Primo sguardo a Kalina 2 con una pistola

Qualche giorno fa ho deciso di andare in un concessionario di auto e dare un'occhiata alla nuova Kalina, che è dotata di motore 21126 e cambio automatico. Non so perché Avtovaz l'abbia deciso, ma per qualche motivo il nuovo propulsore 21127 non è stato abbinato a un cambio automatico, una decisione strana, secondo me.

Quindi, nella cabina di fronte a me è apparso un esempio di un colore del corpo piuttosto interessante:

Questa modifica, sebbene abbia un pacchetto "lusso", ma a dire il vero il rivestimento interno non dice nulla al riguardo. I sedili, per così dire, sono rimasti semplici e noiosi, senza un sensibile supporto laterale, che, tra l'altro, ci era stato promesso dai rappresentanti dello stabilimento prima dell'uscita dell'auto.

Il rivestimento dei sedili è abbastanza economico e, se trovi un difetto, puoi persino dire che sulla prima bacca era realizzato con un materiale di qualità superiore.

Per quanto riguarda il rivestimento interno delle porte, qui tutto è ancora peggio di prima. Se nei vecchi modelli c'erano piccoli inserti in tessuto e la plastica era un po' morbida, allora c'è già un minimo di tessuto (nella suite) e la plastica è solo rovere.

Ora riguardo al cruscotto. Sicuramente sembra molto più carina di prima e non può togliere la modernità. Ma per qualche motivo non esiste un sensore di temperatura del motore (liquido di raffreddamento) e invece del vecchio controllo elettrico dei fari, hanno nuovamente installato un idrocorrettore. Perché questo è stato fatto, ci si chiede?

Ed ecco il cruscotto con vista della console centrale:

La nuova unità di controllo del clima è all'altezza, non c'è nulla di cui lamentarsi, è resa più interessante rispetto al modello precedente e il controllo è molto più piacevole, senza scatti acuti e sforzi inutili, tutto cambia.

Sono stato anche soddisfatto del sistema multimediale, che è installato in fabbrica su un set completo con trasmissione automatica e può persino leggere file video, il che è anche un grande vantaggio:

L'aspetto dell'auto, in particolare la parte anteriore, è diventato molto più bello di prima, grazie alla nuova forma del paraurti, del cofano e dell'ottica:

Ora qualche parola sulla trasmissione automatica. Ci sono già parecchie recensioni di veri proprietari che, in linea di principio, erano soddisfatti di questa nuova trasmissione. Ma alcuni si lamentano della dinamica, ma questo non è sorprendente per la macchina, devi sopportarlo. Inoltre, ci sono problemi con la rana della luce del freno, ed è per questo che potrebbe accendersi la spia di malfunzionamento del motore, il familiare "Check".

In totale, per 450 rubli con opzioni come cambio automatico, ABS + BAS, sistema multimediale e molti altri campanelli e fischietti, il nuovo Kalina 000 può facilmente competere con i suoi compagni di classe.