Prima impressione: Kawasaki Ninja 650, un talentuoso successore del popolare ER-6f in Slovenia

La Kawasaki Ninja 650, che questa volta è stata presentata a giornalisti selezionati, arriverà negli showroom e su strada come successore del modello molto popolare. ER-6f... Nella Spagna piacevolmente calda, il nostro Matyazh Tomažić è stato uno dei primi a sperimentarlo, riassumendo le sue prime impressioni in questa voce, e puoi leggere di più nella rivista. Negozio di auto n. 5che esce il 2 febbraio.

Ninja non è più solo un nome per super atleti

Da tempo i modelli Ninja sono stati suddivisi in tre classi, soprattutto dopo l'introduzione dei modelli con motori da 300 e 250 cc. See First Class è rappresentata dalla famiglia di modelli più esclusiva (Kawasaki la chiama Specialty), così come costosa e tuttavia incredibilmente potente. H2/H2R/H2RR. Il secondo è per la famiglia Track degli sport da corsa, in cui troviamo i modelli. ZX-10R / RR e ZX-6R, e la terza è la classe "Street", che, oltre al cosiddetto "baby Ninj", comprende anche il Ninja 650. Nonostante fino ad ora il ruolo di questo modello appartenesse al modello ER-6f, questa volta non si tratta di una sostituzione, ma soprattutto di un'evoluzione. Vale a dire, il nome Ninja porta una storia seria, quindi doveva essere completamente riscritto con un Ninja medio "pesante".

La Kawasaki Ninja 650 è una moto che non delude in alcun modo. Gli appassionati della vecchia scuola lo riconosceranno come parte della genetica da corsa. Gli appassionati di nuovi approcci progettuali e l'equilibrio ottimale tra ciò che viene investito e ciò che viene ricevuto dovranno lavorare sodo per trovare le migliori opzioni.

Prima impressione: Kawasaki Ninja 650, il talentuoso successore del popolare ER-6f in Slovenia

Forse ti piace o no. Ninja come ninja. Ma poiché non ci sono errori o fallimenti nel design, almeno in termini di aspetto, merita il cinque.

Prima impressione: Kawasaki Ninja 650, il talentuoso successore del popolare ER-6f in Slovenia

Il motore non si spezza per potenza e coppia, ma è sempre messo a punto per una guida piacevole. Anche il suono è carino. Questo è di gran lunga uno dei migliori; se girava più velocemente, c'è ancora molta riserva. Poiché è anche più leggero, più pulito e più modesto in termini di consumo rispetto al suo predecessore, è attualmente al 35° posto grazie ai suoi progressi. Sarà disponibile anche una versione da XNUMX kW.

Come si sale su Kawasaki? Impossibile soddisfare richieste per tutti i gusti. Tuttavia, è instancabile e abbastanza spazioso. Molto può essere fatto e adattato alle tue esigenze con accessori standard.

Prima impressione: Kawasaki Ninja 650, il talentuoso successore del popolare ER-6f in Slovenia