Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Prova su strada
contenuto
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Prova su strada
Una variante della station wagon di Rüsselsheim che strizza l'occhio al mondo off-road è un'alternativa economica all'Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Le sospensioni maggiorate e le protezioni in plastica grezza della Country Tourer rendono la Opel Insignia più fashion, ma non giustificano il costo aggiuntivo di 2.400€ rispetto alla versione Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer - opzione carro Il tedesco che strizza l'occhio al mondo SUV – può essere considerata un'alternativa economicaAudi A4 allroad.
Nel nostro prova su strada dobbiamo testare la versione 2.0 CDTI a trazione anteriore, che costa 2.400 euro in più rispetto all'opzione Cosmo... Elevato mark-up considerando che le uniche differenze riguardanoassetto rialzato 2 cm e protezione in plastica grezza per il corpo. Scopriamolo insieme punti di forza и difetti questo modello.
città
Prima di iniziare l'analisi Opel Insignia Country Tourer dobbiamo partire da un concetto fondamentale: stiamo parlando di uno carro molto ingombrante (4,92 metri di lunghezza) e abbastanza pesante (quasi 1.800 kg). Questo spiega la difficoltà di parcheggio (nonostante sensori le serie anteriore e posteriore non hanno molto visibilità) e uno scatto leggermente bruciante (9,9 secondi a "0-100").
Tra gli aspetti positivi, notiamo protezione in plastica grezza (molto utile in caso di “tocco”) e di grandi dimensioni комфорт sui fori (grazie autobus dalla spalla, non troppo abbassata: 45).
Fuori città
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI oggetto del nostro prova su strada questo non è - come abbiamo già scritto - il lampo della guerra, ma motore turbodiesel con una capacità di 170 CV e una coppia di 400 Nm è abbastanza elastica (dà una risposta interessante già sotto i 2.000 giri).
Incollato all'asfalto, ma poco manovrabile in curva, tramonta velocità manuale a sei marce con una bella leva corta e una timone con una risposta adeguata al tipo di veicolo.
autostrada
Non farti ingannare dal nome viaggiatore di campagna: Questoautostrada luogo dove opzione carro/SUV di Opel Insignia offre il meglio. Molto comodo nei lunghi viaggi e diverso motore molto silenzioso (ad alte velocità si sentono solo pochi fruscii aerodinamici), dona un ottimo senso di stabilità alle alte velocità e attacchi freni molto potente.
testa autonomia: La casa sostiene un chilometraggio di 1.554 km con il serbatoio pieno, ma in realtà - a causa di peso corpo alto - superi facilmente i 1.000.
La vita a bordo
Nonostante le notevoli dimensioni esterne, Opel Insignia Country Tourer il nostro prova su strada ci sono pro e contro sotto la voce “versatilità”: se è vero che il divano extra-large accoglie comodamente tre passeggeri (che hanno anche molti centimetri per la testa), allora è altrettanto vero che ci si aspettava più spazio da una famiglia membro di quasi cinque metri di lunghezza della gamba per i passeggeri posteriori. IN tronco (540 litri, che diventano 1.530 quando si ripiegano i sedili posteriori) ha la forma corretta: profonda, ma poco sfruttabile in altezza.
Le rifinitura sono belli ma pannello di controllo и volante ci sono molti (troppi) pulsanti. Quindi i comandi non sono molto intuitivi: per regolare la temperatura кондиционерper esempio, ci sono due piccoli touch screen che non sempre riconoscono la pressione delle dita, ed è anche difficile eseguire una semplice operazione su navigatori come inserire un indirizzo.
Prezzo e costi
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI il nostro prova su strada costa 37.800 euro ( prezzo nella categoria media) e ne vanta uno equipaggiamento standard abbastanza completo: Autoradio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с comandi al volante, ruote in lega leggera da 18", climatizzatore automatico bizona, Regolazione automatica della velocità, fendinebbia, freno a mano elettrico, luce del giorno a LED, specchi pieghevoli elettricamente, il sedile del conducente è regolabile elettricamente in altezza, sensore di luce, Sensore di pioggia e parktronic davanti e dietro. Senza dimenticare il sistema Opel Onstar che include segreteria telefonica in caso di incidente chiamata d'emergenza 24 ore / 24, assistenza stradale, app per smartphone, assistenza furto auto, diagnostica auto, richiesta indicazioni stradali con invio destinazione a navigatori (opzionale per 1.050 euro) e Wi-Fi la possibilità di connettere fino a 7 dispositivi.
La Garanzia solo omaggio ad anni chilometraggio illimitato (minimo previsto dalla legge) e потребление sono piuttosto alti: il produttore tedesco dichiara 22,2 km / l, ma è impossibile rimanere sopra i 20 e solo con uno stile di guida moderato su un litro di motore diesel è possibile percorrere più di 15 chilometri. Per conservazione del valore la carro Teutonico si protegge bene: vi ricordiamo però che l'anno modello 2008 di nascita si avvicina alla pensione.
sicurezza
La equipaggiamento di sicurezza di Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI include airbag tendine anteriori, laterali e anteriori e posteriori, assistente per le partenze in salita, attacchi Isofix sedile posteriore a tre posti, controllo di stabilità e trazione, controllo della frenata in curva, controllo pressione dei pneumatici, appoggiatesta anteriori attivi e sblocco a pedale in caso di urto. Ma altre moderne "diavolezze", purtroppo, non sono necessarie:Sistema di assistenza alla guida Opel Eye 2, ad esempio, costa 1.000 euro e comprende fotocamera frontale con sistemi di assistenza alla guida, avviso di deviazione dalla corsia, avviso di collisione, regolazione dinamica dei fari, distanza di sicurezzariconoscimento segnali stradalipoi Controllo adattivo della velocità di crociera e un sistema frenante anticollisione.
La carro dei monti Rüsselsheim freni molto potente, ma per la voce”visibilitàavrei potuto fare di meglio. Là tenuta di stradaInfine, va bene, ma in caso di emergenzaESP interviene all'improvviso.
specificazione
attrezzatura
| motore | turbodiesel, 4 cilindri in fila |
| spostamento | 1.956 cm |
| Potenza massima / giri/min | 125 kW (170 CV) a 3.750 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 400 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Scambio | Manuale a 6 marce |
potere
| tronco | 540 / 1.530 litri |
| serbatoio | 70 litri |
Prestazioni e consumi
| velocità massima | 220 km / h |
| secondo 0-100 km/h | 9,9 con |
| Urb. / Est. / Pieno Consumo | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Libertà | 1.554 km |
| emissioni di CO2 | 119 g / km |
Costi di utilizzo
аксессуары
| Cruise control | serial |
| Controllo adattivo della velocità di crociera | 1.000 euro |
| Fari a LED | non ha aiutato |
| Fari adattivi allo xeno | 1.100 euro |
| Interni in pelle | 1.100 euro |
| Navigatore satellitare | 1.050 euro |
| Sensore di luce | serial |
| Sensore di pioggia | serial |
| Sensori di parcheggio anteriori e post. | serial |
| Vernice metallizzata | 750 euro |
