P0134 Mancanza di attività nel circuito del sensore di ossigeno (banco 2, sensore 1)

Codice di errore OBD-II - P0134 - Descrizione tecnica

Mancanza di attività nel circuito del sensore O2 (blocco 1, sensore 1)

Il DTC P0134 viene impostato quando l'unità di controllo del motore (ECU, ECM o PCM) rileva un malfunzionamento nel circuito del sensore di ossigeno riscaldato (sensore 1, banco 1).

Cosa significa il codice di errore P0134?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Questo codice si applica al sensore dell'ossigeno anteriore sul blocco 1. Generalmente, il sensore dell'ossigeno è inattivo. Ecco perchè:

Il modulo di controllo powertrain (PCM) fornisce una tensione di base di circa 450 mV al circuito del segnale del sensore di ossigeno. Quando è freddo, il PCM rileva un'elevata resistenza del sensore interno. Man mano che il sensore si riscalda, la resistenza diminuisce e inizia a generare tensione in base al contenuto di ossigeno dei gas di scarico. Quando il PCM determina che il tempo necessario per riscaldare un sensore è superiore a un minuto o che la tensione è inattiva (diversa da 391-491 mV esterna, considera il sensore come inattivo o aperto e imposta il codice P0134.

Possibili sintomi

I sintomi più comunemente associati a questo codice di errore sono i seguenti:

Accendere la spia del motore corrispondente.

• Durante la guida, si ha la sensazione di un malfunzionamento generale del veicolo.
• Dal tubo di scarico esce fumo nero con un odore sgradevole.
• Consumo di carburante eccessivo.
• Un malfunzionamento generale del motore che funziona in modo inefficiente.
• Funziona male/motore mancante
• Soffiando fumo nero
• Scarso risparmio di carburante
• Morire, balbettare

Tuttavia, questi sintomi possono comparire anche in combinazione con altri codici di errore.

Cause del codice P0134

Il modulo di controllo del motore svolge il compito di monitorare lo stato di salute del sensore di ossigeno anteriore nella banca 1. Se il tempo di riscaldamento del sensore non corrisponde ai valori standard del veicolo, il DTC P0134 viene attivato automaticamente. Come sapete, la sonda lambda registra la quantità di ossigeno e carburante che sono passati attraverso lo scarico per verificare il corretto rapporto di questi due componenti nella miscela. Quando la quantità di ossigeno nei gas di scarico è inferiore al normale, il modulo di controllo del motore riduce di conseguenza la quantità di carburante. La ragione di ciò risiede nel fatto che quando manca l'ossigeno, il motore consuma automaticamente più carburante e quindi emette più monossido di carbonio nell'atmosfera. Il sensore di ossigeno riscaldato anteriore si trova solitamente nel collettore di scarico e ha un tubo in ceramica di zirconio chiuso. Lo zirconio produce una tensione di circa 1 volt nelle condizioni più ricche e 0 volt nelle peggiori condizioni. Il rapporto aria-carburante ideale è compreso tra i due valori di cui sopra. Quando i valori trasmessi dalla sonda lambda vengono disabilitati, la centralina controllo motore provocherà l'attivazione di un codice di malfunzionamento segnalando tale malfunzionamento sul quadro strumenti. Lo zirconio produce una tensione di circa 1 volt nelle condizioni più ricche e 0 volt nelle peggiori condizioni. Il rapporto aria-carburante ideale è compreso tra i due valori di cui sopra. Quando i valori trasmessi dalla sonda lambda vengono disabilitati, la centralina controllo motore provocherà l'attivazione di un codice di malfunzionamento segnalando tale malfunzionamento sul quadro strumenti. Lo zirconio produce una tensione di circa 1 volt nelle condizioni più ricche e 0 volt nelle peggiori condizioni. Il rapporto aria-carburante ideale è compreso tra i due valori di cui sopra. Quando i valori trasmessi dalla sonda lambda vengono disabilitati, la centralina controllo motore provocherà l'attivazione di un codice di malfunzionamento segnalando tale malfunzionamento sul quadro strumenti.

I motivi più comuni per rintracciare questo codice sono i seguenti:

• Malfunzionamento del circuito di riscaldamento.
• Guasto dell'iniettore.
• Malfunzionamento del sistema di aspirazione.
• Fusibile del circuito di riscaldamento difettoso.
• Problema di cablaggio del sensore di ossigeno, filo esposto o cortocircuito.
• Collegamenti difettosi, ad esempio a causa della corrosione.
• Perdita nel motore.
• Difetto del foro di scarico.
• Tubo di scarico arrugginito.
• Troppa corrente.
• Pressione del carburante non corretta.
• Problema con il modulo di controllo del motore, invio di codici errati.

Possibili soluzioni

La soluzione più comune è sostituire il sensore di ossigeno. Ma questo non esclude la possibilità:

• Tubo di scarico arrugginito
• Ispezionare il cablaggio e il/i connettore/i per problemi.
• Troppo amperaggio fa saltare il fusibile del riscaldatore (è ancora necessario sostituire il sensore, ma anche sostituire il fusibile bruciato)
• Sostituisci PCM (solo come ultima risorsa dopo aver considerato tutte le altre opzioni.

Suggerimenti per la riparazione

Dopo che il veicolo è stato portato in officina, il meccanico di solito esegue i seguenti passaggi per diagnosticare correttamente il problema:

• Scansiona i codici di errore con uno scanner OBD-II appropriato. Fatto ciò e dopo che i codici sono stati reimpostati, continueremo a testare la guida su strada per vedere se i codici ricompaiono.
• Controllo del sensore di ossigeno.
• Ispezione del tubo di scarico.
• Si sconsiglia vivamente di sostituire la sonda lambda senza aver effettuato tutta una serie di controlli preliminari, poiché la causa potrebbe essere, ad esempio, un corto circuito.

In generale, la riparazione che più spesso pulisce questo codice è la seguente:

• Sostituzione o riparazione di cavi difettosi.
• Sostituzione o riparazione del sensore di ossigeno.
• Sostituzione o riparazione del tubo di scarico.
• Sostituzione o riparazione del fusibile del riscaldatore.

Guidare con questo codice di errore, sebbene possibile, non è consigliato. In effetti, potresti finire per avere problemi ad avviare la macchina; inoltre possono verificarsi gravi danni al catalizzatore. Per questo motivo, dovresti portare il tuo veicolo in un'officina il prima possibile. Data la complessità degli interventi richiesti, un'opzione fai da te nel garage di casa non è fattibile.

È difficile stimare i costi imminenti, poiché molto dipende dai risultati della diagnostica effettuata dal meccanico. In genere, il costo della sostituzione di un sensore di ossigeno riscaldato in fabbrica, a seconda del modello, può variare da 100 a 500 euro.

Domande frequenti (FAQ)

Cosa significa il codice P0134?

DTC P0134 indica un malfunzionamento nel circuito del sensore di ossigeno riscaldato (sensore 1, banco 1).

Quali sono le cause del codice P0134?

Ci possono essere diversi motivi per il codice P0134, da perdite e intrusioni d'aria a un sensore o catalizzatore di ossigeno difettoso.

Come risolvere il codice P0134?

Controllare attentamente tutti i componenti collegati al sistema del sensore di ossigeno riscaldato.

Il codice P0134 può scomparire da solo?

In alcuni casi, questo codice potrebbe scomparire da solo, ma solo temporaneamente. Per questo è sempre consigliabile non sottovalutare nulla.

Posso guidare con il codice P0134?

Guidare con questo codice di errore, sebbene possibile, non è consigliato. In effetti, potresti finire per avere problemi ad avviare la macchina; inoltre possono verificarsi gravi danni al catalizzatore.

Quanto costa correggere il codice P0134?

In media, il costo per la sostituzione di una sonda lambda riscaldata in officina, a seconda del modello, può variare dai 100 ai 500 euro.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0134?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0134, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.