P0356 Bobina di accensione F Malfunzionamento circuito primario/secondario

P0356 – Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Bobina di accensione F. Malfunzionamento del circuito primario/secondario.

Cosa significa il codice di errore P0356?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) si riferisce ai codici di trasmissione comuni che si applicano ai veicoli con il sistema OBD-II. Nonostante la sua natura generale, le specifiche della riparazione possono variare a seconda della marca e del modello del veicolo. Il sistema di accensione COP (coil-on-plug) è comune nei motori moderni. Ogni cilindro ha la propria bobina controllata dal PCM (modulo di controllo powertrain). Questo sistema elimina la necessità di cavi per le candele perché la bobina è posizionata direttamente sopra le candele. Ogni bobina ha due fili: uno per l'alimentazione della batteria e uno per il controllo PCM. Se viene rilevato un guasto nel circuito di controllo di una delle bobine, ad esempio la bobina n. 6, potrebbe verificarsi un codice P0356. Inoltre, il PCM può disabilitare l'iniettore di carburante in quel cilindro per prevenire ulteriori danni.

I moderni veicoli dotati di PCM utilizzano tipicamente un sistema di accensione COP (coil-on-plug), in cui ciascun cilindro ha la propria bobina controllata dal PCM. Ciò semplifica la progettazione ed elimina la necessità di cavi delle candele. Il PCM controlla ciascuna bobina attraverso due fili: uno per l'alimentazione della batteria e l'altro per il circuito di controllo della bobina. Se viene rilevato un circuito aperto o in corto nel circuito di controllo della bobina n. 6, viene visualizzato il codice P0356. Su alcuni veicoli, il PCM potrebbe anche disabilitare l'iniettore di carburante di questa bobina per evitare ulteriori problemi.

Possibili cause

Il codice P0356 può verificarsi nel PCM di un veicolo per una serie di motivi, tra cui:

1. Malfunzionamento della bobina di accensione (IC) n. 6.
2. Problemi di connessione della bobina n. 6 come connessione allentata.
3. Danneggiamento del connettore collegato alla bobina n°6.
4. Circuito aperto nel circuito del driver KS.
5. Il circuito del driver COP è in corto o collegato a massa.
6. In casi improbabili, il problema potrebbe essere dovuto a un PCM difettoso che non funziona correttamente.

Altre possibili cause di un codice P0356 includono:

• Cortocircuito verso tensione o massa nel circuito del driver COP.
• Circuito aperto nel circuito del driver COP.
• Collegamento della bobina allentato o blocchi del connettore danneggiati.
• Bobina difettosa (CS).
• Modulo di controllo del motore difettoso (ECM).

Quali sono i sintomi di un codice di errore? P0356?

I sintomi di un codice di errore P0356 includono:

• Illuminazione MIL (indicatore di malfunzionamento).
• Mancate accensioni del motore, che possono verificarsi periodicamente.

Questo codice è spesso accompagnato dai seguenti sintomi:

• La spia di controllo motore (o la spia di manutenzione del motore) si accende.
• Perdita di potenza.
• Complicare il processo di avviamento del motore.
• Fluttuazioni nel funzionamento del motore.
• Motore al minimo irregolare.

Si noti che la spia del motore di controllo potrebbe accendersi immediatamente dopo la visualizzazione di questo codice, sebbene alcuni modelli potrebbero ritardare l'attivazione della luce o la registrazione del codice dopo più incidenti.

Come diagnosticare un codice di errore P0356?

Il meccanico inizierà una diagnosi utilizzando uno scanner OBD-II per recuperare i codici memorizzati. Successivamente, controllerà la bobina di accensione e il circuito del driver della bobina di accensione e ispezionerà i cavi collegati al PCM.

Se al momento il motore non funziona correttamente, il problema potrebbe essere intermittente. In questo caso, puoi fare quanto segue:

1. Controllare il cablaggio della bobina n. 6 e il cablaggio al PCM utilizzando il metodo jiggle. Se questo è la causa della mancata accensione, ispezionare e, se necessario, riparare il problema del cablaggio.
2. Controllare i contatti nel connettore della bobina e assicurarsi che il cablaggio non sia danneggiato o sfregato.

Se al momento il tuo motore non funziona correttamente, segui queste istruzioni:

1. Arrestare il motore e scollegare il connettore del cablaggio della bobina n. 6.
2. Avviare il motore e verificare la presenza di un segnale di controllo sulla bobina n. 6 utilizzando un voltmetro sulla scala AC Hertz. Se è presente un segnale Hertz, sostituire la bobina di accensione n. 6.
3. Se sul telescopio non è presente alcun segnale Hertz o schema visibile, controllare la tensione CC nel circuito di pilotaggio sul connettore della bobina. Se viene rilevata una tensione significativa, individuare e riparare il cortocircuito verso la tensione nel circuito.
4. Se non c'è tensione nel circuito del driver, spegnere l'interruttore di accensione, scollegare il connettore del PCM e controllare la continuità del circuito del driver tra il PCM e la bobina di accensione. Riparare il circuito aperto o cortocircuitato a massa.
5. Se il filo del segnale del driver della bobina di accensione non è aperto o in cortocircuito verso la tensione o la massa e la bobina si accende correttamente ma P0356 continua a ripristinarsi, è necessario considerare un guasto del sistema di monitoraggio della bobina PCM.

Ricordare che dopo aver sostituito il PCM, si consiglia di eseguire il test sopra descritto per assicurarsi che funzioni in modo affidabile e non si guasti nuovamente.

Errori diagnostici

A volte i meccanici si affrettano a eseguire il servizio senza prestare sufficiente attenzione al codice P0356. Sebbene la manutenzione possa essere utile per il veicolo, non indaga la radice del problema associato al codice P0356. È necessaria una diagnosi completa per identificare e correggere accuratamente questo/i problema/i.

Quanto è grave il codice di errore? P0356?

I problemi associati al codice P0356 non sono critici per la sicurezza, ma se non rilevati e corretti tempestivamente, possono portare a riparazioni più costose, soprattutto se il motore non funziona in modo efficiente, richiedendo costi di manutenzione aggiuntivi.

Quale riparazione aiuterà a eliminare il codice? P0356?

In genere le riparazioni necessarie per risolvere questo codice sono abbastanza semplici. Ciò può includere uno dei seguenti:

1. Sostituzione o riparazione della bobina di accensione.
2. Sostituire o riparare il filo nel circuito del driver della bobina di accensione in caso di cortocircuito o interruzione.
3. Pulire, riparare o sostituire il connettore se danneggiato dalla corrosione.

Cos'è il codice motore P0356 [Guida rapida]

P0356 – Informazioni specifiche sul marchio

Codice P0356 per le 6 marche automobilistiche più famose al mondo:

1. Toyota P0356: Problemi al circuito primario/secondario della bobina di accensione per Toyota.
2. Ford P0356: Malfunzionamento del circuito primario/secondario della bobina di accensione per Ford.
3. Honda P0356: Problemi al circuito primario/secondario della bobina di accensione per Honda.
4. Chevrolet P0356: Malfunzionamento del circuito primario/secondario della bobina di accensione per Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Problemi al circuito primario/secondario della bobina di accensione per Volkswagen.
6. Nissan P0356: Malfunzionamento del circuito primario/secondario della bobina di accensione per Nissan.