I principali problemi e svantaggi della Mercedes GLK con il chilometraggio

Mercedes GLK è il crossover Mercedes-Benz più piccolo, che ha anche un aspetto insolito per questo marchio. La maggior parte degli scettici lo considerava troppo squadrato all'esterno e rustico all'interno, tuttavia, ciò non ha influito sulla popolarità o sulle vendite dell'auto. Nonostante la giovane età, le auto di questo marchio si trovano sempre più nel mercato secondario, questo fatto mette in dubbio l'affidabilità e la praticità della Mercedes GLK. Ma cosa fa sì che i proprietari si separino così rapidamente dalla loro auto e quali sorprese può portare una GLK usata, ora cercheremo di capirlo.

Un po 'di storia:

Il concept Mercedes GLK è stato presentato per la prima volta al pubblico all'inizio del 2008 al Detroit Auto Show. Il debutto del modello di serie avvenne al Salone di Pechino nell'aprile dello stesso anno, esteriormente l'auto non era praticamente diversa dal concept. Per tipo di carrozzeria, la Mercedes GLK è un crossover, lo standard per la creazione del quale era la station wagon Mercedes-Benz S204 di classe C. Nello sviluppo dell'aspetto della novità, è stato preso come base il modello Mercedes GL, prodotto dal 2006. L'imbottitura tecnica è stata presa in prestito dalla classe C, ad esempio il sistema di trazione integrale 4 Matic senza bloccaggio del differenziale, un alternativa alla quale è il modello a trazione posteriore. Questo modello è proposto in due versioni, di cui una pensata per gli appassionati di fuoristrada: mentre l'auto ha un'altezza da terra maggiorata, cerchi da 17 pollici e un pacchetto speciale. Nel 2012, una versione ridisegnata dell'auto è stata presentata al New York Auto Show. La novità ha ricevuto un esterno e un interno ritoccati, oltre a motori migliorati.

Punti deboli della Mercedes GLK con chilometraggio

Mercedes GLK è equipaggiata con i seguenti propulsori: benzina 2.0 (184, 211 CV), 3.0 (231 CV), 3.5 (272, 306 CV); diesel 2.1 (143, 170 e 204 CV), 3.0 (224, 265 CV). Come ha dimostrato l'esperienza operativa, il propulsore base 2.0 si è rivelato il motore meno riuscito in termini di affidabilità. Quindi, in particolare, sulle auto anche con un basso chilometraggio, molti proprietari hanno iniziato a infastidire il colpo sotto il cofano quando si avvia un motore freddo. La ragione di un tale colpo è un albero a camme difettoso, o meglio, la sua posizione non del tutto corretta. Pertanto, prima di acquistare, assicurati di controllare se questo problema è stato risolto in garanzia. Inoltre, la causa del rumore estraneo all'avvio del motore potrebbe essere una catena di distribuzione estesa.

Uno dei difetti più comuni nei motori 3.0 a benzina sono le alette del collettore di aspirazione bruciate. La complessità di questo problema è che gli ammortizzatori sono parte integrante del collettore di aspirazione e non possono essere acquistati separatamente, quindi il collettore deve essere completamente sostituito. I segni di questo problema saranno: velocità variabile, debole prestazione dinamica del motore. Se gli ammortizzatori iniziano a bruciarsi, è necessario contattare urgentemente il servizio; in caso contrario, nel tempo, si romperanno e entreranno nel motore, causando costose riparazioni. Inoltre, dopo 100 km, la catena di distribuzione si allunga e gli ingranaggi intermedi dei bilancieri si usurano.

Il motore 3,5 è forse uno dei motori a benzina più affidabili, ma a causa dell'elevata tassa sui veicoli, questo propulsore non è molto apprezzato dagli automobilisti. Uno degli svantaggi di questa unità è la fragilità del tendicatena e dei pignoni di distribuzione, la sua risorsa, in media, è di 80-100 km. Il segnale della necessità di una sostituzione urgente sarà il ronzio di un motore diesel e un ronzio metallico quando si avvia un motore freddo.

I motori diesel Mercedes GLK sono abbastanza affidabili e raramente presentano spiacevoli sorprese ai loro proprietari, soprattutto nelle auto dei primi anni di produzione, ma solo se vengono utilizzati carburanti e lubrificanti di alta qualità. Se il precedente proprietario ha rifornito di carburante l'auto con carburante diesel di bassa qualità, dovresti presto essere pronto per sostituire gli iniettori del carburante e la pompa di iniezione. A causa dell'accumulo di fuliggine, il servo dell'aletta del collettore di scarico potrebbe non funzionare. Inoltre, alcuni proprietari notano guasti nel controllo elettronico del motore. Nelle auto con un chilometraggio superiore a 100 km, potrebbero esserci problemi con la pompa (perdita, gioco o addirittura cigolio durante il funzionamento). Su un motore 000 con un chilometraggio di oltre 3.0 km.

Трансмиссия

La Mercedes GLK è stata fornita al mercato della CSI con un cambio automatico a sei e sette velocità (Jetronic). La maggior parte di questi veicoli aftermarket sono offerti con trazione integrale, ma ci sono anche veicoli a trazione posteriore. L'affidabilità della trasmissione dipende direttamente dalla potenza del motore installato e dallo stile di guida e maggiore è la potenza del motore, minore è la risorsa del cambio. È molto importante ispezionare il basamento, la scatola di trasferimento e il cambio per verificare la presenza di perdite d'olio prima dell'acquisto. Se durante l'accelerazione lenta o durante la frenata ritieni che il cambio automatico sia almeno un po 'pressione, allora è meglio rifiutarsi di acquistare questa copia. Nella maggior parte dei casi, la ragione di questo comportamento della scatola è una scheda elettronica difettosa della centralina del cambio automatico. Può verificarsi anche a causa dell'usura del corpo valvola e del convertitore di coppia.

Con un'attenta operazione, la scatola durerà in media 200-250 mila km. Per prolungare la vita della trasmissione, i militari raccomandano di cambiare l'olio nella scatola ogni 60-80 mila km. Il sistema di trazione integrale non può essere definito molto fluido, ma tuttavia non dobbiamo dimenticare che questo è un crossover e non un SUV a tutti gli effetti e non è progettato per carichi pesanti. Uno degli inconvenienti comuni della trasmissione 4Matic 4WD è il cuscinetto dell'albero di trasmissione esterno che si trova nel basamento. Durante il funzionamento, lo sporco penetra nel cuscinetto sotto le ruote, causando corrosione. Di conseguenza, il cuscinetto si blocca e gira. Per evitare gravi conseguenze, molti meccanici consigliano di sostituire il cuscinetto insieme all'olio.

Affidabilità sospensione Mercedes GLK con chilometraggio

Questo modello è dotato di sospensioni completamente indipendenti: McPherson davanti e monobraccio posteriore. Mercedes-Benz è sempre stata famosa per le sue sospensioni ben sintonizzate e la GLK non fa eccezione, l'auto si è dimostrata eccellente. Purtroppo le sospensioni di questa vettura non possono essere definite “indistruttibili”, poiché il telaio, come il crossover, è molto morbido e non ama guidare su strade dissestate. E, se il precedente proprietario amava impastare la terra, non tarderà ad arrivare un'importante revisione del telaio.

Tradizionalmente, le auto moderne richiedono molto spesso la sostituzione dei montanti stabilizzatori, circa una volta ogni 30-40 mila km. Anche i blocchi silenziosi delle leve vivono un po' più a lungo, in media 50-60 mila km. La risorsa di ammortizzatori, leve, cuscinetti a sfera, ruote e cuscinetti reggispinta non supera i 100 km. La durata dell'impianto frenante dipende direttamente dallo stile di guida, in media, le pastiglie dei freni anteriori devono essere sostituite ogni 000-35 mila km, la parte posteriore - 45-40 mila km. Prima del restyling l'auto era dotata di servosterzo, dopo elettrico, come l'esperienza operativa ha dimostrato, i possessori di una rotaia con booster idromeccanico spesso si preoccupano (usura della boccola della rotaia).

Bellezza

Come si addice ai veicoli Mercedes-Benz, la maggior parte dei materiali interni della Mercedes GLK sono di qualità abbastanza buona. Ma, nonostante ciò, in molti casi, il rivestimento in pelle dei sedili si è rapidamente sfregato e incrinato, poiché il produttore ha cambiato tutto in garanzia. Il motore del riscaldatore interno si trova davanti al filtro, il che, di conseguenza, porta a una rapida contaminazione e a un guasto prematuro. Un sibilo sgradevole durante il funzionamento del sistema di ventilazione servirà come segnale che il motore deve essere sostituito il prima possibile. Molto spesso, i proprietari incolpano il guasto dei sensori di parcheggio posteriori e laterali. Inoltre, ci sono commenti sull'affidabilità del cofano del bagagliaio elettrico.

La linea di fondo:

Uno dei principali vantaggi della Mercedes GLK è che questa vettura è più spesso di proprietà di donne, note per essere più attente sulla strada e più scrupolose nella cura e manutenzione dell'auto. Di norma, i proprietari di questo marchio di automobili sono persone facoltose, il che significa che l'auto è stata tagliandata solo con un buon servizio, quindi le auto in perfette condizioni si trovano spesso sul mercato secondario, basta guardare da vicino. Per evitare seri problemi e costose riparazioni, cerca di evitare le auto con i motori più potenti.

Vantaggi	Limitazioni
Squadra Ricca	Elevati costi di manutenzione e riparazione
Design originale	Piccola risorsa di streaming
Sospensione comfort	Fallimenti in elettronica
Salone spazioso	Piccola risorsa della maggior parte degli elementi di sospensione

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che hai dovuto affrontare durante il funzionamento dell'auto. Forse la tua recensione aiuterà i lettori del nostro sito nella scelta di un'auto.

Cordiali saluti, i redattori di AutoAvenue