Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo

Perché Signum è stato creato? Apparentemente per attirare quegli acquirenti che volevano tagliare mezzo passo sopra Vectra. Non nelle dimensioni, ma nel prestigio. Ma siamo realisti: ne vale la pena?

Sì e no. Se dimentichi che Signum è in realtà una versione a cinque porte della berlina Vectra, pagherà. Dopotutto, non è più costoso del Vectra, è equipaggiato allo stesso modo, ma per i tuoi soldi ottieni comunque il Signum, non il Vectra. Sì, il tuo vicino potrebbe effettivamente avere un Vectro, ma tu potresti avere un Signum.

D'altra parte, devi fare i conti con il fatto che Signum è meno utile di Vectra. Il suo passo è più lungo della versione a quattro o cinque porte (e lo stesso del furgone), quindi potrebbe esserci più spazio per le gambe per i passeggeri posteriori. Dipende da come sono posizionati i sedili posteriori. Sì, avete letto bene: i sedili posteriori. Due.

La Signum è (come nel test) una quattro posti, poiché c'è una consolle alta tra i sedili che funge anche da bracciolo, ci sono tonnellate di vani portaoggetti e lì puoi anche trovare i controlli audio per i passeggeri posteriori. Sì, un tale Signum si prenderà molta cura di coloro che guidano nella parte posteriore. I sedili sono completamente retratti, c'è poca musica e le coperte stesse sono pesanti.

Una cosa da tenere a mente è che quattro passeggeri che viaggiano comodamente in un'auto significano meno spazio per i bagagli. Solo perché Signum ha lo stesso passo del Vectra van, questo non significa che il bagagliaio sia così spazioso. Inoltre: quando i sedili posteriori sono completamente respinti, nel bagagliaio ci sono solo 365 litri di spazio, che sono meno, ad esempio, per i viaggi in famiglia.

E grazie al lunotto inclinato, anche quando carichi fino al soffitto, non andrai molto meglio. Dopotutto, anche questo è normale: la lunghezza complessiva del Signum è molto più vicina alla Vectra a quattro o cinque porte che alla versione furgone. Chiaramente, il Signum è stato progettato pensando ai passeggeri e al loro comfort.

Quindi il suo telaio è abbastanza forte da impedire al Signum di inclinarsi come una nave negli angoli, ma abbastanza comodo da permettere ai passeggeri di trovare solo le estremità più frastagliate delle strade. Questo è particolarmente vero in pista, quando non irrita l'immersione con pieghe più lunghe dell'asfalto e mantiene bene la direzione.

La trasmissione è anche più adatta per le autostrade. Il sei cilindri turbodiesel da tre litri è in grado di sviluppare 184 "cavalli" disponibili (sebbene anche più di 200 possano essere facilmente estratti dallo stesso volume), e bastano 400 Nm di coppia in combinazione con un cambio automatico a sei velocità per rendere la guida confortevole ed elevate velocità di marcia.

Anche il consumo di gasolio non delude: nel test è risultato essere di circa 10 litri, ea velocità più lunghe e più elevate può scivolare di due litri in meno. E poiché anche il suono del motore non è fastidioso (tuttavia, è ancora così solido che il suo suono a volte è troppo forte), il Signum è un grande viaggiatore. E poiché questo è un Signum, non un Vectra, è più (prestigioso) attraente sotto questo aspetto.

Dusan Lukic

Foto: Aleš Pavletič.

Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo

dati di base

Saldi:	GM Sud Est Europa
Prezzo del modello base:	34.229,86 €
Costo del modello di prova:	34.229,86 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	135kW (184 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	9,8 con
Velocità massima:	219 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	7,3l / 100km

Техническая информация

motore:	6 cilindri - 4 tempi - V-66° - turbodiesel ad iniezione diretta - cilindrata 2958 cm3 - potenza massima 135 kW (184 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 400 Nm a 1900-2700 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio automatico 6 marce - pneumatici 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30).
capacità:	velocità massima 219 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,8 s - consumo carburante (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km.
Maso:	veicolo vuoto 1715 kg - peso lordo consentito 2240 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4651 mm - larghezza 1798 mm - altezza 1466 mm
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 61 lt.
Scatola:	365-550-1410 l

Le nostre misure

T = 17°C/p = 1020 mbar/rel. Proprietà: 51% / Condizione, km metro: 6971 km
Accelerazione 0-100 km:	10,0 secondi
402m dalla città:	16,8 anni ( 135 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	30,5 anni ( 175 chilometri all'ora)
consumo di prova:	10,8 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	41,3m
Tabella AM:	40m

оценка

• Tecnicamente è un Signum Vectra, ma in pratica è più prestigioso, meno utile, non più costoso e molto più comodo per i contenuti live. Se il bagagliaio non ti dà fastidio, il Vectri è un'ottima alternativa.

Lodiamo e rimproveriamo

seduto davanti e dietro

Attrezzatura

telaio

tronco

capacità

suono del motore