Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
Se hai un garage abbastanza grande a casa e una grande Opel al suo interno, dovremmo congratularci con te, poiché ciò significa che hai una famiglia numerosa, o un'azienda di trasporti di successo, o solo molto tempo libero che trascorri attivamente. O anche tutti insieme; anche se su questo abbiamo seri dubbi - dovete perdonarci - perché non abbiamo creduto a Superman per molto tempo. Ma le cose stanno cambiando, quindi non guardare i furgoni multiposto come macchine da lavoro. Sarebbe un grosso errore.
Opel Vivaro è anche molto popolare sulle strade slovene. Potresti essere preoccupato che la maggior parte dei furgoni simili abbia il logo Renault sul muso, ma guarda alla guida del Vivaro come un vantaggio. In primo luogo, perché non sei uno dei tanti, dal momento che ci sono molti più Trafic tecnicamente identici di Vivaros; e in secondo luogo, sebbene non ci siano così tanti servizi Opel, Renault ha servizi in ogni villaggio sloveno, quindi non ci saranno problemi con eventuali piccole riparazioni. Dopotutto: perché preoccuparsi degli altri quando sei felice del tuo?
Tuttavia, come abbiamo già detto, non guardare Vivaro nemmeno come un'auto da lavoro, poiché è molto più comodo per i passeggeri, figuriamoci per un'autovettura, di quanto potresti pensare. Se non ti dispiace salire sul sedile piuttosto che appoggiarti su di esso, e hai bisogno di prendere confidenza con gli specchietti esterni (grandi e nitidi) durante la retromarcia, Vivaro è la strada da percorrere.
Abbastanza grande da portare tutta la famiglia a fare un picnic, comodo per tutti per raggiungere la propria destinazione in rosa, bello da guidare per non perdere una piccola auto e con un moderno motore turbo diesel, è anche abbastanza economico da essere acceso corsia di sorpasso nonostante il fatto che un ospite raro si aggiri nelle stazioni di servizio. Tuttavia, l'enorme spazio all'interno non significa che tutto sia in abbondanza.
Non ci è chiaro come i progettisti non siano stati in grado di allocare abbastanza spazio utilizzabile nell'abbondante lavoro dei passeggeri, dove l'autista potrebbe mettere il portafoglio, il telefono o semplicemente un grosso panino. La fessura nel cruscotto può contenere solo piccoli bagagli, tutto il resto cadrà a terra durante la guida e l'enorme scatola nella porta è troppo grande e troppo bassa per essere utilizzata durante la guida. È vero, tuttavia, che puoi spremere una dimensione ancora più piccola in questo viaggio.
Ma il Vivaro sorprende ancora per la sua comodità in quanto è molto eretto, con un'ergonomia di guida quasi perfetta e, soprattutto, con un cruscotto che può essere facilmente sostituito con un cruscotto in un'auto più piccola. Ci mancavano solo le luci diurne, e non solo per l'accensione e lo spegnimento "manuale", ma in misura maggiore a causa, di conseguenza, di un'illuminazione più debole della plancia, che di giorno è meno trasparente.
Il motore turbodiesel da 2 litri e il cambio a sei marce sono un connubio perfetto. Il motore, come tipico rappresentante dei turbodiesel, ha in realtà una piccola gamma di velocità operative e la trasmissione viene "calcolata" molto brevemente. Questo migliora notevolmente il rumore del motore leggermente rigido, ma non stupitevi se inserite le prime tre marce poco dopo la partenza, che sarà “corta” anche a causa di un possibile carico aggiuntivo (leggi di un furgone a pieno carico, rimorchio, eccetera.). Bene, sentirai che l'assale posteriore rigido posteriore (molto modesto nello spazio) è limitato solo su strade rurali con buche a pieno carico, altrimenti il \uXNUMXb\uXNUMXbtelaio si è rivelato abbastanza comodo.
L'Opel Vivaro è comune anche sulle strade domestiche per la sua somiglianza tecnica con il Trafic, è agile, relativamente economico, affidabile da guidare e, insomma, sempre un passeggero piacevole. L'etichetta del Tour è reale, anche se con essa puoi sperare anche nel Giro e nella Vuelta.
Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Opel Vivaro Tour 2.5 CDTI Cosmo
dati di base
| Saldi: | GM Sud Est Europa |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 26.150 € |
| Costo del modello di prova: | 27.165 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 107kW (146 km) |
| Velocità massima: | 170 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 8,7l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.464 cm3 - potenza massima 107 kW (146 cv) a 3.500 giri/min - coppia massima 320 Nm a 1.500 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - pneumatici 215/65 R 16 C (Goodyear Cargo G26). |
| capacità: | velocità massima 170 km/h - accelerazione 0-100 km/h: nessun dato - consumo carburante (ECE) 10,4 / 7,6 / 8,7 l / 100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.948 kg - peso lordo ammesso 2.750 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.782 mm - larghezza 1.904 mm - altezza 1.982 mm - serbatoio carburante 80 l. |
Le nostre misure
| T = 29°C/p = 1.210 mbar/rel. Proprietà: 33% / Lettura del contatore: 11.358 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 15,6 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 20,7 anni ( 116 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 37,0 anni ( 146 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 8,1 / 11,8s |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 12,9 / 18,0s |
| Velocità massima: | 170 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 8,7 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 42,3m |
| Tabella AM: | 45m |
оценка
Se sei una di quelle persone che sono tentate da un furgone per trasportare la tua famiglia, allora è il momento di agire. L'enorme spazio non significa una mancanza di comfort, un motore goloso o un duro lavoro al volante, quindi sii coraggioso nelle concessionarie poiché ci sono sempre più conducenti come questo!
Lodiamo e rimproveriamo
posizione di guida
cambio manuale a sei marce
motore
spaziosità
otto posti
non ha luci diurne
non ha cassetti (adatti) per riporre piccoli oggetti
