P0229 – Sensore posizione acceleratore/pedale/interruttore C, circuito aperto
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P0229 – descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Sensore/interruttore posizione acceleratore/pedale C intermittente
Cosa significa DTC P0229?
Quando un motore turbo funziona normalmente, l'aria pressurizzata produce la massima potenza.
Un turbocompressore, attivato dai gas di scarico, spinge l'aria nell'aspirazione e i compressori sono azionati da cinghie per aumentare la pressione dell'aria.
Se questo sistema fallisce, verrà visualizzato il codice di errore P0299, che indica una bassa pressione di sovralimentazione.
Questo codice attiverà la spia del motore di controllo e potrà mettere il veicolo in modalità di emergenza per protezione.
P0229 è un codice OBD-II che indica un problema con il circuito del sensore acceleratore/pedale/interruttore C.
Quali sono i sintomi del codice di errore P0229?
Indicatori:
- La spia del motore di controllo e la spia del controllo elettronico dell'acceleratore (ETC) si illumineranno.
Modalità operativa della valvola a farfalla:
- L'acceleratore è completamente disabilitato durante l'arresto per evitare fuorigiri quando il veicolo è fermo.
- L'acceleratore può essere impostato su una posizione fissa durante l'accelerazione per limitare l'apertura dell'acceleratore.
sintomi:
- Inazione o frenata irregolare durante la frenata a causa della posizione dell'acceleratore chiuso.
- Risposta dell'acceleratore molto scarsa durante l'accelerazione o nessuna risposta dell'acceleratore, con conseguente limitazione dell'accelerazione.
- La velocità del veicolo sarà limitata a 32 mph o meno.
- I sintomi potrebbero scomparire se il veicolo viene riavviato, ma la spia del motore di controllo rimarrà accesa fino a quando non verranno effettuate le riparazioni o i codici non verranno cancellati.
Ulteriori sintomi:
- Assicurati che la spia del motore sia accesa.
- Alcuni veicoli potrebbero entrare in modalità di emergenza.
- Mancanza di potenza del motore.
- Rumore meccanico (malfunzionamento della turbina/compressore).
- Potenza molto bassa.
- Spia motore sul cruscotto.
- Suoni insoliti mentre l'auto è in movimento (come se qualcosa fosse allentato).
Possibili cause
- Tensione di ingresso instabile dal circuito del sensore all'ECM a causa di corrosione o collegamenti allentati.
- Malfunzionamenti della turbina o del compressore.
- Bassa pressione dell'olio motore.
- Errore nel sistema EGR.
- Perdita o restrizione d'aria.
- Sensore di pressione di sovralimentazione difettoso.
- Sensore di pressione di controllo dell'iniettore difettoso.
- Malfunzionamenti del sistema EGR.
- Condizioni meccaniche del motore.
- Turbo/compressore difettoso.
- Bassa pressione dell'olio.
- Perdita di aria aspirata o restrizione dell'aria.
Come diagnosticare l'errore P0229
Istruzioni per la diagnosi del codice P0299 OBD-II:
1. Collega lo scanner e scansiona i codici:
– Collega lo scanner alla porta OBD-II del tuo veicolo ed esegui la scansione dei codici di guasto.
– Registra tutti i dati del fermo immagine, comprese le condizioni al momento dell'impostazione del codice.
2. Cancella codici e prova su strada:
– Cancellare i codici di errore del motore e dell'ETC (controllo elettronico dell'acceleratore) e assicurarsi che il problema non si ripresenti.
– Effettuare un giro di prova per un'ulteriore verifica.
3. Controllare il cablaggio e i collegamenti dei sensori:
– Ispezionare visivamente il cablaggio e i collegamenti dei sensori del corpo farfallato per verificare che non siano allentati o corrosi.
4. Controllare la stabilità della tensione del segnale del sensore:
– Controllare i dati di scansione per garantire che la tensione del segnale del sensore sia stabile.
– Eseguire un test di oscillazione sul connettore e sul cablaggio per individuare la causa del problema di connessione intermittente.
5. Controllare il sensore:
– Scollegare e testare la resistenza del sensore per determinare se presenta un guasto intermittente del circuito interno.
– Simulare un dosso stradale premendo l'acceleratore e toccando leggermente il sensore.
6. Ispezione visiva e scansione:
– Eseguire un'ispezione visiva del sistema turbocompressore, del sistema di aspirazione, del sistema EGR e di altri sistemi correlati.
– Utilizzare gli strumenti di scansione per verificare che le letture della pressione di sovralimentazione siano corrette.
7. Controllo dei sistemi meccanici:
– Controllare tutti i sistemi meccanici come la turbina o il compressore, la pressione dell'olio e il sistema di aspirazione per perdite o restrizioni.
8. Risoluzione di altri codici di errore:
- Se sono presenti altri DTC OBD-II, farli riparare o riparare poiché il codice P0299 potrebbe essere causato da altri sistemi difettosi.
9. Ricerca bollettini di servizio tecnico (TBS):
– Trova i bollettini di servizio tecnico per la marca del tuo veicolo e segui le istruzioni visualizzate per risolvere il codice di errore OBD-II.
10. Controllo del sistema di aspirazione dell'aria:
– Ispezionare il sistema di aspirazione dell'aria per individuare eventuali crepe e tubi scollegati.
11. Controllo del solenoide dell'acceleratore della valvola di sicurezza del turbocompressore:
– Controllare che il solenoide della valvola a farfalla della valvola di sicurezza del turbocompressore funzioni correttamente.
12. Diagnostica aggiuntiva:
– Se il sistema di aspirazione dell'aria funziona normalmente, controllare il regolatore della pressione di sovralimentazione, la valvola di scarico, i sensori, i regolatori e altri componenti.
Errori diagnostici
Eseguire correttamente tutti i passaggi diagnostici nella sequenza corretta è fondamentale per evitare errori e diagnosticare con precisione un codice P0299, che può presentare una varietà di sintomi e cause.
Quanto è grave il codice di errore P0229?
La gravità di questo errore può variare da moderata a grave. Se aspetti a risolvere questo problema, potresti ritrovarti con danni più gravi e costosi.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0229
- Sostituzione del turbocompressore o del compressore della trasmissione
- Riparazione del sistema di aspirazione
- Riparazione del sistema di ricircolo dei gas di scarico
- Aumenta la sostituzione del sensore di pressione
- Risolvere il problema della bassa pressione dell'olio motore
