializzazioni.

Quindi, alla Gdansk University of Technology puoi decidere: costruire navi e yacht; Macchine, centrali elettriche e dispositivi per navi e strutture di ingegneria oceanica; Management e marketing nel settore marittimo; Ingegneria delle risorse naturali.

La West Pomerania University of Technology offre: Progettazione e costruzione di navi; Costruzione e gestione di centrali elettriche offshore; Realizzazione di impianti offshore e grandi strutture. I laureati dicono che l'ultima di queste specialità merita attenzione. Sebbene la costruzione di navi in ​​Polonia sia un argomento oscuro, la preparazione delle strutture per la loro manutenzione, così come lo sviluppo del trasporto di carburante, possono tenere occupati gli ingegneri per gli anni a venire.

Mascelle, ovvero il morso in questione

Iniziamo a studiare e qui compaiono i primi problemi. Non si può negare che questo è un altro campo descritto come impegnativo, principalmente a causa di due materie: matematica e fisica. Il candidato di ingegneria oceanica dovrebbe includerli nel gruppo dei preferiti.

Iniziamo il primo semestre con una forte dose di matematica e fisica che si intrecciano delicatamente con l'ingegneria della qualità e la gestione ambientale. Poi un po' di fisica con la matematica, un po' di psicologia, un po' di tecnologia oceanica di base, un po' di comunicazione personale - e ancora matematica e fisica. Per consolazione, il terzo semestre porta cambiamenti (qualcuno dirà bene). La tecnologia inizia a dominare, come: progettazione di macchine, meccanica dei fluidi, teoria delle vibrazioni, ingegneria elettrica, automazione, termodinamica, ecc. ... matematica e fisica - sì, quindi se pensavi di esserne libero, ti sbagliavi di grosso.

Le opinioni sono divise su quale semestre rimane il più impegnativo, ma la maggior parte delle opinioni si riduce al fatto che il primo e il terzo possono essere seri. Vediamo come appare in numeri: matematica 120 ore, fisica 60, meccanica 135. Si dedica molto tempo allo studio della progettazione, costruzione e costruzione di navi.

Ecco come appare nel primo ciclo di studi. Se non sei sorpreso, questo dimostra molto bene per te che avrai successo. E se pensavi che ci sarebbero stati più modelli a vela e da disegno di eleganti barche a motore, pensa seriamente alla tua scelta.

Parlando della vita quotidiana dell'università, gli studenti di Stettino affermano che qui la conoscenza viene trasferita in modo molto teorico. Mancano di un riferimento alla pratica e alcuni trovano gli argomenti fondamentali noiosi e inutili. A Danzica, al contrario, dicono che la teoria è ben bilanciata dalla pratica, e si scopre che la conoscenza viene insegnata secondo i bisogni.

La valutazione degli studi è, ovviamente, un'opinione soggettiva, che dipende da varie variabili. Tuttavia, c'è sicuramente molta scienza qui, perché la conoscenza che un ingegnere oceanico deve acquisire sembra un oceano, profondo e ampio. Al contenuto principale e principale possono essere aggiunti argomenti come ingegneria elettrica ed elettronica, grafica ingegneristica, scienza dei materiali e tecnologia di produzione, economia e gestione, ingegneria della qualità e ambientale, alimentazione della nave e sistemi ausiliari. Tutto questo per poter costruire navi, strutture galleggianti e sfruttare le risorse dei mari e degli oceani. E se qualcuno manca, entrambe le università si aspettano anche che gli studenti abbiano competenze in settori come il marketing o la proprietà intellettuale. Non sta a noi giudicare se queste materie integrano le conoscenze nell'area corrispondente alla data facoltà, ma il fatto è che la maggior parte degli studenti si lamenta della loro presenza e della necessità di passare. In questa fase, vedranno più attività pratiche.

mondo acquatico

Lavorare dopo l'ingegneria marina di solito significa lavorare in un'economia marina e oceanica ampiamente compresa. È impegnata nella progettazione, costruzione, riparazione e manutenzione di navi, nonché di strutture di superficie e subacquee. Per i laureati di quest'area della formazione, sono previste posizioni in uffici di progettazione e costruzione, organismi di supervisione tecnica, industria mineraria, nonché nella gestione e commercializzazione dell'economia marina. Le conoscenze che si possono acquisire durante lo studio sono molto ampie ed estese, il che permette di lavorare in molti ambiti - seppur limitati, però, da una fetta di mercato relativamente ristretta. Pertanto, dopo la laurea, dovrai fare molti sforzi per trovare un lavoro interessante.

Tuttavia, se qualcuno decide di lasciare il Paese, le sue opportunità diventano davvero grandi. Per lo più in Asia, ma anche tedeschi e danesi sono disposti ad assumere ingegneri nei porti e negli uffici di progettazione. L'unica barriera qui è la lingua, che, parlando di "Saks", deve essere costantemente perfezionata.

Riassumendo, possiamo dire che l'ingegneria oceanica è una direzione per le persone appassionate, quindi solo queste persone dovrebbero pensarci. Questa è una scelta molto originale, perché l'opera originale aspetta tutti coloro che la sognano. Tuttavia, questo è un percorso difficile. Pertanto, consigliamo vivamente di non farlo a tutti coloro che non sono del tutto sicuri che questo sia ciò che vogliono fare nella loro vita. Coloro che decidono e mostrano pazienza troveranno un lavoro entusiasmante con ricompense corrispondenti.

Per le persone insicure, offriamo facoltà in cui saranno anche impegnati in tecnologia e costruzione, ad esempio meccanica e ingegneria meccanica. Lasciamo l'oceanografia a persone realmente interessate all'argomento.