P0403 Malfunzionamento del circuito di ricircolo dei gas di scarico

DTC P0403 - Scheda tecnica OBD-II

• P0403 - Malfunzionamento del circuito di ricircolo dei gas di scarico "A"

Cosa significa il codice P0403?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) è controllato da un solenoide del vuoto. La tensione di accensione è applicata al solenoide. Il modulo di controllo powertrain (PCM) controlla il solenoide del vuoto mettendo a terra il circuito di controllo (massa) o il driver.

La funzione principale del driver è fornire la messa a terra dell'oggetto controllato. Ogni driver ha un circuito di guasto monitorato dal PCM. Quando il PCM accende il componente, la tensione del circuito di controllo è bassa o vicina allo zero. Quando il componente è spento, la tensione nel circuito di controllo è alta o vicina alla tensione della batteria. Il PCM monitora queste condizioni e se non vede la tensione corretta al momento giusto, viene impostato questo codice.

Possibili sintomi

In genere, un malfunzionamento nel circuito di controllo non lascerà alcun sintomo riconoscibile oltre alla spia di malfunzionamento (MIL) accesa. Tuttavia, se il solenoide di controllo EGR è bloccato aperto a causa di detriti, ecc., Il codice può essere accompagnato da una mancata accensione in accelerazione, minimo improvviso o arresto completo del motore.

I sintomi più comunemente associati a questo codice di errore sono i seguenti:

• Accendere la spia del motore corrispondente.
• Funzionamento instabile del motore.
• Problemi di avviamento.
• Problemi di accelerazione.
• Il motore si ferma improvvisamente.
• Cattivo odore di scarico.

motivi

Il circuito di ricircolo dei gas di scarico svolge la funzione di restituire al circuito i gas combusti fino ad una percentuale del 15%. Questo ci permette di contribuire alla riduzione delle emissioni di sostanze nocive in atmosfera. Uno speciale solenoide misura i gas di scarico che vengono ricircolati e garantisce inoltre che l'EGR non si avvii fino a quando il motore non raggiunge la temperatura di esercizio ottimale. Il solenoide EGR si trova solitamente sul collettore di aspirazione e utilizza il vuoto del motore per azionare la valvola EGR, che a sua volta regola l'aspirazione dei gas di scarico. Questo dispositivo è alimentato da un caricabatterie da 12 volt dalla centralina del motore. Se il circuito del solenoide mostra segni di malfunzionamento.

Le ragioni della comparsa del codice del sistema di ricircolo dei gas di scarico P0403 possono essere le seguenti:

• Solenoide di ricircolo dei gas di scarico difettoso
• Resistenza eccessiva nel circuito di controllo (terra controllata dal PCM) a causa di cablaggio aperto, abraso o danneggiato
• Collegamento errato nel cablaggio dell'elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico (perni usurati o allentati)
• Ingresso di acqua nel cablaggio del solenoide di ricircolo dei gas di scarico
• Blocco nel solenoide EGR che tiene aperto o chiuso il solenoide causando una resistenza eccessiva
• Mancanza di tensione di alimentazione al solenoide di ricircolo dei gas di scarico.
• Pessimo PCM

Possibili soluzioni a P0403

Accensione ON e motore OFF, utilizzare uno strumento di scansione per attivare il solenoide EGR. Ascolta o senti un clic per indicare che il solenoide è in funzione.

Se il solenoide funziona, sarà necessario controllare la corrente assorbita nel circuito di massa. Deve essere meno di un amplificatore. Se è così, allora il problema è temporaneo. In caso contrario, la resistenza nel circuito è troppo alta e procedere come segue.

1. Quando è attivato, vedere se è possibile eliminarlo facilmente. SE non è possibile farlo, potrebbe verificarsi un blocco che causa una resistenza eccessiva. Se necessario, sostituire il solenoide di ricircolo dei gas di scarico. Se non è presente alcun blocco, scollegare il solenoide EGR e il connettore PCM contenente il circuito di controllo del solenoide EGR. Utilizzare un voltmetro digitale (DVOM) per controllare la resistenza tra il circuito di controllo e la massa della batteria. Dovrebbe essere infinito. In caso contrario, il circuito di controllo ha un cortocircuito verso massa. Riparare il cortocircuito a massa e ripetere il test se necessario.

2. Se il solenoide non scatta correttamente, scollegare il connettore del solenoide EGR e collegare una lampada di prova tra i due fili. Comanda il solenoide EGR su ON con uno strumento di scansione. La luce dovrebbe accendersi. In tal caso, sostituire il solenoide EGR. Se non riesce a fare quanto segue: a. Assicurarsi che la tensione di alimentazione dell'accensione al solenoide sia di 12 volt. In caso contrario, controllare il circuito di alimentazione per un circuito aperto o in cortocircuito a causa di abrasione o circuito aperto e ripetere il test. B. Se continua a non funzionare: mettere a terra manualmente il circuito di controllo del solenoide EGR. La luce dovrebbe accendersi. In tal caso, riparare l'apertura nel circuito di controllo del solenoide EGR e ricontrollare. In caso contrario, sostituire il solenoide di ricircolo dei gas di scarico.

Suggerimenti per la riparazione

Dopo che il veicolo è stato portato in officina, il meccanico di solito esegue i seguenti passaggi per diagnosticare correttamente il problema:

• Scansiona i codici di errore con uno scanner OBD-II appropriato. Fatto ciò e dopo che i codici sono stati reimpostati, continueremo a testare la guida su strada per vedere se i codici ricompaiono.
• Controllo del solenoide.
• Ispezionare la valvola EGR per i blocchi.
• Ispezione dell'impianto elettrico.

Non è consigliabile affrettarsi a sostituire il solenoide, poiché la causa del P403 DTC potrebbe risiedere altrove, come un cortocircuito o un malfunzionamento della valvola. Come accennato in precedenza, la valvola EGR può intasarsi a causa dell'accumulo di fuliggine, nel qual caso una semplice pulizia di questo componente e la sua reinstallazione risolveranno il problema.

In generale, la riparazione che più spesso pulisce questo codice è la seguente:

• Riparazione o sostituzione del solenoide.
• Riparazione o sostituzione della valvola EGR.
• Sostituzione di elementi di cablaggio elettrico difettosi,

La guida con DTC P0403 non è consigliata in quanto può compromettere seriamente la stabilità del veicolo su strada. Data la complessità dei sopralluoghi in corso, l'opzione fai da te nel garage di casa purtroppo non è fattibile.

È difficile stimare i costi imminenti, poiché molto dipende dai risultati della diagnostica effettuata dal meccanico. Di norma il costo per la sostituzione della valvola EGR in officina, a seconda del modello, è di circa 50-70 euro.

Domande frequenti (FAQ)

Cosa significa il codice P0403?

Il DTC P0403 segnala un malfunzionamento nel circuito di ricircolo dei gas di scarico (EGR).

Quali sono le cause del codice P0403?

Una valvola EGR difettosa, un solenoide difettoso e un cablaggio difettoso sono i trigger più comuni per questo codice.

Come risolvere il codice P0403?

Controllare attentamente il circuito EGR e tutti i componenti collegati, compreso il cablaggio.

Il codice P0403 può scomparire da solo?

Di solito questo codice non scompare da solo.

Posso guidare con il codice P0403?

La guida con il codice di errore P0403, sebbene possibile, è sconsigliata in quanto può avere gravi conseguenze per la stabilità del veicolo su strada.

Quanto costa correggere il codice P0403?

In media il costo per la sostituzione di una valvola EGR in officina, a seconda del modello, è di circa 50-70 euro.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0403?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0403, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.