Paris RER V: come sarà l'autostrada ciclabile del futuro?

Il team di Vélo le-de-France ha appena svelato i primi cinque assi di una futura rete regionale di piste ciclabili che consentiranno di andare in bicicletta in sicurezza tra i principali centri di attività nella regione dell'Ile-de-France.

Da proposta di confetti a vera e propria rete di trasporti.

Se ci sono già buone strutture ciclistiche nell'area di Parigi, rimarranno sparse sulla mappa. L'ambizione del team Vélo le-de-France è quella di offrire ai ciclisti la stessa rete completa di percorsi della metropolitana o della RER. Dopo un anno di lavoro associativo, le nove linee principali sono state mantenute. Ampie, continue, comode e sicure, si estendono per 650 km in tutta la regione. Sono state ora finalizzate cinque linee radiali, e alla fine di novembre sono state rese pubbliche quelle che verranno sviluppate nella prima fase dei lavori. La linea A ripete in parte l'omonima linea RER da ovest a est, collegando Cergy-Pontoise e Marne-la-Vallée. La linea B3 andrà da Velizy e Saclay a Plaisir. La linea D1 collegherà Parigi a Saint-Denis e Le Mesnil-Aubry, mentre la linea D2 collegherà Choisy-le-Roi e Corbeil-Esson. Tutte queste linee, ovviamente, attraverseranno la capitale per collegare efficacemente i residenti dell'Ile-de-France al centro di Parigi.

Continuità delle piste ciclabili in più forme

A seconda della posizione, lungo questi assi verranno dispiegate infrastrutture diverse. Una pista ciclabile può essere unidirezionale o bidirezionale, può essere costituita anche da una “corsia verde” comune ai pedoni ma esclusa dai veicoli a motore, o addirittura da una “pista ciclabile”. Si tratta di piccole strade dove il traffico automobilistico è limitato e dove i ciclisti possono pedalare in sicurezza.

Quindi, se, ovviamente, questo progetto ci si addice completamente, a tutti rimane una domanda: "Quando è?" “