Carro armato principale T-72B3
Carri armati principali T-72B3 modello 2016 (T-72B3M) durante l'allenamento per la parata di maggio a Mosca. Degni di nota sono i nuovi elementi di armatura sulle coperture laterali dello scafo e del telaio, nonché gli schermi a strisce che proteggono il vano di controllo.
Il 9 maggio, durante la Victory Parade di Mosca, è stata presentata ufficialmente per la prima volta l'ultima modifica del T-72B3 MBT. Sebbene siano significativamente meno efficaci dei rivoluzionari T-14 della famiglia Armata, i veicoli di questo tipo sono un esempio di coerenza nel processo di modernizzazione delle armi delle forze armate della Federazione Russa. Di anno in anno, il T-72B3 - la modernizzazione di massa dei carri armati T-72B - diventa la base delle forze corazzate dell'esercito russo.
Il T-72B (Object 184) è entrato in servizio il 27 ottobre 1984. Al momento dell'entrata in servizio, era la più avanzata delle "settantadue" varietà prodotte in serie nell'Unione Sovietica. Il punto di forza di questa macchina era la protezione corazzata delle parti frontali della torretta, superiore a quella della famiglia T-64 e simile alle ultime varianti del T-80. Durante la produzione, l'armatura passiva combinata è stata rinforzata con uno scudo reattivo (questa versione è talvolta chiamata ufficiosamente T-72BV). L'uso delle cartucce 4S20 "Contact-1" ha aumentato significativamente le possibilità del T-72B di affrontare pistole con una testata cumulativa. Nel 1988, lo scudo del razzo fu sostituito con il nuovo 4S22 "Kontakt-5", che limitava anche la capacità di penetrazione dei proiettili di calibro inferiore che colpivano il serbatoio. I veicoli con tale armatura erano chiamati ufficiosamente T-72BM, sebbene nei documenti militari siano indicati come T-72B del modello 1989.
Modernizzazione del T-72B in Russia
I progettisti del T-72B hanno cercato non solo di migliorare il rivestimento dell'armatura, ma anche di aumentare la potenza di fuoco. Il carro armato è stato armato con il cannone 2A46M, modificando il design dei retrattori, che era più preciso del precedente 2A26M/2A46. Fu anche introdotto un collegamento a baionetta tra la canna e la camera di culatta, che consentiva di sostituire la canna senza sollevare la torretta. La pistola è stata anche adattata per sparare munizioni di calibro inferiore di nuova generazione, nonché missili guidati del sistema 9K119 9M120. Anche il sistema di guida e stabilizzazione 2E28M è stato sostituito dal 2E42-2 con azionamenti elettroidraulici di sollevamento e azionamenti elettromeccanici di traslazione della torretta. Il nuovo sistema non solo aveva più o meno il doppio della precisione dei parametri di stabilizzazione, ma forniva anche una terza rotazione più veloce della torretta.
Le modifiche sopra descritte hanno portato ad un aumento del peso in combattimento da 41,5 tonnellate (T-72A) a 44,5 tonnellate Affinché l'ultima versione del "settantadue" non sia inferiore alle vecchie macchine in termini di trazione, è stato deciso di aumentare la potenza del motore. L'unità diesel W-780-574 precedentemente utilizzata con una capacità di 46 CV. (6 kW) è stato sostituito dal motore W-84-1, la cui potenza è stata aumentata a 618 kW / 840 CV.
Nonostante i miglioramenti, il punto debole del T-72B, che ha avuto un impatto negativo sulla potenza di fuoco, erano le soluzioni per i dispositivi di osservazione, mira e controllo del fuoco. Non è stato deciso di utilizzare uno dei sistemi moderni, ma anche costosi, come 1A33 (installato su T-64B e T-80B) o 1A45 (T-80U / UD). Invece, il T-72B era dotato del sistema 1A40-1 molto più semplice. Comprendeva il mirino a telemetro laser TPD-K1 precedentemente utilizzato, a cui, tra le altre cose, erano aggiunti un computer balistico elettronico (analogico) e un oculare aggiuntivo con display. A differenza dei precedenti "settantadue", in cui gli stessi artiglieri dovevano valutare la correzione per il movimento quando sparavano a bersagli mobili, il sistema 1A40-1 ha elaborato le correzioni necessarie. Al termine dei calcoli, il suddetto oculare mostrava il valore di anticipo in millesimi. Il compito dell'artigliere era quindi quello di puntare l'appropriato bersaglio secondario verso il bersaglio e sparare.
Sul lato sinistro e leggermente al di sopra del mirino principale del cannoniere, è stato posizionato un dispositivo di avvistamento giorno / notte 1K13. Faceva parte del sistema d'arma guidato 9K120 ed era utilizzato per guidare i missili 9M119, nonché per sparare munizioni convenzionali da un cannone di notte. Il binario notturno del dispositivo era basato su un amplificatore di luce residua, quindi poteva essere utilizzato sia in modalità passiva (portata fino a circa 800 m) che in modalità attiva (fino a circa 1200 m), con illuminazione aggiuntiva dell'area con un Riflettore L-4A con filtro a infrarossi. Se necessario, 1K13 fungeva da mirino di emergenza, sebbene le sue capacità fossero limitate a un semplice reticolo.
Anche nella realtà della metà degli anni '80, il sistema 1A40-1 non può essere giudicato se non piuttosto primitivo. I moderni sistemi di controllo del fuoco, simili a quelli utilizzati sul T-80B e sul Leopard-2, inserivano automaticamente le impostazioni calcolate da un computer balistico analogico nelle unità del sistema di guida dell'arma. I cannonieri di questi carri armati non dovevano regolare manualmente la posizione del segno di avvistamento, il che accelerava notevolmente il processo di mira e riduceva il rischio di commettere errori. 1A40-1 era inferiore a sistemi ancora meno avanzati sviluppati come modifiche di vecchie soluzioni e schierati sull'M60A3 e sui Chieftain aggiornati. Inoltre, l'equipaggiamento del posto del comandante - una torretta parzialmente rotante con un dispositivo attivo giorno-notte TKN-3 - non forniva le stesse capacità di ricerca e indicazione del bersaglio dei mirini panoramici o del sistema di guida al comando PNK-4 installato sul T- 80U. Inoltre, l'equipaggiamento ottico del T-80B stava diventando sempre più obsoleto rispetto ai veicoli occidentali entrati in servizio negli anni '72 e dotati di dispositivi di imaging termico di prima generazione.
