Le prime foto del VW Arteon Shooting Brake
Recentemente è diventato chiaro che il nuovo modello sarà prodotto nello stabilimento VW nella città tedesca di Emden. L'azienda passerà gradualmente a modelli basati sulla nuova piattaforma per veicoli elettrici MEB, ma fino ad allora "Arteon, Arteon Shooting Brake e Passat berlina" saranno prodotti lì "nei prossimi anni".
In Cina, il nuovo Arteon si chiamerà CC Travel Edition. È dalla Cina che sono trapelate foto che mostrano completamente come sarà il nuovo VW Arteon Shooting Brake.
Rispetto al modello standard, l'Arteon Shooting Brake è lunga 4869 mm contro 4,865 mm, mentre la larghezza e l'altezza sono identiche rispettivamente a 1869 mm e 1448 mm, e lo stesso vale per il passo di 2842 mm. Le foto mostrano un interessante aumento impressionante dell'altezza da terra, ma questa versione della Shooting Brake "Alltrack" sarà disponibile solo per il mercato cinese.
La parte posteriore del vagone della stazione sportiva offre più spazio per i passeggeri della seconda fila e più carico senza modificare le linee caratteristiche di un ampio scompartimento.
D'ora in poi, l'interno di Arteon sarà più diverso da Passat. Dopo il lifting, l'atmosfera nella cabina corrisponderà più pienamente al carattere nobile della macchina. Il sistema di infotainment sarà di ultima generazione (MIB3). Altrimenti, l'interno di Arteon e Arteon Shooting Brake avrà uno stile simile, che sarà vicino a quello che sappiamo dal SUV Touareg.
Per quanto riguarda le unità di potenza, al momento si può solo supporre. I motori a benzina previsti sono il TSI da 1,5 litri da 150 cavalli e il TSI da 272 litri da 150 cavalli. Per i diesel: due opzioni da due litri con una capacità di 190 e XNUMX cavalli.
Arteon Shooting Brake avrà un motore a sei cilindri?
Si dice anche che la VW Arteon Shooting Brake avrà una versione molto speciale della trasmissione e si vocifera che sarà l'unico modello europeo basato sulla piattaforma MQB che avrà un motore a sei cilindri.
L'unità VR6 di nuova concezione con una cilindrata di tre litri e l'iniezione diretta con due turbocompressori genererà circa 400 CV. e 450 Nm. Questo sarebbe un grande passo per differenziare il modello dalla VW Passat.
