Opel Corsa 1.0 115 CV - un salto di qualità

Opel Corsa è una delle auto più popolari sul mercato. Un buon prezzo, una buona attrezzatura e un interno molto pratico si sono già presi cura di questo. Il segmento delle city car sta adottando nuove soluzioni dalle auto di fascia alta, ma non è un'esagerazione?

L'ecosistema automobilistico non è cambiato molto negli ultimi decenni. Tuttavia, le nuove tecnologie compaiono prima nelle auto più costose, dove gli acquirenti hanno la giusta quantità di denaro, e solo allora, gradualmente, vengono trasferite su modelli più economici.

In precedenza, questo era il caso del sistema ESP o ABS. La nuova Audi A8 sarà dotata del cosiddetto terzo grado di autonomia, ovverosia. fino a 60 km/h l'auto si muoverà completamente da sola. Probabilmente è solo questione di tempo prima che tali sistemi entrino nel segmento B e forse diventino persino standard su tutte le auto.

La nuova Corsa mostra perfettamente dove si trova ora il segmento B. Dove?

Si fonde con la città

Opel Corsa D sembrava abbastanza specifica. Ben presto ottenne il soprannome di "rana" - e, probabilmente, giustamente. La nuova sarà una rana solo per il colore della vernice, inoltre sarà molto più liscia. A proposito, vale la pena considerare la scelta di questa vernice verde: attira tutti i tipi di insetti come una calamita. Ci sono 13 colori in totale, di cui 6 in bianco e nero, e gli altri sono colori interessanti ed espressivi, come il giallo o il blu.

Lo stile si riferisce alla scultura artistica. Ecco perché ci sono molte curve, linee morbide e forme tridimensionali, ad esempio sul cofano del bagagliaio.

Guardando questa vettura dall'esterno, vedremo i fari bi-xeno: sono standard sulla versione Cosmo. Inoltre, otteniamo una funzione di luce di svolta e luci di marcia diurna a LED. A livelli di equipaggiamento inferiori, possiamo anche ottenere tutto questo, ma per PLN 3150.

Indipendentemente dalle dimensioni, l'auto deve essere abbastanza pratica. Per la Corsa, possiamo ordinare il portabiciclette FlexFix integrato nel paraurti posteriore. Costa 2500 PLN, ma è fantastico poter ordinare qualcosa del genere in questo segmento.

intaglio

La prima cosa che salta all'occhio all'interno è la continuazione di questa "scultura artistica". Le linee attraversano il cruscotto. Basta guardare la forma della cassa dell'orologio o notare come le linee corrono lungo l'abitacolo. Abbastanza interessante.

Opel non esagera con il numero di pulsanti. Sono stati raggruppati in tre gruppi con sotto le maniglie del condizionatore d'aria a zona singola. Al livello più basso dell'attrezzatura, Essentia, non vedremo nemmeno un condizionatore d'aria manuale. Tuttavia, a partire da Enjoy, l'aria condizionata manuale è di serie e il Cosmo ha anche l'aria condizionata automatica. Il supplemento per l'aria condizionata automatica è di 1600 PLN per le versioni Enjoy e Color Edition, mentre per l'Essentia sarà di 4900 PLN, ovvero più del 10% del costo di un'auto con tale equipaggiamento.

Il listino prezzi Corsa non include cose come il listino Porsche 911. Ad esempio, non possiamo ordinare il tergicristallo posteriore opzionale per PLN 2000. Eccolo di serie.

Possiamo ordinarlo: una finestra panoramica sul tetto per PLN 3550, un sintonizzatore radio digitale DAB per PLN 950, una telecamera per retromarcia per PLN 1500, un pacchetto Driver Assistant 1 per PLN 2500 (per auto senza bi-xeno) in cui può trovare uno specchio fotocromatico, un occhio telecamere Opel, un sistema per misurare la distanza dal veicolo che precede, avviso di collisione e avviso di deviazione dalla corsia. Per PLN 2500 possiamo anche acquistare un avanzato sistema di assistenza al parcheggio che funge anche da avviso di angolo cieco. Se l'auto è dotata di bi-xeno, il pacchetto Driver Assistant 2 per PLN 2900, oltre a essere al primo livello di questo pacchetto, aggiunge un sistema di riconoscimento dei segnali stradali. C'è anche un pacchetto invernale per PLN 1750 con sedili anteriori riscaldati e volante.

Un po' di Opel qui nello stile del segmento premium. Ci sono molti accessori allettanti e possiamo acquistare una Corsa del genere "al massimo", ma il suo prezzo non sarà più ragionevole. Tuttavia, sarà saggio scegliere due o tre delle opzioni più interessanti.

Per quanto riguarda lo spazio in cabina, i passeggeri anteriori non hanno nulla di cui lamentarsi. Inoltre, la gamma di regolazione del sedile del conducente e del volante è piuttosto ampia. I passeggeri posteriori dipendono fortemente da quelli davanti: se ci sono persone basse davanti, è abbastanza comodo nella parte posteriore. Dietro un guidatore di due metri può essere affollato. Il bagagliaio ha un volume standard di 265 litri con la possibilità di aumentare a 1090 litri quando si ribalta il divano.

Cittadino agile

Corsa con motore 1.0 Turbo da 115 CV. non è un demone della velocità. Accelera fino a 100 km/h in 10,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 195 km/h. Tuttavia, la coppia massima di 170 Nm è disponibile in un'ampia gamma da 1800 a 4500 giri/min.

Si paga in città. L'accelerazione a 50 km/h impiega 3,5 secondi e da 50 a 70 km/h in soli 2 secondi. Grazie a ciò, possiamo entrare rapidamente nella seconda corsia o accelerare a una velocità accettabile.

Fuori città anche Corsa si sente bene. Obbedisce volentieri ai nostri comandi e non perde stabilità negli angoli. Il telaio può gestire un bel po' di velocità in curva e il sottosterzo non si manifesta così spesso. Ciò è dovuto anche al motore leggero sull'asse anteriore.

L'offerta comprende anche 1.3 diesel CDTI da 75 e 95 CV. e motori a benzina: motori aspirati 1.2 70 cv, 1.4 75 cv e 90 CV, 1.4 Turbo 100 CV ed infine il 1.0 Turbo 90 CV. Non dimentichiamo l'OPC con motore 1.6 Turbo da 207 CV. Questa è una storia completamente diversa: puoi persino montare un differenziale sull'asse anteriore!

Un piccolo motore si accontenta di una piccola quantità di carburante. Nel ciclo combinato sono sufficienti 5,2 l/100 km. In autostrada 4,5 l / 100 km e in città 6,4 l / 100 km. Mentre quei numeri sono in realtà un po' più alti, questa è ancora un'auto molto efficiente nei consumi.

"Urban" è ancora economico?

Alcuni di noi, quando sentiamo parlare dell'equipaggiamento della Corsa, potrebbero iniziare a chiedersi: la Corsa diventerà più costosa? Non necessario. I prezzi partono da 41 PLN, ma in questo caso l'attrezzatura è piuttosto scarsa. Come ho detto, qui non c'è nemmeno l'aria condizionata. Tuttavia, un'offerta del genere potrebbe interessare gli inquilini o le aziende che non cercano il lusso nella loro flotta.

Per i clienti privati ​​sono adatte le versioni Enjoy, Color Edition e Cosmo. I prezzi per i modelli Enjoy partono da 42 PLN, per la Color Edition da 950 PLN e per Cosmo da 48 PLN. Il listino di tali versioni "civili" si conclude con Cosmo con motore 050 CDTI da 53 CV. per PLN 650. La versione che stiamo testando costa almeno PLN 1.3. C'è anche OPC, per il quale devi pagare circa 95mila. PLN, sebbene non sia ancora visibile nei listini prezzi. I modelli a 69 porte costano 950 PLN in più rispetto ai modelli a 65 porte.

Opel va avanti

Opel ha rosicchiato la fascia alta negli ultimi anni, con l'Astra, la Corsa e la nuova Insignia che lo fanno. Stanno bene. Dimostrano che lo standard dell'equipaggiamento non dipende solo dal posizionamento del marchio e del segmento dell'auto, perché se lo desideri, puoi mettere tutto in auto più economiche.

La nuova Corsa ne è un ottimo esempio, ma non è l'unico motivo del suo successo. Funziona meglio del precedente e ha un listino prezzi decentemente strutturato. In un modo o nell'altro, possiamo spesso incontrare questo modello per le strade delle città polacche, che probabilmente parla da sé.

Opel sa solo come costruire un'auto per il pubblico più ampio possibile.