P0407 A bassa velocità del circuito del sensore B del sistema di ricircolo dei gas di scarico

Codice di errore OBD-II - P0407 - Descrizione tecnica

P0407 - Segnale basso nel circuito sensore ricircolo gas di scarico B.

P0407 è un codice OBD-II generico per un problema di tensione EGR in cui il segnale inviato dal circuito al computer del motore è anormalmente basso e non corrisponde ai parametri accettati dal produttore.

Cosa significa il codice di errore P0407?

Questo codice è un codice di trasmissione generico. È considerato universale in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (1996 e successivi), sebbene i passaggi di riparazione specifici possano differire leggermente a seconda del modello.

Esistono diversi modelli di sistemi di ricircolo dei gas di scarico, ma funzionano tutti allo stesso modo. La valvola di ricircolo dei gas di scarico è una valvola controllata dal PCM (Powertrain Control Module) che consente alle quantità misurate di gas di scarico di tornare nei cilindri per la combustione insieme alla miscela aria/carburante. Poiché i gas di scarico sono un gas inerte che sostituisce l'ossigeno, la loro reiniezione nel cilindro può abbassare la temperatura di combustione, contribuendo a ridurre le emissioni di NOx (ossido di azoto).

L'EGR non è richiesto durante l'avviamento a freddo o il minimo. L'EGR viene eccitato in determinate condizioni, come l'avviamento o il minimo. Il sistema EGR viene fornito in determinate condizioni, come accelerazione parziale o decelerazione, a seconda della temperatura e del carico del motore, ecc. I gas di scarico vengono forniti alla valvola EGR dal tubo di scarico oppure è possibile installare una valvola EGR direttamente nel collettore di scarico . Se necessario, la valvola viene attivata, consentendo ai gas di passare nelle bombole. Alcuni sistemi dirigono i gas di scarico direttamente nei cilindri, mentre altri li iniettano semplicemente nel collettore di aspirazione, da dove vengono poi aspirati nei cilindri. mentre altri lo iniettano semplicemente nel collettore di aspirazione, da dove viene poi tirato nei cilindri.

Alcuni sistemi EGR sono abbastanza semplici, mentre altri sono leggermente più complessi. Le valvole di ricircolo dei gas di scarico comandate elettricamente sono controllate direttamente dal computer. L'imbracatura si collega alla valvola stessa ed è controllata dal PCM quando ne rileva la necessità. Può essere a 4 o 5 fili. Tipicamente 1 o 2 masse, circuito di accensione a 12 V, circuito di riferimento a 5 V e circuito di retroazione. Altri sistemi sono controllati dal vuoto. È abbastanza semplice. Il PCM controlla un solenoide del vuoto che, quando attivato, consente al vuoto di viaggiare e aprire la valvola EGR. Questo tipo di valvola EGR deve avere anche un collegamento elettrico per il circuito di retroazione. Il circuito di feedback EGR consente al PCM di vedere se il perno della valvola EGR si sta effettivamente muovendo correttamente.

Se il circuito di retroazione rileva che la tensione è insolitamente bassa o inferiore alla tensione specificata, è possibile impostare P0407.

Nota: questo codice è sostanzialmente identico a p0405. La differenza è che DTC p0405 si riferisce al sensore "A" e P0407 si riferisce al sensore EGR "B". Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo specifico per la posizione dei sensori "A" e "B".

sintomi

La maggior parte dei motori non richiede che i sistemi EGR funzionino correttamente poiché sono rigorosamente conformi alle normative sulle emissioni. Ciò significa che con un codice P0407, c'è un'alta probabilità che il conducente non noti alcun sintomo diverso dalla spia del motore di controllo. In alcuni casi, potrebbe verificarsi una diminuzione del consumo di carburante o lievi fluttuazioni durante l'accelerazione.

I sintomi di un codice di errore P0407 possono includere:

• Illuminazione MIL (indicatore di malfunzionamento)

Cause del codice P0407

Mentre P0407 può essere causato da problemi di messa a terra o anche da un computer del motore difettoso, la causa principale è solitamente la valvola EGR stessa.Altre possibili cause includono:

• Elettrovalvola del vuoto EGR difettosa
• Valvola EGR difettosa
• Cortocircuito nel circuito EGR
• Cortocircuito nel circuito EGR
• Cattivo cablaggio dalla centralina motore al sistema EGR
• Centralina motore difettosa
• Cortocircuito verso massa nei circuiti di segnale EGR o nei circuiti di riferimento
• Cortocircuito verso la tensione nel circuito di massa o nei circuiti di segnale del sistema di ricircolo dei gas di scarico
• Valvola EGR difettosa
• Problemi di cablaggio PCM difettosi a causa di terminali abrasi o allentati

Possibili soluzioni

Se hai accesso a uno strumento di scansione, puoi comandare la valvola EGR su ON. Se è reattivo e il feedback indica che la valvola si sta muovendo correttamente, il problema potrebbe essere intermittente. Occasionalmente, quando fa freddo, l'umidità può congelare nella valvola, facendola aderire. Dopo aver riscaldato il veicolo, il problema potrebbe scomparire. Il carbonio o altri detriti possono rimanere bloccati nella valvola causandone l'incollaggio.

Se la valvola di ricircolo dei gas di scarico non risponde ai comandi dello strumento di scansione, scollegare il connettore del cablaggio di ricircolo dei gas di scarico. Girare la chiave in posizione di accensione, il motore è spento (KOEO). Utilizzare un voltmetro per verificare la presenza di 5 V sul cavo di prova della valvola EGR. Se non ci sono 5 volt, c'è tensione? Se la tensione è di 12 volt, riparare il cortocircuito verso la tensione sul circuito di riferimento da 5 volt. Se non è presente tensione, collegare una lampada di prova alla tensione della batteria e controllare il filo di riferimento da 5 V. Se la lampada di prova si accende, il circuito di riferimento da 5 V è in cortocircuito a terra. Riparare se necessario. Se la spia di prova non si accende, testare l'apertura del circuito di riferimento a 5 V. Riparare se necessario.

Se non ci sono problemi evidenti e non c'è un riferimento a 5 volt, il PCM potrebbe essere difettoso, tuttavia è probabile che siano presenti altri codici. Se sono presenti 5 volt nel circuito di riferimento, collegare un ponticello da 5 volt al circuito del segnale EGR. La posizione EGR dello strumento di scansione dovrebbe ora leggere il 100%. Se non collega la lampada di prova alla tensione della batteria, controllare il circuito di segnale del ricircolo dei gas di scarico. Se è acceso, il circuito del segnale è in cortocircuito a massa. Riparare se necessario. Se l'indicatore non si accende, verificare la presenza di un'apertura nel circuito del segnale EGR. Riparare se necessario.

Se, dopo aver collegato il circuito di riferimento a 5 V al circuito del segnale EGR, lo strumento di scansione visualizza una posizione EGR del 100%, verificare la scarsa tensione sui terminali sul connettore della valvola EGR. Se il cablaggio è a posto, sostituire la valvola EGR.

Codici EGR associati: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

ERRORI COMUNI DURANTE LA DIAGNOSI DEL CODICE P0407

Stranamente, la valvola EGR non è sempre la causa del codice P0407 e può essere costoso sostituirla frettolosamente senza una corretta diagnosi. Dovresti testare prima i componenti meno costosi, come il cablaggio e il solenoide, prima di sostituire la valvola da solo. La pulizia è molto più economica della sostituzione.

QUANTO È SERIO IL CODICE P0407?

Una valvola EGR difettosa può aumentare le emissioni del tuo veicolo e influire sulle sue prestazioni, ma di solito non causa gravi effetti collaterali. Dovresti verificarlo prima o poi, ma alcuni rapidi viaggi con P0407 non causeranno gravi danni.

QUALI RIPARAZIONI POSSONO FISSARE IL CODICE P0407?

La riparazione più comune per P0407 è la seguente:

• Cancella il codice con uno scanner e tieni d'occhio il codice che verrà restituito.
• Ispezionare visivamente la valvola EGR e il cablaggio associato e le linee del vuoto per problemi evidenti.
• Pulisci la valvola EGR, cancella il codice e verifica se il regolatore funziona di nuovo.
• Controllare la tensione e la messa a terra, riparare il cablaggio se necessario.
• Controllare le linee del vuoto verso l'EGR e il solenoide EGR - riparare se necessario.
• Accendi e spegni il magnete per verificare che funzioni correttamente.
• Sostituire la valvola EGR.

COMMENTI AGGIUNTIVI SUL CODICE P0407 CONSIDERAZIONE

P0407 non è un codice motore che induce il panico, ma non dovrebbe nemmeno essere ignorato poiché i sistemi EGR svolgono un ruolo importante nella riduzione dell'impronta di carbonio di un'auto. La maggior parte delle valvole sarà facile da trovare poiché di solito si trovano vicino al collettore di aspirazione del motore in modo che i gas di scarico possano essere ricircolati. Su alcuni veicoli usati, i precedenti proprietari hanno rimosso questi sistemi per comodità.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0407?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0407, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

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