Prima impressione: Ducati Monster 1200 R
Ecco alcuni pensieri veloci, e il test completo può essere trovato in Auto Magazine # 23, che esce il 29 novembre.
Prima impressione
Che bella moto! Amiamo la cura dei dettagli, amiamo le sospensioni Öhlins e i freni estremamente efficienti che ci sorprendono sempre di più di giro in giro. Amiamo quanto veloce e sicuro possa essere guidato. È una delle moto sportive più versatili fino ad oggi e si è affermata sia in pista che su strada o come fascino in città.
Voto: (5/5)
Esterno (5/5)
È bello sia in rosso che in nero, che sono disponibili solo in un colore. Uno spoiler aerodinamico minimalista e un sedile fastback lo bilanciano bene, ma è tutto incentrato sul suo motore, che è bello, in bella vista e ha terminali di scarico spessi.
Motore (4/5)
L'elettronica funziona così bene che i 160 "cavalli" si nascondono un po', ma guardando il tachimetro si scopre subito che è estremamente potente e sportivo. Ha una coppia del 75% ai bassi regimi, il che è ottimo per la guida su strada. Tuttavia, ci è mancata un po' più di agilità in sesta marcia a basse velocità.
Comodità (5/5)
Ottima sella, ottima ergonomia e comoda disposizione a triangolo volante-sella.
Prezzo (3/5)
Poiché questa è la fascia alta dell'offerta, ha senso che non possa essere economica, ma data l'esclusività che offre, il prezzo è una conseguenza comprensibile.
Dati tecnici: Ducati Monster 1200 R
Motore: bicilindrico, quattro tempi, raffreddamento a liquido, 1.198 cm3, iniezione, avviamento motore elettrico, 3 programmi di lavoro.
Potenza massima: 117,7 kW / 160 CV a 9250 giri/min
Coppia massima: 131,4 Nm a 7750 giri/min
Trasmissione: cambio a 6 marce, catena
Telaio: tubolare, cromo-molibdeno.
Freni: disco anteriore 330 mm, disco posteriore 245 mm, ABS di serie
Sospensione: Forcella telescopica rovesciata anteriore regolabile, monoammortizzatore regolabile posteriore.
Gume: 120/70-17, 200/55-17.
Altezza seduta da terra: 830 mm.
Serbatoio carburante: 17,5 l.
Interasse: 1.509 mm.
Peso senza carburante: 180 kg.
Vendite: come centro Moto, telefono Trzin: 386 1 562 37 00
Prezzo: 19.990 EUR
Petr Kavchich
Foto: Miracolo
Abbiamo guidato DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - l'ultima creazione dei maestri italiani di Borgo Panigale. La Ducati più veloce, più costosa, più sportiva e tecnicamente sofisticata nella sua forma più semplice è anche peccaminosamente costosa. Nel video abbiamo riassunto le nostre impressioni dalle prime gare al prestigioso Ippodromo Askari.
Abbiamo guidato DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - l'ultima creazione dei maestri italiani di Borgo Panigale. La Ducati più veloce, più costosa, più sportiva e tecnicamente sofisticata nella sua forma più semplice è anche peccaminosamente costosa. Nel video abbiamo riassunto le nostre impressioni dalle prime gare al prestigioso Ippodromo Askari.
