P06B8 Errore di memoria ad accesso casuale non volatile (NVRAM) del modulo di controllo interno

Codice di errore OBD-II - P06B8 - Scheda tecnica

P06B8 - Errore della memoria ad accesso casuale non volatile (NVRAM) del modulo di controllo interno

Cosa significa DTC P06b8?

Questo codice di errore diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) viene comunemente applicato a molti veicoli OBD-II. Questo può includere, ma non è limitato a, veicoli Ford, Mazda, ecc.

Quando il codice P06B8 persiste, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un errore di prestazioni del processore interno della memoria di accesso alla memoria non volatile (NVRAM). Altri controller possono anche rilevare un errore di prestazioni PCM interno (con NVRAM) e causare il salvataggio di P06B8.

I processori di monitoraggio del modulo di controllo interno sono responsabili delle varie funzioni di autotest del controller e della responsabilità complessiva del modulo di controllo interno. I segnali di ingresso e uscita della NVRAM sono testati automaticamente e continuamente monitorati dal PCM e da altri controller pertinenti. Anche il modulo di controllo della trasmissione (TCM), il modulo di controllo della trazione (TCSM) e altri controller comunicano con la NVRAM.

Nelle applicazioni automobilistiche, la NVRAM viene utilizzata per salvare la memoria dei dati quando il PCM è spento. La NVRAM è integrata nel PCM. Sebbene la NVRAM sia in grado di apportare oltre 1 milione di modifiche al software ed è progettata per durare centinaia di anni, può essere sensibile a calore e umidità eccessivi.

Ogni volta che si accende l'accensione e si accende il PCM, viene avviato l'autotest della NVRAM. Oltre a eseguire un autotest sul controller interno, il Controller Area Network (CAN) confronta anche i segnali di ogni singolo modulo per garantire che ciascun controller funzioni come previsto. Questi test vengono eseguiti contemporaneamente.

Se il PCM rileva una mancata corrispondenza interna nel processore NVRAM, verrà memorizzato un codice P06B8 e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento (MIL). Inoltre, se il PCM rileva un problema tra uno qualsiasi dei controller di bordo che indica un errore di sistema interno nel sensore di battito, verrà memorizzato un codice P06B8 e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento (MIL). Potrebbero essere necessari diversi cicli di guasto per illuminare il MIL, a seconda della gravità percepita del malfunzionamento.

Esempio di foto PKM:

Qual è la gravità di questo DTC?

I codici del processore del modulo di controllo interno devono essere classificati come Gravi. Un codice P06B8 memorizzato può causare vari problemi di gestione.

Quali sono alcuni dei sintomi di un codice P06B8?

I sintomi di un codice di errore P06B8 possono includere:

• Vari sintomi di guidabilità del motore
• Altri codici di errore diagnostici memorizzati

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

Le ragioni di questo codice possono includere:

• Circuito aperto o in cortocircuito nel circuito o connettori nel cablaggio CAN
• Messa a terra insufficiente del modulo di controllo
• Danno o errore di programmazione nel PCM

Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi di P06B8?

Anche per il professionista più esperto e ben attrezzato, la diagnosi del codice P06B8 può essere impegnativa. C'è anche il problema della riprogrammazione. Senza l'attrezzatura di riprogrammazione necessaria, sarà impossibile sostituire il controller difettoso ed eseguire una riparazione riuscita.

Se sono presenti codici di alimentazione ECM / PCM, ovviamente devono essere corretti prima di tentare di diagnosticare P06B8.

Ci sono alcuni test preliminari che possono essere eseguiti prima di dichiarare un qualsiasi controller difettoso. Avrai bisogno di uno scanner diagnostico, un voltmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo.

Collega lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e ottieni tutti i codici memorizzati e blocca i dati del frame. Ti consigliamo di annotare queste informazioni nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutte le informazioni pertinenti, cancellare i codici e testare il veicolo fino a quando il codice non viene cancellato o il PCM entra in modalità Pronto. Se il PCM entra in modalità Pronto, il codice è intermittente e più difficile da diagnosticare. La condizione che ha portato alla persistenza di P06B8 potrebbe addirittura peggiorare prima che possa essere fatta una diagnosi. Se il codice viene reimpostato, continua con questo breve elenco di pre-test.

Quando si tenta di diagnosticare P06B8, le informazioni possono essere lo strumento migliore. Cerca nella fonte di informazioni del tuo veicolo i bollettini di assistenza tecnica (TSB) che corrispondono al codice memorizzato, al veicolo (anno, marca, modello e motore) e ai sintomi visualizzati. Se trovi il TSB corretto, può fornire informazioni diagnostiche che ti aiuteranno in larga misura.

Usa la tua fonte di informazioni sul veicolo per ottenere viste del connettore, piedinatura del connettore, localizzatori di componenti, schemi di cablaggio e diagrammi a blocchi diagnostici relativi al codice e al veicolo in questione.

Utilizzare il DVOM per testare i fusibili e i relè dell'alimentatore del controller. Controllare ed eventualmente sostituire i fusibili bruciati. I fusibili devono essere controllati con un circuito carico.

Se tutti i fusibili e i relè funzionano correttamente, è necessario eseguire un'ispezione visiva del cablaggio e dei cablaggi associati al controller. Dovrai anche controllare i collegamenti di massa del telaio e del motore. Usa la tua fonte di informazioni sul veicolo per ottenere le posizioni di messa a terra per i circuiti associati. Utilizzare DVOM per verificare l'integrità del terreno.

Ispezionare visivamente i controller del sistema per rilevare eventuali danni causati da acqua, calore o collisioni. Qualsiasi controller danneggiato, specialmente dall'acqua, è considerato difettoso.

Se i circuiti di alimentazione e di massa del controller sono intatti, sospettare un controller difettoso o un errore di programmazione del controller. La sostituzione del controller richiederà la riprogrammazione. In alcuni casi, è possibile acquistare controller riprogrammati dall'aftermarket. Altri veicoli / controller richiederanno la riprogrammazione a bordo, che può essere eseguita solo tramite un concessionario o un'altra fonte qualificata.

• A differenza della maggior parte degli altri codici, P06B8 è probabilmente causato da un controller difettoso o da un errore di programmazione del controller.
• Verificare la continuità della massa del sistema collegando il puntale negativo del DVOM a massa e il puntale positivo alla tensione della batteria.

Come riparare la RAM non volatile del modulo di controllo interno P06B8

Ecco alcuni modi per correggere il codice OBD P06B8.

• Sostituire o riparare la programmazione PCM danneggiata o problematica
• Sostituire o riparare i moduli di controllo difettosi
• Riparare o sostituire tutti i cavi e i connettori pertinenti se danneggiati o problematici.

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Errori comuni durante la diagnosi del codice P06B8

Un errore comune che potresti commettere durante la diagnosi di questo codice di errore P06B8 è ignorare i seguenti errori:

• Guasto del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM).
• Problema di cablaggio

DTC Ford P06B8 Breve spiegazione

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice P06B8?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P06B8, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.