Pandemic ha distrutto un nuovo mercato automobilistico

Il crollo è diventato evidente dopo aver venduto per un mese intero di restrizioni come aprile

Il mercato dell'auto in Europa ha continuato a diminuire ad aprile, riducendosi del 76,3% su base annua a causa delle misure di quarantena per combattere la diffusione del nuovo coronavirus. Lo rende noto nel rapporto odierno l'Associazione europea dei costruttori di automobili (EAAP – ACEA), scrive il portale dir.bg.

Aprile, il primo mese intero con restrizioni, ha provocato il più forte calo mensile della domanda di auto poiché tali statistiche persistevano. Poiché la maggior parte dei centri di vendita nell'UE è stata chiusa, il numero di auto nuove vendute è sceso da 1 nell'aprile 143 a 046 il mese scorso.

Ciascuno dei 27 mercati dell'UE è sceso a doppia cifra in aprile, ma l'Italia e la Spagna hanno subito le maggiori perdite, poiché le immatricolazioni di auto nuove sono diminuite rispettivamente del 97,6% e del 96,5%. Per quanto riguarda gli altri mercati principali, la domanda in Germania è diminuita del 61,1%, mentre in Francia è diminuita dell'88,8%.

Da gennaio ad aprile 2020, la domanda di nuove auto nell'UE è diminuita del 38,5% a causa dell'influenza del coronavirus sui risultati di marzo e aprile. Durante questo periodo, le registrazioni si sono dimezzate in tre dei quattro mercati chiave dell'UE: Italia -50,7%, Spagna -48,9% e Francia -48,0%. In Germania, la domanda è diminuita del 31,0% nei primi quattro mesi del 2020.

Le immatricolazioni di auto nuove sono diminuite del 55,1% a marzo

In Bulgaria, nell'aprile di quest'anno sono state vendute 824 auto nuove rispetto alle 3008 dell'aprile dello scorso anno, con un calo del 72,6%. I dati dell'Associazione automobilistica europea mostrano che tra gennaio e aprile 2020 sono state vendute 6751 auto nuove rispetto alle 11 dello stesso periodo del 427, con un calo del 2019%.

Qual è la situazione con i marchi

Le preoccupazioni francesi sono state colpite particolarmente duramente, con il forte calo nel periodo gennaio-aprile 2020 rispetto allo stesso periodo del 2019. Le consegne del gruppo Renault con i suoi marchi Dacia, Lada e Alpine sono diminuite del 47%. Solo ad aprile (su base annua) il calo è del 79%.

Su PSA con i marchi Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal e DS, il calo su quattro mesi è stato del 44,4% e in aprile dell'81,2%.

Il più grande gruppo automobilistico in Europa, il Gruppo VW con lo stesso marchio, con Skoda, Audi, Seat, Porsche e altri marchi come Bentley, Bugatti, Lamborghini, ha perso quasi il 33% (-72,7% ad aprile).

Il calo di Daimler con i marchi Mercedes e Smart è del 37,2% (78,8% ad aprile). BMWGruppo BMW - 27,3% (ad aprile - 65,3%).

Quali sono le previsioni

L'agenzia di rating internazionale Moody's ha rivisto le sue previsioni per il mercato automobilistico globale e ora prevede un calo annuo del 30% in Europa e del 25% negli Stati Uniti. Il mercato cinese si ridurrà "solo" del 10%.

Per aumentare le vendite, case automobilistiche e subappaltatori stanno cercando di ottenere nuovi sussidi governativi, come ad esempio