P0051 Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno (A/F) basso (banco 2 sensore 1)

P0051 Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno (A/F) basso (banco 2 sensore 1)

Scheda tecnica DTC OBD-II

Comune: Sensore di ossigeno (A/F) Circuito di controllo riscaldatore basso (Bank 2 Sensor 1) Sensore di ossigeno riscaldato Nissan (HO2S) 1 Bank 2 - Tensione riscaldatore bassa

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II inclusi, a titolo esemplificativo, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, ecc. E. I passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda del modello.

Il P0051 DTC è correlato al sensore O2 (sensore di ossigeno) situato sulla banca 2 prima del catalizzatore. Dietro il trasduttore c'è anche un sensore di ossigeno, che è il sensore n. Il banco n. 2 è il lato del motore che non contiene il cilindro n.

Questo sensore O2 n. 1 può anche essere indicato come un sensore del rapporto aria/carburante come lo è su alcuni veicoli. Rileva la quantità di ossigeno nello scarico rispetto all'aria esterna, quindi il computer dell'auto regola il rapporto aria/carburante al motore. Il sensore è meno efficace alle basse temperature di scarico, quindi accende un riscaldatore che si attiva per aiutare a ottenere la migliore lettura dal sensore A/F O2. Fondamentalmente, questo codice P0051 significa che la resistenza del circuito del riscaldatore è inferiore al normale. Nella maggior parte dei casi, questo livello di resistenza deve scendere al di sotto di 0.8 A affinché il DTC si imposti.

Si noti che questo codice è di natura molto simile a P0031, P0032 e P0052.

Possibili sintomi

Molto probabilmente non noterai alcun sintomo diverso dall'accensione della spia dell'indicatore di malfunzionamento (spia di controllo del motore).

ragioni

Il DTC P0051 può essere causato da uno o più dei seguenti:

• Cortocircuito nel circuito del riscaldatore nel sensore
• Riscaldatore sensore O2 difettoso
• Cablaggio/connettori rotti/usurati al sensore e/o relè
• PCM/ECM difettoso

Possibili soluzioni

Per correggere il DTC P0051, è necessario eseguire una diagnostica adeguata. Per fare ciò, è necessario ispezionare il cablaggio e i connettori che portano al sensore. Inoltre, se hai un relè del riscaldatore e un fusibile, ti consigliamo di testarli. Utilizzare un volt-ohmmetro digitale per:

• verificare la presenza di 12 volt sull'alimentazione del circuito del riscaldatore (suggerimento: scollegare il sensore e controllare il connettore del cablaggio per eseguire questa misurazione)
• controllare la continuità del circuito di massa
• misurare la resistenza del circuito del riscaldatore (eseguito sul sensore stesso)
• misurare la resistenza e la tensione del cablaggio

Fare riferimento al manuale di servizio per le specifiche corrette (volt, ohm) per il proprio veicolo. Su alcuni veicoli Toyota, questo codice viene attivato quando la resistenza del circuito di riscaldamento è inferiore a 0.8 A.

Detto questo, la soluzione abituale per questo DTC è sostituire il sensore aria/carburante n. 2 (Ossigeno O1) sul banco 2 (il lato del motore che non contiene il cilindro n. 1).

Si noti che la sostituzione dei sensori OEM (equipaggiamento originale) è consigliata (dal rivenditore). I sensori aftermarket possono essere meno affidabili e di qualità inferiore (non sempre, ma più spesso). C'è anche la possibilità che le parti P0051 possano anche beneficiare di una garanzia federale sulle emissioni (verificare con il proprio rivenditore se questo è applicabile).

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