Peugeot e-2008 – Recensione di TeMagazin.de [video]

Il sito tedesco TeMagazin ha testato il crossover elettrico di classe B-SUV Peugeot e-2008. L'auto potrebbe essere una buona alternativa alla Hyundai Kona Electric o anche alla Kia e-Niro se non si necessita dell'autonomia offerta dalla batteria da 64 kWh, secondo l'editorialista. L'auto dava l'impressione di essere più comoda e "organizzata".

Recensione: Peugeot e-2008

Dati tecnici e dimensioni

Peugeot e-2008 è una delle elettriche visivamente più attraenti nel segmento B-SUV. Puoi vedere lo stesso artiglio della e-208, ma l'auto ha una silhouette più alta e probabilmente una posizione di guida più alta. Specifiche Peugeot e-2008 Nella parte tecnica ripete completamente il modello E-208, quindi abbiamo:

• аккумулятор potenza totale 50 kWh (ca. 47 kWh capacità utile),
• motore con forza 100 kW (136 km) e coppia 260 Nm,
• La gamma WLTP è di 320 km, il che significa circa 270 km di autonomia reale.

Dimensioni Peugeot e-2008  a seguito di: Passo 2,605 metri1,53 metri di altezza, 4,3 metri di lunghezza e Volume vano bagagli 405 litri (significato informale). Il veicolo pesa 1,548 tonnellate.

Il modello testato da TeMagazin era nel miglior assetto GT.

Esperienza di guida

Il viaggio è stato molto confortevole: l'auto ha funzionato meglio della Hyundai Kona Electric. La cabina era silenziosa e, a differenza della Kony Electric, le orecchie del guidatore non sentivano i suoni distinti delle ruote che giravano. Il microfono captava un leggero fischio del motore, ma non era fastidioso.

Nella modalità di guida sportiva, la reazione dell'auto alla pressione del pedale dell'acceleratore è cambiata: è diventata più brusca. L'auto si muoveva bene, ma non ci sono stati problemi di scarsa adesione... L'elettronica non doveva interferire qui, come in altri veicoli elettrici, quando si preme il pedale dell'acceleratore.

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Scopriamo anche che nella modalità:

• Eco l'auto ha una potenza di 60 kW e una coppia di 180 Nm (?),
• Inizio normale il veicolo ha una potenza di 80 kW e una coppia di 220 Nm,
• sportivo abbiamo a nostra disposizione tutta la potenza del veicolo, ovvero 100 kW e 260 Nm di coppia.

Il corpo della e-2008 era leggermente traballante rispetto alla Kona Electric. L'autista ha notato due livelli di recupero e probabilmente non gli è piaciuto che fossero più deboli del Konie Electric.

Interni e bagagliaio

Al recensore sono piaciuti i display e l'illuminazione interna, soprattutto perché quest'ultima può cambiare colore. Le portiere dell'auto usano plastica dura, ma sono di buona qualità e danno un'impressione solida. Devi abituarti ai contatori, perché si trovano di più volante. Nella maggior parte delle auto le guardiamo przez volante.

L'interno è morbido e, oltre alla similpelle, viene utilizzato un rivestimento simile al carbonio. Il tunnel centrale ha una presa USB C, una USB standard e una presa di ricarica da 12 volt. Sono ricoperti di plastica nera lucida (English Piano black).

Durante la presentazione dei contatori è nata la curiosità: Una Peugeot e-2008 completamente carica ha riportato un'autonomia di 240 km.... Il tedesco ha affermato che si tratta di un'auto di pre-produzione, ma, a nostro avviso, questo valore è abbastanza vicino alla verità:

Soglia posteriore alta il sedile posteriore era stretto per uno youtuber alto 1,85 metri. Quindi, se l'autista è un uomo di corporatura normale, un bambino o un adolescente si sentirà a suo agio dietro di lui. Aggiungiamolo nella Peugeot e-208 è ancora più dura - il passo dell'auto è più piccolo ed è di 2,54 metri, il che influisce negativamente sulle dimensioni dell'abitacolo.

La plastica sul retro è dura, ma con piccoli inserti in morbida similpelle. Tra i lati positivi, c'è un ampio spazio per la testa.

Secondo l'editorialista, non c'è molto più spazio nel bagagliaio rispetto a Konie Electric, anche se i numeri suggeriscono il contrario: secondo i dati ufficiali Volume del bagagliaio Hyundai Kona Electric - 332 litri.quindi la differenza in meno konya è di 73 litri. Non c'è il bagagliaio sotto il cofano anteriore della e-2008, c'è solo una copertura nera che nasconde il motore e, probabilmente, l'inverter. Non abbiamo visto una pompa di calore lìma i colpi non erano molto buoni.

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Il presentatore è rimasto sorpreso dal fatto che una parte del fermo sporga dalla maschera, ideale per romperla con la testa al buio.

La presa di ricarica è coperta da un pad attorno ad essa. Youtuber ha deciso che era rischioso perché poteva reagire e lasciare che l'umidità penetrasse all'interno. È possibile, sebbene una soluzione simile sia utilizzata da altri produttori.

La Peugeot e-2008 sarà in vendita nel primo-secondo trimestre del 2020. Secondo le nostre stime, il suo prezzo in Polonia partirà da meno di 150 PLN.

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Vale la pena dare un'occhiata (in tedesco):

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