P0642 Circuito di riferimento del sensore di bassa tensione

Codice di errore OBD-II - P0642 - Descrizione tecnica

P0642 - Bassa tensione nel circuito di tensione di riferimento del sensore "A".

Il codice P0642 indica che il circuito di tensione di riferimento del sensore "A" è troppo basso rispetto alle specifiche del produttore rilevate dal modulo di controllo della trasmissione o dal PCM.

Cosa significa il codice di errore P0642?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Se il tuo veicolo OBD II ha un P0642 memorizzato, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un segnale di bassa tensione di riferimento per un sensore specifico, che è designato "A". Il sensore in questione è solitamente associato ad un cambio automatico, ripartitore di coppia o uno dei differenziali.

Un codice sensore più specifico accompagna quasi sempre questo codice. P0642 aggiunge che la tensione del circuito di riferimento del sensore è bassa. Per determinare la posizione (e la funzione) del sensore per un particolare veicolo, consultare una fonte attendibile di informazioni sul veicolo (All Data DIY è un'ottima opzione). Sospetto che si sia verificato un errore di programmazione PCM se P0642 è memorizzato separatamente. Sarà necessario diagnosticare e riparare qualsiasi altro codice del sensore prima di diagnosticare e riparare P0642, ma tenere presente la bassa tensione di riferimento.

Il sensore in questione viene alimentato con una tensione di riferimento (normalmente cinque volt) tramite un circuito commutabile (alimentato quando l'interruttore è acceso). Ci sarà anche un segnale di terra. Il sensore sarà di tipo a resistenza variabile o elettromagnetico e completa il circuito. La resistenza del sensore dovrebbe diminuire all'aumentare della pressione, della temperatura o della velocità e viceversa. Quando la resistenza del sensore cambia (a seconda delle condizioni), fornisce al PCM un segnale di tensione in ingresso.

Se il segnale di tensione in ingresso ricevuto dal PCM è inferiore al limite programmato, verrà memorizzato P0642. Anche la spia dell'indicatore di malfunzionamento (MIL) potrebbe essere accesa. Alcuni veicoli richiedono diversi cicli di guida (in caso di guasto) prima che la spia si accenda. Lascia che il PCM entri in modalità prontezza prima di presumere che una riparazione abbia esito positivo. Basta rimuovere il codice dopo la riparazione e guidare normalmente. Se il PCM entra in modalità di prontezza, la riparazione è andata a buon fine. Se il codice viene cancellato, il PCM non entrerà in modalità standby e saprai che l'errore è ancora presente.

Gravità e sintomi

La gravità del P0642 memorizzato dipende da quale circuito del sensore si trova nello stato di bassa tensione. Gli altri codici memorizzati devono essere riesaminati prima di poter determinare la gravità.

Oltre ad avere un codice P0642 nella memoria del PCM, il veicolo potrebbe non avviarsi. L'avviamento potrebbe essere difficile e il motore potrebbe funzionare in modo irregolare. L'efficienza del carburante potrebbe diminuire, il motore potrebbe accendersi male e il conducente potrebbe notare una riduzione generale della potenza del motore. La spia Check Engine si accenderà, ma ciò potrebbe richiedere diversi cicli di guida.

I sintomi di un codice P0642 possono includere:

• Impossibilità di commutare la trasmissione tra le modalità sport e economy
• Malfunzionamenti del cambio
• Ritardo (o mancata) accensione della trasmissione
• Errore di trasmissione per passare da XNUMXWD a XNUMXWD
• Mancato passaggio della scatola di rinvio da marcia bassa a marcia alta
• Mancanza di inclusione del differenziale anteriore
• Mancanza di innesto del mozzo anteriore
• Tachimetro/contachilometri errato o non funzionante

Cause del codice P0642

Nella maggior parte dei casi, il codice P0642 è causato da un cortocircuito o da un'apertura nel cablaggio o nei connettori tra i moduli di controllo di supporto o dai moduli di controllo al PCM. Altri motivi possono includere:

• Modulo di controllo del motore (ECM) difettoso
• Circuito aperto o in corto di componenti elettrici sensori del motore
• Cablaggio ECM aperto o corto
• Cortocircuito del sensore su un circuito a 5 volt
• Fili di terra allentati o scollegati nel circuito di ingresso PCM
• Guasti interni nel PCM
• Sensore difettoso
• Fusibili e/o fusibili difettosi o bruciati
• Relè di alimentazione del sistema difettoso
• Circuito aperto e/o connettori

Procedure diagnostiche e di riparazione

La diagnosi di un codice P0642 memorizzato richiederà uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte attendibile di informazioni sul veicolo (come All Data DIY). Anche un oscilloscopio portatile può essere utile per fare una diagnosi.

Innanzitutto, consulta la fonte di informazioni del tuo veicolo per determinare la posizione e la funzione del sensore in questione, in quanto si riferisce al tuo veicolo specifico. Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori associati al sistema di sensori. Riparare o sostituire cavi, connettori e componenti danneggiati o bruciati secondo necessità. In secondo luogo, collegare lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperare tutti i DTC memorizzati e bloccare i dati del frame. Prendere nota dei codici insieme all'ordine in cui sono stati memorizzati e a tutti i dati relativi al fermo immagine, poiché queste informazioni possono essere utili se il codice risulta essere intermittente. Ora puoi andare avanti e ripulire il codice; quindi prova su strada il veicolo per assicurarti che si ripristini immediatamente.

Se il codice si ripristina immediatamente, utilizzare il DVOM per testare la tensione di riferimento e i segnali di massa sul sensore in questione. In genere ti aspetteresti di trovare cinque volt e massa sul connettore del sensore.

Continuare a testare la resistenza del sensore e i livelli di continuità se sono presenti segnali di tensione e di terra sul connettore del sensore. Ottieni le specifiche del test dalla fonte di informazioni del tuo veicolo e confronta i tuoi risultati effettivi con loro. I sensori che non soddisfano queste specifiche devono essere sostituiti.

Scollegare tutti i controller correlati dai circuiti del sistema prima di testare la resistenza con il DVOM. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il PCM. Se la tensione di riferimento è bassa (sul sensore), utilizzare il DVOM per testare la resistenza del circuito e la continuità tra il sensore e il PCM. Sostituire i circuiti aperti o in corto se necessario. Se il sensore in questione è un sensore elettromagnetico alternativo, utilizzare un oscilloscopio per tracciare i dati in tempo reale. Concentrati su incidenti e circuiti completamente aperti.

Note diagnostiche aggiuntive:

• Questo tipo di codice viene solitamente fornito come supporto per codice più specifico.
• Un codice memorizzato P0642 è solitamente associato alla trasmissione.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0642

In molti casi, quando il problema riguarda la comunicazione tra i moduli di controllo, nel PCM compaiono altri codici. Questo di solito è il risultato di una cattiva connessione che causa un codice P0642 e in realtà non richiede riparazione. Tuttavia, questi problemi vengono solitamente diagnosticati e risolti per primi, il che non risolve il problema sottostante.

Quanto è grave il codice P0642?

Se uno scanner OBD-II rileva il codice P0642, è importante far controllare e riparare immediatamente il veicolo. Un problema tra i moduli di controllo influirà sulla manovrabilità del veicolo e ridurrà le prestazioni complessive del motore. Per assicurarsi che l'auto rimanga funzionante, è importante risolvere immediatamente il problema che causa il codice P0642.

Quali riparazioni possono correggere il codice P0642?

In molti casi, la causa di un codice P0642 verrà corretta durante la diagnosi iniziale, poiché il problema più probabile con questo codice memorizzato sono i componenti elettrici. Tuttavia, esistono altri tipi di riparazione che potrebbero essere necessari per risolvere il problema sottostante. Questi includono:

• Sostituzione di un modulo di controllo del motore guasto (ECM).
• Sostituzione o riparazione di un cablaggio ECM aperto o in corto.
• Sostituzione di un sensore in corto con un circuito a 5 volt.
• Sostituzione del PCM con segni di problemi interni.
• Sostituzione dei moduli di controllo difettosi.

Se vengono sostituiti dei moduli di controllo, i nuovi moduli dovranno essere riprogrammati. Se il meccanico salta questo passaggio, è probabile che molti codici vengano memorizzati nei prossimi cicli di guida. Un PCM programmato in modo errato può comportare il mancato avviamento del veicolo.

È inoltre importante cancellare il codice P0642 e ripetere il test del sistema dopo ogni possibile riparazione. Questo processo restringe la causa principale del problema fino a quando non viene trovata ed eseguita la riparazione corretta.

P0642 ✅ SINTOMI E SOLUZIONE CORRETTA ✅ - Codice errore OBD2

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0642?

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