P045F Controllo ricircolo gas di scarico B bloccato chiuso

P045F Controllo ricircolo gas di scarico B bloccato chiuso

Scheda tecnica DTC OBD-II

Regolatore di ricircolo dei gas di scarico B bloccato chiuso

Che cosa significa?

Questo è un codice di errore diagnostico di trasmissione generico (DTC) applicabile ai veicoli OBD-II. Ciò può includere, ma non è limitato a, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes, ecc. Sebbene i passaggi di riparazione esatti generali possano variare in base all'anno, alla marca e ai modelli. e configurazione della trasmissione.

Se il tuo veicolo ha memorizzato un codice P045F, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un problema con il sistema di controllo della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR).

Nel caso di P045F, la valvola sembra (per il PCM) bloccata in posizione chiusa. La designazione "B" si riferisce a una posizione o stadio specifico del controllo della valvola EGR a valle, che viene spiegato di seguito.

Il sistema EGR è responsabile di consentire al motore di consumare parte del carburante incombusto dal sistema di scarico. Il ricircolo dei gas di scarico (EGR) è essenziale per ridurre i livelli dannosi di ossido di azoto (NOx) dai motori a benzina e diesel.

Il fulcro del sistema di ricircolo dei gas di scarico è una valvola a controllo elettronico (EGR) che si apre per consentire ai gas di scarico di rifluire nell'aspirazione del motore. Il PCM utilizza gli input del sensore di posizione dell'acceleratore (TPS), del sensore di velocità del veicolo (VSS) e del sensore di posizione dell'albero motore (CKP) per determinare quando le condizioni sono adatte per aprire / chiudere la valvola EGR.

I veicoli con questo codice sono dotati di valvola di abbassamento del ricircolo dei gas di scarico. La valvola EGR verso il basso funziona in più fasi a seconda dell'apertura dell'acceleratore, del carico del motore e della velocità del veicolo.

Su alcuni modelli, anche la posizione dello stantuffo della valvola EGR viene monitorata dal PCM. Se la posizione della valvola EGR desiderata (tramite comando PCM) differisce dalla posizione effettiva, verrà memorizzato un codice P045F e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento (MIL). Altri veicoli utilizzano i dati del sensore EGR della pressione dell'aria del collettore (MAP) e/o del feedback di pressione differenziale (DPFE) per determinare se la valvola EGR si trova nella posizione desiderata (o meno). La maggior parte dei veicoli impiegherà diversi cicli di accensione (con un malfunzionamento) prima che si accenda il MIL.

Foto della valvola EGR:

Qual è la gravità di questo DTC?

Poiché la posizione chiusa della valvola di ricircolo dei gas di scarico non è un problema serio dal punto di vista del controllo, il codice P045F può essere rivisto alla prima occasione.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore EGR P045F possono includere:

• Molto probabilmente non ci saranno sintomi con questo codice
• Efficienza del carburante leggermente ridotta

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

I motivi per questo codice P045F possono includere:

• Valvola di ricircolo dei gas di scarico difettosa
• Elettrovalvola EGR difettosa
• Circuito aperto o in cortocircuito nel cablaggio / connettori nel circuito di controllo del sistema di ricircolo dei gas di scarico
• Sensore DPFE difettoso
• Sensore di posizione della valvola EGR difettoso
• Errore di programmazione PCM o PCM difettoso

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P045F?

Uno scanner diagnostico, volt / ohmmetro digitale e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo sono tra gli strumenti necessari per diagnosticare il codice P045F.

Un'ispezione visiva di tutti i cablaggi e connettori EGR è il perfetto precursore di una diagnosi del codice P045F. Riparare o sostituire eventuali componenti corrosi o bruciati, se necessario.

Quindi collegare lo scanner alla porta diagnostica e recuperare tutti i codici memorizzati e bloccare i dati del frame. Prendi nota di ciò poiché sarà utile se P045F è un codice intermittente. Ora cancella i codici e prova a guidare il veicolo per assicurarti che il codice sia cancellato.

Se il codice viene cancellato, collegare lo scanner e osservare il flusso di dati. Controllare la posizione EGR desiderata (di solito misurata in percentuale) e la posizione EGR effettiva mostrata sul display del flusso di dati. Dovrebbero essere identici entro pochi millisecondi.

I sensori DPFE e MAP dovrebbero riflettere l'apertura e/o la chiusura della valvola EGR (opzionale). Se sono presenti codici sensore MAP o DPFE, possono essere associati a P042F e devono essere trattati come tali.

Se la posizione EGR desiderata differisce dalla posizione effettiva, seguire le raccomandazioni del produttore per testare i solenoidi dell'attuatore EGR con DVOM. Le valvole di abbassamento del ricircolo dei gas di scarico possono utilizzare più solenoidi per influenzare l'intera gamma di funzionamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico.

Se viene utilizzato un sensore DPFE nel sistema di ricircolo dei gas di scarico per il veicolo in questione, seguire le raccomandazioni del produttore per testarlo. Le tabelle dei pin del connettore e gli schemi elettrici del veicolo trovati nella fonte di informazioni del veicolo aiuteranno nei test. Se necessario, sostituire i sensori difettosi e testare nuovamente il sistema.

Il DVOM può essere utilizzato per testare i singoli circuiti tra il connettore PCM e il connettore della valvola EGR. Tutti i controller collegati devono essere scollegati dal circuito prima del test.

• Dopo che le riparazioni sono state completate, lasciare che il PCM entri in modalità prontezza prima di presumere che abbiano avuto successo.

Discussioni relative al DTC

• Al momento non ci sono argomenti correlati nei nostri forum. Pubblica ora un nuovo argomento sul forum.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il tuo codice P045F?

Se hai ancora bisogno di aiuto con il codice di errore P045F, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.