Falco ORP. Seconda Campagna del Mediterraneo
Falco ORP. Raccolta di foto di Mariusz Borowiak
Nel settembre 1941, l'ORP Sokol ha lanciato la campagna del Mediterraneo, di cui abbiamo scritto a Mortz il 6/2017. La nave partecipò a 10 campagne militari, affondando la nave mercantile Balilla e la goletta Giuseppin. Tuttavia, i tanto attesi giorni di gloria non arrivarono fino alla successiva campagna del Mediterraneo, che lanciò nell'ottobre 1942.
Dal 16 luglio 1942, al ritorno dal Mediterraneo, il Falcon rimase a Blyth, dove rimase in riparazione per più di due mesi. A quel tempo, l'unità era inclusa nella 2a flottiglia sottomarina. Poi c'è stato un cambiamento nella posizione del comandante della nave - comandante. Il sottotenente (promosso il 6 maggio 3) Boris Karnitsky è stato sostituito da un capitano di 1942 anni. marzo. Jerzy Kozelkowski, vice comandante di questa unità per 31 mesi. 9 luglio First Sea Lord dell'Ammiragliato, amm. dalla flotta di Sir Dudley Pound, assegnò a 28 membri dell'equipaggio del Falcon le più alte decorazioni militari britanniche per l'eroismo a Navarino.
Dopo le riparazioni dal 20 settembre al 12 dicembre 1942, la nave fece viaggi di prova ed esercitazioni. Fu assegnato alla 3a flottiglia a Holy Loch, in Scozia. Il 13 dicembre alle 13:00, il Falcon, insieme a 3 sottomarini britannici P 339, P 223 e Torbay e al peschereccio armato Cape Palliser, attraversarono Holy Loch fino a Lerwick, una base nell'arcipelago delle Shetland a nord-est della Scozia. Per Sokol, questa era già la 18a pattuglia da combattimento da quando è entrata in servizio. Solo il secondo giorno della crociera l'equipaggio è arrivato alla base designata sull'isola Shetland sulla terraferma. Il Falcon ha perso l'ancora durante la manovra di ormeggio, fortunatamente lo scafo non è stato danneggiato. Le navi rimasero in porto fino a mezzogiorno del 16 dicembre, in attesa che il tempo migliorasse. Durante questo periodo, gli equipaggi hanno rifornito di carburante e rifornimenti.
Alla fine uscirono in mare e rimasero sommersi per le ore successive. Il 18 dicembre alle 11:55, il Sokol era in superficie quando le sentinelle hanno notato un aereo nemico che volava a un'altitudine di diverse centinaia di metri a una distanza di 4 miglia nautiche in direzione sud-ovest. Kozilkovsky diede l'ordine di immergersi. Il resto della pattuglia ha agito con molta calma. Il 19 dicembre alle 00:15 Sokół è rimasto alla posizione 67°03'N, 07°27'E. Nelle ore successive ha proseguito il suo settore di attività. Le navi di superficie e gli aerei nemici non sono stati trovati. E solo il 20 dicembre alle 15:30, grazie al cercatore di direzione radio RDF, è stato ricevuto un segnale non identificato a una distanza di 3650 m Il Falcon è rimasto a una profondità di circa 10 m, ma attraverso il periscopio non era visibile nulla. Il segnale è stato ricevuto nuovamente da una distanza di circa 5500 m, dopodiché l'eco è scomparsa. Non è successo niente per le prossime ore.
Lo scopo della pattuglia della nave polacca era controllare l'uscita settentrionale dell'Altafjord in Norvegia. A quel tempo vi erano ancorate le navi tedesche: la corazzata Tirpitz, gli incrociatori pesanti Lutzow e l'ammiraglio Hipper e i cacciatorpediniere. Dal 21 al 23 dicembre, il Falcon ha continuato i suoi pattugliamenti nell'area di 71°08′ N, 22°30′ E, e poi vicino all'isola di Sørøya, situata all'uscita nord dell'Altafjord. Cinque giorni dopo, a causa delle pessime condizioni idrometeorologiche che hanno colpito l'equipaggio e la nave, da Holy Loch è arrivato l'ordine di lasciare il settore.
L'ultimo giorno di dicembre 1942, nelle ore mattutine, il Falcon era alla profondità del periscopio. D. Alle 09:10 un bombardiere Heinkel He 65 è stato avvistato a 04°04'N, 18°111'E diretto a Trondheim, Norvegia. A mezzogiorno Kozilkovsky fu informato della presenza di un altro He 111 (64°40,30′ N, 03°44′ E), che probabilmente si stava dirigendo verso est. Non è successo nient'altro quel giorno.
1 gennaio 1943 nella città di Alle 12:20 nel punto con coordinate 62°30′ N, 01°18′ E. è stato visto un aereo non identificato, che probabilmente era diretto a Stavanger. Il giorno successivo alle 05:40 del mattino, a circa 10 miglia nautiche a est di Out Sker, arcipelago appartenente alle Isole Shetland, è stato osservato un grande incendio a 090°. Un quarto d'ora dopo, la rotta è stata modificata, aggirando il campo minato. Alle 11:00 il Falcon tornò a Lerwick.
Più tardi quel giorno, arrivarono nuovi ordini che dicevano a Kozilkowski di andare a Dundee. Il Falcon fece questo viaggio in compagnia del sottomarino olandese O 14 e scortato dal peschereccio armato HMT Loch Monteich. Il gruppo è arrivato alla base il 4 gennaio. La permanenza dell'equipaggio polacco nel porto è durata fino al 22 gennaio.
