Opel Blitz, quarantacinque anni di fulmini

Il 1930 questo non è uno di quegli anni che la storia del mondo ricorda con particolare interesse: è nato Sean Connery e Clint Eastwood, Minnesota Packaging Factory lancia invenzione, nastro adesivo, Uruguay  vince la Coppa di Roma, ed Edda Mussolini, figlia del Duce, sposa Galeazzo Ciano.

Tuttavia, in Germania o meglio a Rüsselsheim, città dell'Assia, Opel lancia un veicolo commerciale destinato a creare un'era e rimanere  in produzione da oltre quarant'anni, Blitz.

Figlio della Grande Depressione

La Grande Depressione del 1928, iniziata negli Stati Uniti, colpì duramente anche l'Europa e non la risparmiò certo. germaniadove la situazione non è comunque brillante. Nel mezzo della crisi economica generale, Opel, che un anno prima aveva perso l'80% contro l'americana General Motors  (il restante 20% attraverserà l'oceano l'anno prossimo) con successo, nonostante una serie di gravi problemi, non chiudere le fabbriche e far funzionare le catene di montaggio, sia pure a scartamento ridotto, tenendo in vita l'azienda, preparandola alla ripartenza.

Grande competizione

E questo  proprio per lo scopo rieseguire che la direzione Opel capisca che io vecchi camion che in sottofondo venti anni,  compresa la Grande Guerra, dominarono la scena delle macchine operatrici, cominciarono antiquato. Il mercato ha bisogno di essere “attaccato” con veicoli leggeri, maneggevoli e a basso consumo di carburante.

Fu con questa idea che nel 1930 la Compagnia emise concorso nazionale scegli il nome nuovo camion leggero, con 4 bombole da 2,6 l ciascuna che uscirà sul mercato il prossimo anno. Primo premio questa è una macchina Opel 4/20 CV, dalla seconda alla quinta motocicletta Opel Moto club.

IIl successo dell'iniziativa è enorme: un milione e mezzo di persone partecipano al concorso. delle persone. Giuria sceglie il nome Blitz ("Thunderbolt"), chiamata la bici Victoria Blitz, costruita da Opel esattamente 40 anni fa, e creato per passa alla storia La casa tedesca come simbolo grafico il tuo marchio.

Gloria che dura settant'anni

Questo è l'inizio gloria leggendaria light truck Blitz, una fama che dura fino alla seconda metà anni settantacontribuendo allo sviluppo globale dell'azienda. Le caratteristiche del design di Blitz sono almeno all'inizio della scuola. tipicamente americano: motore, motore a benzina a sei cilindri, is Buick costruito su licenza in Germania.

Dal suo telaio si ricavano innumerevoli impostazioni, dal classico al  trasporto merci in versione furgone chiuso per veicoli dotati di cassone e telone, per la conversione in versioni bus o per impieghi speciali, ad esempio per autopompe o ambulanze. La domanda sta crescendo così velocemente che pochi mesi dopo il lancio, Opel è costretta a aprire nuovo stabilimento,  nel Brandeburgo, dove sono stati assemblati camion da 2,0 e 2,5 tonnellate.

La versione standard da 3 tonnellate è qui

в 1936, arriva il Blitz S (dove la "S" sta per "Standard"), un camion da 3 tonnellate dotato di motore ammiraglio 3.600 cc trazione inizialmente solo posteriore e solo in  1940, principalmente in conformità con i regolamenti governativi che ha chiaramente fornito un'idea di progetti per la militarizzazione della flotta di veicoli per uso militare, è in preparazione versione (tipo "A") con trazione anteriore commutabile.

Uno è anche fatto versione semicingolata, denominato "Maultier" (mulo) con le ruote posteriori sostituite dal materiale rotabile del carro armato e destinato principalmente ai battaglioni SS e, in particolare, al fronte russo. 1931-1944 Opel In totale, sono state costruite più di 130 mila copie del Blitz. Quando lo stabilimento di Brandeburgo viene distrutto dal 1945 al 1949, Mercedes-Benz lo costruisce internamente. creazione Mannheim, 10.400 copie.

1946, ripresa della produzione

Prodotto da Opel Blitz, rinnovato nel 1946 a Rüsselsheim. L'Opel Blitz ha dimostrato di essere uno strumento indispensabile per ricostruire l'industria e l'artigianato tedeschi, con vendite in rapida crescita, da 3.219 unità nel 1947 a 11.574 nel 1949 in XNUMX.

Nel 1952 ne fu introdotta una nuova. Versione da 1,9 tonnellate, che si distingue, tra l'altro, per linee più moderne e arrotondate, ma ancora più "americane". Prodotta fino al 1960 in 89.767 unità, è la base ideale per numerosi farmaci.

In 1960 era  Blitz notevolmente aggiornato: autocarro leggero da 1,9 t. disponibile in 2 differenti passi (3.000 e 3.300 mm). Dotato di motore Captain Plus 2.605 CV a 70 metri cubi.,  poi  elevato a 80 cv. È in grado di raggiungere velocità fino a 100 km / h. E anche  proposto anche con diesel, economico 2.100 metri cubi  si 60 CV, di  Un derivato Peugeot che è stato presto sostituito 4 cilindri 70 cv da Opel Record.

Ultimi modelli Bedford

Il Blitz da 1,9 tonnellate è stato prodotto fino al 1972, quando la produzione di veicoli commerciali leggeri di Opel è stata trasferita da Rüsselsheim. nelle fabbriche britanniche Bedford, marchio Gruppo Vauxhall, che a sua volta è controllata al XNUMX% da General Motors, e nel giro di pochi anni parte della produzione di Blitz "uscirà" con il marchio Bedford.

Arrivo della Opel Blitz in Italia in alcuni casi alla fine degli anni '60, si tratta di modelli della serie 300-350-375 DL con motori diesel di 2.112 e 2.490 cc. cm, rispettivamente, con una capacità di 67 96 CV. o motori a benzina con un volume di 1.897 cc. cm e 83 cv. La produzione di Opel Blitz finisce finalmente in 1975.