P008B Pressione impianto carburante bassa - pressione troppo alta

P008B Pressione impianto carburante bassa - pressione troppo alta

Scheda tecnica DTC OBD-II

Pressione dell'impianto di alimentazione a bassa pressione troppo alta

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico di trasmissione generico (DTC) si applica in genere a tutti i veicoli OBD-II. Ciò può includere ma non è limitato a Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, ecc.

I sistemi di alimentazione a bassa pressione sono comunemente usati nei sistemi diesel. Il fatto che la pompa del carburante faccia il duro lavoro fornisce ai motori diesel l'alta pressione di carburante di cui hanno bisogno per atomizzare correttamente il carburante.

Tuttavia, la pompa del carburante deve ancora essere alimentata con carburante. È qui che entrano in gioco le pompe/i sistemi di alimentazione a bassa pressione. È estremamente importante che l'ECM (Modulo di controllo del motore) controlli da vicino queste condizioni. Il motivo è che l'eventuale aria intrappolata causata da una carenza della pompa di iniezione / ugello sotto carico può e causerà seri problemi. La limitazione forzata della potenza è solitamente un tipo di modalità in cui un veicolo entra quando deve controllare determinati valori al fine di prevenire ulteriori danni al motore da parte dell'operatore. Anche il carburante deve passare attraverso numerosi filtri, pompe, iniettori, tubi, connessioni, ecc. per entrare nel motore, quindi come puoi immaginare, ci sono molte possibilità qui. Anche piccole perdite di carburante di solito causano un odore abbastanza forte da essere notato, quindi tienilo a mente.

Monitorando numerosi altri sistemi e sensori, l'ECM ha rilevato una bassa pressione del carburante e/o una condizione di flusso insufficiente. Sii consapevole delle condizioni locali del carburante. Il rifornimento ripetuto con carburante sporco può contaminare non solo il serbatoio del carburante, ma la pompa del carburante e tutto il resto, a dire il vero.

P008B Pressione del sistema di alimentazione bassa - Il codice di pressione troppo alta viene impostato quando l'ECM rileva un'alta pressione nel sistema a bassa pressione del carburante.

Qual è la gravità di questo DTC?

L'elevata pressione del carburante può e causerà problemi in futuro quando si tratta di motori diesel. Direi che la gravità sarà impostata su moderata-alta perché se prevedi di guidare la tua auto ogni giorno ed è diesel, dovrai assicurarti che il tuo sistema di alimentazione funzioni correttamente.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi del codice diagnostico P008B possono includere:

• Bassa potenza
• Uscita limitata
• Risposta anomala dell'acceleratore
• Risparmio di carburante ridotto o aumentato
• Aumento delle emissioni
• Lento
• Rumore del motore
• Inizio difficile
• Fumi dal motore all'avviamento

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

Le ragioni di questo codice possono includere:

• Carburante sporco
• Problema al tubo del carburante o al filtro
• Carburante instabile
• Iniettore di carburante difettoso
• Pompa del carburante a bassa pressione debole
• Combustibili stratificati (ad es. vecchi, densi, contaminati)

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P008B?

Passaggio di base n. 1

Assicurati che ci siano perdite e riparale immediatamente. Ciò può e causerà una pressione del carburante inferiore a quella desiderata in qualsiasi sistema chiuso, quindi assicurati che il sistema sia adeguatamente sigillato e che non perda attivamente da nessuna parte. Linee arrugginite, guarnizioni del filtro del carburante, o-ring usurati, ecc. causeranno perdite di carburante.

Consiglio di base n. 2

Controllare il filtro del carburante a bassa pressione. Possono essere posizionati sul binario o accanto al serbatoio del carburante. Questo dovrebbe essere abbastanza ovvio se il filtro del carburante è stato sostituito di recente o se sembra che non sia mai cambiato (o non sia cambiato da un po' di tempo). Sostituire di conseguenza. Tieni presente che l'ingresso di aria in un sistema di alimentazione diesel può essere un problema difficile da risolvere, quindi assicurati di seguire le corrette procedure di rimozione dell'aria e sostituzione del filtro. Vedere Specifiche e procedure nel Manuale di servizio.

Passaggio di base n. 3

Se possibile, individua l'iniettore del carburante. Di solito sono abbastanza facili da trovare, ma a volte le coperture in plastica e altre staffe possono ostacolare una corretta ispezione visiva. Assicurarsi che il carburante non fuoriesca da raccordi o connettori. Anche intorno all'iniettore stesso (o-ring) c'è una perdita comune. Controllare visivamente eventuali segni di danni fisici o, del resto, qualsiasi cosa che possa causare una riduzione del consumo di carburante (come una linea piegata su un iniettore). Le particelle nel carburante sono una possibilità reale date le aperture così piccole. Mantenere una corretta manutenzione del sistema di alimentazione (ad esempio filtri del carburante, EVAP, ecc.)

Discussioni relative al DTC

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