Opel punta sul mercato australiano
Nick Reilly (nella foto) ha grandi progetti per Opel, che originariamente doveva essere venduta come parte della procedura fallimentare di GM negli Stati Uniti.
Opel spera di riempire parte del posto vacante lasciato dalla vendita di Saab da parte di GM e ha pubblicamente indicato l'Australia come uno dei suoi obiettivi. Il coupé Calibra costruito da Opel, così come Vectra e Astra in stile familiare, furono venduti qui prima dell'attenzione di GM Holden sulle utilitarie in Corea e sui prodotti realizzati da Daewoo.
Gli ultimi modelli di Barina, Viva, Cruze e Captiva sono radicati in Corea, anche se gli ingegneri e i designer di Fishermans Bend li stanno apportando sempre più modifiche. Holden è per lo più evasivo riguardo al piano, ma il capo della Opel Nick Reilly, che ironicamente una volta ha guidato il team GM alla Daewoo, è ottimista.
“Opel è un'icona dell'ingegneria tedesca. Per mercati come Cina, Australia e Sud Africa, Opel può essere un marchio premium. Abbiamo auto fantastiche e pluripremiate”, ha detto Reilly alla rivista Stern in Germania. La strategia è concentrarsi su Cina, Australia e Sud Africa".
Reilly ha grandi progetti per Opel, che originariamente doveva essere venduta come parte della procedura fallimentare di GM negli Stati Uniti. È sopravvissuto alla minaccia ed è ora chiamato a guidare l'avanzamento del prestigio mentre GM utilizza Chevrolet come marchio di valore globale.
“Dobbiamo essere in grado di competere con Volkswagen; se possibile, dovremmo avere un marchio ancora più forte. E in Germania, dovremmo essere in grado di applicare prezzi più alti rispetto ai francesi o ai coreani", afferma Reilly. "Ma non proveremo a copiare BMW, Mercedes o Audi".
Ci sono stretti legami tra Opel e Holden che risalgono agli anni '1970. L'originale VB Commodore del 1978 è stata progettata da Opel, sebbene la carrozzeria dell'auto fosse allungata per uso familiare. Ma Holden non è un fan della promozione di Opel, almeno non ancora.
"Non ci sono piani da parte nostra per reintrodurre i prodotti Opel nella gamma Holden", ha detto la portavoce Emily Perry. “L'Australia è uno dei nuovi potenziali mercati di esportazione che stanno guardando. Ovviamente stiamo lavorando con loro mentre valutano questo mercato, ma non abbiamo altro da dire”.
L'ultimo prodotto Opel rimasto nel catalogo di Holden è il furgone Combo. Le vendite di quest'anno hanno appena superato i 300 veicoli, 63 dei quali consegnati a giugno. Anche la decappottabile Astra, che è stata interrotta, ha contribuito a 19 vendite di Opel nella prima metà del 2010.
