Prima impressione: Piaggio Mp3 300 HPE

Piaggio MP3 Da quando è arrivato sul mercato 13 anni fa, ha indubbiamente stravolto il mondo delle moto (o almeno degli scooter). Tre ruotea due ruote anteriori è una novità che nessuna casa motociclistica al mondo ha visto prima dell'introduzione della novità sul mercato. Qualcuno fa schifo, a qualcuno piace l'idea... ma sembra che l'ultima sia bastata. L'MP3 è sul mercato da 13 anni, ovviamente, in diverse generazioni e con modifiche, l'ultima delle quali è apparsa sul mercato abbastanza di recente.

David Stropnik ha recentemente testato il più piccolo offerto con Blocco di 300 mc, che si trova accanto ai maxi-cooter accanto alla cilindrata. Ma il motore relativamente piccolo, e quindi le dimensioni piuttosto compatte, è ciò che le conferisce un vantaggio rispetto alle moto più grandi quando si naviga nei centri urbani con un'agilità abbastanza decente. C'è un postvelocità massima 120 chilometri orari) e allo stesso tempo sufficientemente manovrabile per superare facilmente strade strette e superare auto parcheggiate, e allo stesso tempo può persino guidare in autostrada.

Con l'aggiornamento MP3 300 HPE (a proposito, come i suoi predecessori, può essere superato con un test di guida). categorie B) altrimenti ha ricevuto nuovi elementi di design. Un nuovo parabrezza, una nuova parte posteriore e alcuni altri dettagli conferiscono alla moto un aspetto leggermente più dinamico, di cui potrai saperne di più nel prossimo numero della rivista Avto.