P0009 Posizioni motore Banca prestazioni del sistema 2

P0009 Posizioni motore Banca prestazioni del sistema 2

Scheda tecnica DTC OBD-II

Sistema di posizione del motore Performance Bank 2

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II inclusi, ma non limitati a Cadillac, GMC, ecc.

Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Questa fonte ha una buona descrizione di questo codice P0009:

Il modulo di controllo del motore (ECM) verifica il disallineamento tra entrambi gli alberi a camme sulla stessa fila del motore e l'albero motore. Il disallineamento può essere sulla ruota dentata intermedia per ogni bancata o sull'albero motore. Una volta che l'ECM conosce la posizione di entrambi gli alberi a camme sulla stessa fila del motore, l'ECM confronta le letture con il valore di riferimento. L'ECM imposterà un DTC se entrambe le letture per la stessa riga del motore superano una soglia calibrata nella stessa direzione.

Il codice è più comune per i seguenti marchi: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. In effetti, ci sono bollettini di servizio per alcuni veicoli GM e la soluzione è sostituire le catene di distribuzione (inclusi motori come 3.6 LY7, 3.6 LLT o 2.8 LP1). Puoi anche vedere questo DTC nel veicolo, che ha anche altri DTC associati come P0008, P0016, P0017, P0018 e P0019. Il banco 2 si riferisce al lato del motore che non contiene il cilindro n. 1. Molto probabilmente, non vedrai solo questo codice, allo stesso tempo avrai il codice P0008 impostato.

sintomi

I sintomi di un codice di errore P0009 possono includere:

• Illuminazione MIL (spia indicatore di malfunzionamento)
• Rugosità durante l'accelerazione
• Scarso risparmio di carburante
• Potenza ridotta
• Catena di distribuzione "rumore"

Possibili cause

Le possibili cause di un codice P0009 possono includere:

• Estendere la catena di distribuzione
• La ruota del rotore dell'albero motore si è spostata e non è più al punto morto superiore (PMS).
• Problema del tenditore della catena di distribuzione

Possibili soluzioni

Se il tuo veicolo è abbastanza nuovo e ha ancora una garanzia sulla trasmissione, assicurati di farlo riparare dal tuo rivenditore. In genere, la diagnosi e la cancellazione di questo DTC includeranno il controllo delle catene di trasmissione e dei tenditori per usura eccessiva o disallineamento e il controllo che la ruota di reazione della manovella sia nella posizione corretta. Quindi sostituire le parti secondo necessità. Come affermato in precedenza, ci sono problemi noti con alcuni motori GM, quindi le parti potrebbero essere aggiornate o riviste. Fare riferimento al manuale di servizio di fabbrica per ulteriori passaggi di risoluzione dei problemi specifici per la marca e il modello del veicolo specifico.

Discussioni relative al DTC

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