Carro armato principale AMX-40
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Carro armato principale AMX-40
Sopra la cupola del comandante si trova il mirino panoramico giroscopico M527, che ha un ingrandimento di 2 e 8 volte e viene utilizzato per l'osservazione a tutto tondo, la designazione del bersaglio, la guida del cannone e il fuoco. Inoltre, il comandante del carro armato ha un mirino M496 con ingrandimento 8x. Per sparare e sorvegliare di notte, è progettato il sistema di imaging termico Kastor TVT, la cui telecamera è fissata a destra sulla maschera della pistola.
Il sistema di guida installato e il sistema di controllo del fuoco consentono di colpire un bersaglio fermo situato a una distanza di 90 m dal primo colpo con una probabilità di colpire del 2000%.Il tempo di elaborazione dei dati dal rilevamento del bersaglio allo sparo è inferiore a 8 secondi. Nei test, l'AMX-40 ha mostrato una buona mobilità, fornita da un motore diesel turbocompresso a 12 cilindri "Poyo" V12X, interbloccato con un cambio automatico 7P della Germania occidentale e che sviluppa 1300 CV. Con. a 2500 giri / min Poco dopo, la trasmissione tedesca è stata sostituita dal tipo francese E5M 500. Durante la guida in autostrada, il serbatoio mostrava una velocità di 70 km / he durante la guida fuoristrada - 30-45 km / h.
Il sottocarro è composto da sei doppi rulli cingoli in gomma, una ruota motrice posteriore, un folle anteriore, quattro rulli folli e un cingolo. I rulli dei cingoli hanno una sospensione di tipo a torsione individuale. Le caratteristiche prestazionali del carro armato principale AMX-40
Nel 1986, l'AMX-40 fu sottoposto a test sul campo ad Abu Dhabi e in Qatar, e nel giugno 1987 due prototipi furono inviati in Arabia Saudita per test comparativi con M1A1 Abrams, Challenger e Osorio. Da un punto di vista costruttivo, il carro armato principale AMX-40 è simile all'AMX-32: è realizzato secondo lo stesso schema classico con un compartimento di controllo montato frontalmente, un compartimento di combattimento montato al centro e una potenza posteriore vano. Il posto di guida si trova a sinistra davanti allo scafo. Al di sopra di esso nel tetto dello scafo si trova un portello rotondo con tre periscopi, uno dei quali è solidale al coperchio del portello. A destra del sedile del conducente c'è un porta munizioni con una parte cartucce e serbatoi di carburante. Nel pavimento dietro il sedile del conducente è presente una botola di emergenza.
Il caricatore ha il proprio portello con tre periscopi. Sul lato sinistro della torretta è presente un portello che serve per caricare le munizioni e rimuovere le cartucce esaurite. Lo scafo contiene serbatoi di carburante che forniscono un'autonomia in autostrada fino a 600 km e, quando si utilizzano due barili incernierati da 200 litri, che sono fissati alla poppa, l'autonomia di crociera aumenta a 850 km. Una lama apripista smontata è attaccata alla piastra di armatura anteriore. Il suo assemblaggio e installazione sul serbatoio viene effettuato da uno dei membri dell'equipaggio. L'armatura combinata viene utilizzata nelle proiezioni frontali dello scafo e della torretta dell'AMX-40, fornendo protezione contro proiettili perforanti fino a 100 mm di calibro con un blocco semiautomatico, in grado di sparare proiettili perforanti e altamente esplosivi di fabbricazione francese , così come munizioni NATO standard da 120 mm. Munizioni per armi - 40 colpi. L'armamento ausiliario del carro armato è costituito da un cannone M20 da 693 mm, coassiale con un cannone e in grado di sparare contro bersagli aerei. Fonti:
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Il carro armato AMX-40 è stato sviluppato dall'industria dei carri armati francese appositamente per l'esportazione. Nonostante l'utilizzo di molti componenti e assiemi dell'AMX-40 nella progettazione dell'AMX-32, in generale si tratta di un nuovo veicolo da combattimento. Il primo prototipo della macchina era pronto nel 1983 e mostrato alla mostra di armi a Satori. Il carro armato AMX-40 è dotato del sistema antincendio SOTAS. L'artigliere ha un mirino ARCH M581 con un ingrandimento 10x e un telemetro laser M550 della società C11A5 ad esso collegato, che ha una portata fino a 10 km. Sulla cupola del comandante è montata una mitragliatrice antiaerea da 7,62 mm. Il carico di munizioni del cannone da 20 mm e della mitragliatrice da 7,62 mm è composto rispettivamente da 578 colpi e 2170 colpi. Ai lati della torre sono posizionati tre lanciagranate fumogene. Secondo il produttore, al loro posto è possibile installare il sistema Galix, che viene utilizzato sul serbatoio Leclerc.
