P0622 Malfunzionamento del circuito di controllo del campo generatore F

Codice di errore OBD-II - P0622 - Descrizione tecnica

P0622 Malfunzionamento circuito controllo campo generatore F

Cosa significa il codice di errore P0622?

Questo è un codice diagnostico generico (DTC) applicabile a molti veicoli OBD-II (1996 e successivi). Ciò può includere, ma non è limitato a, Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram, ecc. Nonostante la natura generale, i passaggi esatti di riparazione possono variare a seconda dell'anno del modello, della marca, del modello e della configurazione. trasmissioni.

Un codice memorizzato P0622 significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel circuito di controllo della bobina di eccitazione del generatore. La lettera F ripete semplicemente che il circuito di controllo della bobina di campo è difettoso.

La bobina di campo è probabilmente meglio riconosciuta dai suoi avvolgimenti, che sono visibili attraverso le prese d'aria sulla maggior parte degli alternatori. La bobina di eccitazione circonda l'armatura del generatore e rimane stazionaria nell'alloggiamento del generatore.

Il PCM monitora la continuità e il livello di tensione del circuito di controllo del campo del generatore ogni volta che il motore è in funzione. La bobina di campo del generatore è parte integrante del funzionamento del generatore e del mantenimento del livello della batteria.

Ogni volta che si accende l'accensione e si fornisce alimentazione al PCM, vengono eseguiti diversi autotest del controller. Oltre a eseguire un autotest sul controller interno, viene utilizzata una Controller Area Network (CAN) per confrontare i segnali di ogni singolo modulo per garantire che i vari controller comunichino come previsto.

Se viene rilevato un problema durante il monitoraggio del circuito di controllo del campo dell'alternatore, verrà memorizzato un codice P0622 e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento (MIL). A seconda della gravità percepita del malfunzionamento, potrebbero essere necessari più cicli di guasto per illuminare il MIL.

Alternatore tipico:

Qual è la gravità di questo DTC?

I codici interni del modulo di controllo dovrebbero essere considerati seri. Un codice P0622 memorizzato può causare una serie di problemi di gestione, incluso il mancato avviamento e / o la batteria scarica.

Quali sono alcuni sintomi del codice P0622?

Come accennato in precedenza, la spia Check Engine dovrebbe accendersi, ma potrebbe essere necessario più di un incidente prima che accada. In questo caso, una scansione del veicolo potrebbe mostrare che è in sospeso un codice P0622. Altri sintomi sono più gravi. La batteria potrebbe essere scarica, ad esempio.L'accelerazione può diventare difficile. È probabile che anche il risparmio di carburante ne risenta.

Durante la guida, potresti scoprire che cambiare marcia è un problema. Anche il motore può diventare sordo o addirittura iniziare a vibrare. Se lo metti al minimo, il motore potrebbe emettere uno strano rumore.

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0622?

I sintomi di un codice di errore P0622 possono includere:

• Problemi di controllo del motore
• Il motore si spegne al minimo
• Arresto involontario del motore
• Avviamento ritardato del motore
• Problemi con la guida di un veicolo, accompagnati da problemi con il funzionamento del motore.
• Ritardo all'avvio dell'auto.
• Presenza di altri codici di errore OBDII derivanti da questo errore sottostante.
• Accensione costante della spia Check Engine sul cruscotto.

Quali sono alcune delle cause più comuni di un codice P0622?

Le ragioni di questo codice possono includere:

• PCM difettoso
• Errore di programmazione PCM
• Circuito aperto o in cortocircuito nel circuito di controllo del campo del generatore
• Generatore/generatore difettoso
• La batteria è completamente carica.
• Cattivo collegamento elettrico al circuito del generatore.
• Il generatore è controllato direttamente dal modulo di controllo del motore.
• Modulo di controllo del motore difettoso.

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P0622?

La diagnosi del codice P0622 richiede uno scanner diagnostico, un tester per batteria / alternatore, volt / ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni sul veicolo affidabile.

Consultare la fonte di informazioni del proprio veicolo per i bollettini di assistenza tecnica (TSB) che riproducono il codice memorizzato, il veicolo (anno, marca, modello e motore) e i sintomi rilevati. Se trovi un TSB adatto, può fornire una diagnostica utile.

Inizia collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperando tutti i codici memorizzati e i dati del fermo immagine. Ti consigliamo di annotare queste informazioni nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutte le informazioni pertinenti, cancellare i codici e testare il veicolo fino a quando il codice non viene cancellato o il PCM entra in modalità standby. Se il PCM entra in modalità Pronto, il codice è intermittente e più difficile da diagnosticare. La condizione per la quale è stato memorizzato P0622 può persino peggiorare prima che possa essere fatta una diagnosi. Se il codice viene cancellato, continuare la diagnostica.

Utilizzare un tester per batteria/alternatore per testare la batteria sotto carico e assicurarsi che sia sufficientemente carica. In caso contrario, caricare la batteria come consigliato e controllare l'alternatore/generatore. Seguire le specifiche consigliate dal produttore per i requisiti di tensione di uscita minima e massima per batteria e alternatore. Se l'alternatore/generatore non si carica, passare alla fase di diagnostica successiva.

Usa la tua fonte di informazioni sul veicolo per ottenere viste del connettore, piedinatura del connettore, localizzatori di componenti, schemi di cablaggio e diagrammi a blocchi diagnostici relativi al codice e al veicolo in questione.

Controllare la tensione della batteria sull'alternatore/circuito di controllo dell'alternatore utilizzando lo schema elettrico appropriato e il DVOM. In caso contrario, controllare i fusibili e i relè del sistema e sostituire le parti difettose se necessario. Se viene rilevata una tensione al terminale di controllo della bobina di eccitazione del generatore, sospettare che il generatore/il generatore sia difettoso.

Se l'alternatore si sta caricando e il P0622 continua a reimpostarsi, utilizzare il DVOM per testare i fusibili e i relè sull'alimentatore del controller. Se necessario, sostituire i fusibili bruciati. I fusibili devono essere controllati con un circuito carico.

Se tutti i fusibili e i relè funzionano correttamente, è necessario eseguire un'ispezione visiva del cablaggio e dei cablaggi associati al controller. Dovrai anche controllare i collegamenti di massa del telaio e del motore. Usa la tua fonte di informazioni sul veicolo per ottenere le posizioni di messa a terra per i circuiti associati. Utilizzare DVOM per verificare l'integrità del terreno.

Ispezionare visivamente i controller del sistema per rilevare eventuali danni causati da acqua, calore o collisioni. Qualsiasi controller danneggiato, specialmente dall'acqua, è considerato difettoso.

Se i circuiti di alimentazione e di massa del controller sono intatti, sospettare un controller difettoso o un errore di programmazione del controller. La sostituzione del controller richiederà la riprogrammazione. In alcuni casi, è possibile acquistare controller riprogrammati dall'aftermarket. Altri veicoli / controller richiederanno la riprogrammazione a bordo, che può essere eseguita solo tramite un concessionario o un'altra fonte qualificata.

• La bobina di eccitazione è parte integrante del generatore e solitamente non può essere sostituita separatamente.
• Verificare l'integrità della messa a terra del controller collegando il puntale negativo del DVOM a terra e il puntale positivo alla tensione della batteria.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0622

Molti problemi di fondo possono svolgere un ruolo nel mantenimento di questo codice. Questo è il motivo per cui il meccanico deve prendere ogni codice uno alla volta e correggerli in quell'ordine utilizzando la funzione fermo immagine del proprio scanner OBD-II.

Quanto è grave il codice P0622?

Il problema è abbastanza grave, visto il suo impatto sulla manovrabilità. Ciò può compromettere seriamente le capacità dell'auto. Detto questo, un problema CAN potrebbe significare che sta succedendo qualcosa di più ampio con le funzioni elettriche del veicolo, il che potrebbe rappresentare un problema più serio.

Quali riparazioni possono correggere il codice P0622?

Ci sono diverse cose che un meccanico può fare per ripulire questo codice:

• Sostituire tutti i componenti elettrici difettosi
• Scollegare tutti i pin CAN e testarli singolarmente.
• Sostituire il filo di terra del modulo di controllo.

Tuttavia, il tecnico può intraprendere una serie di altri percorsi, a seconda del modulo che ha segnalato il problema e del suo stato.

Ulteriori commenti da considerare per quanto riguarda il codice P0622

Oltre a cancellare i codici di errore uno alla volta, il meccanico dovrebbe anche utilizzare i ripristini per assicurarsi che i loro sforzi risolvano effettivamente il problema.

P0622 ✅ SINTOMI E SOLUZIONE CORRETTA ✅ - Codice errore OBD2

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice P0622?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0622, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.