P06A7 Gamma/prestazioni del circuito di riferimento del sensore B

P06A7 Gamma/prestazioni del circuito di riferimento del sensore B

Scheda tecnica DTC OBD-II

Gamma/prestazioni del circuito di riferimento del sensore B

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Ciò può includere, ma non è limitato a, Ford, Chevrolet, Honda, ecc. Sebbene i passaggi di riparazione generali e specifici possano variare a seconda della marca/modello.

Se il tuo veicolo OBD-II ha un codice memorizzato P06A7, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un segnale di tensione di riferimento fuori range o un problema con il sensore specifico etichettato "B". Il sensore in questione è solitamente associato ad un cambio automatico, ripartitore di coppia o uno dei differenziali.

Un codice sensore più specifico accompagna quasi sempre questo codice. P06A7 aggiunge che la tensione del circuito di riferimento del sensore è fuori intervallo o prevista. Per determinare la posizione e la funzione del sensore “B” per il veicolo in questione, consultare una fonte attendibile di informazioni sul veicolo (es. AllDataDIY). Si sospetta che ci sia un errore di programmazione PCM se P06A7 è memorizzato separatamente. Dovrai diagnosticare e riparare qualsiasi altro codice sensore prima di diagnosticare e riparare un P06A7, ma tieni presente lo stato della tensione di riferimento dell'intervallo / delle prestazioni.

Il sensore in questione viene alimentato con una tensione di riferimento (normalmente 5 V) tramite un circuito commutato (alimentato quando l'interruttore è acceso). Ci sarà anche un segnale di terra. Il sensore sarà di tipo a resistenza variabile o elettromagnetico e completa il circuito. La resistenza del sensore dovrebbe diminuire all'aumentare della pressione, della temperatura o della velocità e viceversa. Quando la resistenza del sensore cambia (a seconda delle condizioni), fornisce al PCM un segnale di tensione in ingresso.

Esempio di foto PKM:

Se il segnale di tensione in ingresso ricevuto dal PCM è al di fuori dei parametri previsti, verrà memorizzato P06A7. Potrebbe anche essere accesa una spia di indicazione di malfunzionamento (MIL). Alcuni veicoli richiedono diversi cicli di guida (in caso di guasto) prima che la spia si accenda. Lascia che il PCM entri in modalità prontezza prima di presumere che una riparazione abbia esito positivo. Basta rimuovere il codice dopo la riparazione e guidare normalmente. Se il PCM entra in modalità di prontezza, la riparazione è andata a buon fine. Se il codice viene cancellato, il PCM non entrerà in modalità standby e saprai che l'errore è ancora presente.

Gravità e sintomi

La gravità di questo DTC dipende da quale circuito del sensore sta vivendo la tensione anomala. Gli altri codici memorizzati devono essere riesaminati prima di poter determinare la gravità.

I sintomi di un codice P06A7 possono includere:

• Impossibilità di commutare la trasmissione tra le modalità sport e economy
• Malfunzionamenti del cambio
• Ritardo (o mancata) accensione della trasmissione
• Errore di trasmissione per passare da XNUMXWD a XNUMXWD
• Mancato passaggio della scatola di rinvio da marcia bassa a marcia alta
• Mancanza di inclusione del differenziale anteriore
• Mancanza di innesto del mozzo anteriore
• Tachimetro/contachilometri errato o non funzionante

ragioni

Le possibili cause di questo codice motore includono:

• Sensore difettoso
• Fusibili e/o fusibili difettosi o bruciati
• Relè di alimentazione del sistema difettoso
• Circuito aperto e/o connettori

Procedure diagnostiche e di riparazione

La diagnosi di un codice P06A7 memorizzato richiederà uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte attendibile di informazioni sul veicolo (come All Data DIY). Anche un oscilloscopio portatile può essere utile per fare una diagnosi.

Innanzitutto, consulta la fonte di informazioni del tuo veicolo per determinare la posizione e la funzione del sensore in questione, in quanto si riferisce al tuo veicolo specifico. Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori associati al sistema di sensori. Riparare o sostituire cavi, connettori e componenti danneggiati o bruciati secondo necessità. In secondo luogo, collegare lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperare tutti i DTC memorizzati e bloccare i dati del frame. Prendere nota dei codici insieme all'ordine in cui sono stati memorizzati e a tutti i dati relativi al fermo immagine, poiché queste informazioni possono essere utili se il codice risulta essere intermittente. Ora puoi andare avanti e ripulire il codice; quindi prova su strada il veicolo per assicurarti che si ripristini immediatamente.

Se il codice si ripristina immediatamente, utilizzare il DVOM per testare la tensione di riferimento e i segnali di massa sul sensore in questione. In genere ti aspetteresti di trovare 5 volt e massa sul connettore del sensore.

Continuare a testare la resistenza del sensore e i livelli di continuità se sono presenti segnali di tensione e di terra sul connettore del sensore. Ottieni le specifiche del test dalla fonte di informazioni del tuo veicolo e confronta i tuoi risultati effettivi con loro. I sensori che non soddisfano queste specifiche devono essere sostituiti.

Scollegare tutti i controller correlati dai circuiti del sistema prima di testare la resistenza con il DVOM. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il PCM. Se la tensione di riferimento è bassa (sul sensore), utilizzare il DVOM per testare la resistenza del circuito e la continuità tra il sensore e il PCM. Sostituire i circuiti aperti o in corto se necessario. Se il sensore in questione è un sensore elettromagnetico alternativo, utilizzare un oscilloscopio per tracciare i dati in tempo reale. Concentrati su incidenti e circuiti completamente aperti.

Note diagnostiche aggiuntive:

• Questo tipo di codice viene solitamente fornito come supporto per codice più specifico.
• Il codice memorizzato P06A7 è solitamente associato alla trasmissione.

Discussioni relative al DTC

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