Test drive Opel Astra 1.6 CDTI: teoria della maturità

Incontro con una copia del "vecchio" modello, alimentato da un nuovissimo motore diesel "sussurrante" da 136 CV.

In autunno, un'edizione completamente nuova dovrebbe apparire sul palco in tutto il suo splendore. Opel Astra e tutti non vedono l'ora di vedere come viene presentata dal vivo la gamma di prodotti più nuova e moderna del marchio di Rüsselsheim. Tuttavia, poco prima che ciò accada, ti incontriamo con un'auto impressionante che è alla fine del suo ciclo modello e vanta quindi una notevole maturità tecnologica: questa è l'attuale versione dell'Astra in una versione dotata di un nuovo "sussurro". Motore diesel da 136 CV, che sarà disponibile nella nuova edizione del modello. Fuori e dentro, Opel Astra 1.6 CDTI sembra una buona vecchia amica, impressionando sia per la solida qualità costruttiva che per le attrezzature moderne, tra cui un sistema di infotainment all'avanguardia e fari adattivi che sembrano ancora fantastici sullo sfondo. concorrenza

1.6 CDTI - unità di nuova generazione

La nomenclatura interna fa riferimento al nuovo motore 1.6 CDTI come "GM Small Diesel". Non entreremo nei dettagli tecnici dettagliati del suo design, poiché lo abbiamo già fatto prima che il motore entrasse in produzione di massa. Ricordiamo solo che si tratta del primo motore diesel Opel con monoblocco in alluminio, la cui progettazione rappresenta una vera sfida, vista la pressione massima di esercizio nei cilindri di 180 bar. Potenza 136 cv raggiunto a 3500 giri / min e il turbocompressore raffreddato ad acqua di BorgWarner ha una geometria variabile. Una prova sufficiente delle qualità del nuovo motore è il fatto che ha riportato l'Opel Astra ai vertici della sua categoria in vari test comparativi - e non molto tempo prima che debba lasciare il posto al suo successore. Molto più rivelatrici, invece, sono le reali impressioni della ben maggiore reattività del motore in tutte le modalità e della quasi totale assenza dei caratteristici colpi diesel così pronunciati sulla vettura precedente, nonché di una morbidezza eccezionale, vicina a quella di un motore a gasolio.

Nel bel mezzo del tempo

In generale, un senso di raffinatezza è caratteristico di tutte le caratteristiche di Opel Astra: oltre al buon funzionamento del motore, il modello colpisce per il cambio di marcia preciso, lo sterzo omogeneo e un rispettoso equilibrio tra un buon comfort quando si superano dossi di varia natura e non solo un comportamento in curva sicuro e persino dinamico. L'elevato peso di questa generazione di modelli è spesso citato come uno dei principali inconvenienti, ma ci sono momenti in cui viene percepito positivamente: un esempio di ciò è il comportamento su strada, che in determinate situazioni potrebbe probabilmente essere caratterizzato da più forte. manovrabilità, ma d'altra parte è sempre forte e sicura, come si addice a un'auto che pesa al suo posto - letteralmente. Il peso elevato, inoltre, non ha alcun effetto visibile sul consumo di carburante, che può essere facilmente ridotto a meno di sei litri per cento chilometri in un ciclo di guida combinato.

Non c'è dubbio che la nuova Astra avvicinerà Opel ai vertici della classe delle compatte, ma ciò non potrebbe accadere senza una solida base su cui poggiare. E l'attuale versione del modello è più che una solida base per un'impresa così ambiziosa: anche alla fine del ciclo del modello, Opel Astra 1.6 CDTI continua a essere all'apice dei tempi.

CONCLUSIONE

Anche alla fine della produzione, Opel Astra continua a mostrare risultati impressionanti: il diesel "sussurrante" funziona brillantemente sotto tutti gli aspetti, anche una lavorazione solida, attrezzature moderne e un telaio perfettamente sintonizzato non possono passare inosservati. Un'auto meravigliosa con la sua maturità tecnologica, che per molti aspetti supera ancora molte delle sue rivali sul mercato.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov