Peugeot e-208 - autonomia reale fino a 290 km a 90 km/h, ma inferiore a 190 km a 120 km/h [video]

Bjorn Nyland ha verificato la reale riserva di carica della Peugeot e-208. Il problema è importante perché la stessa base è utilizzata nella Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense o Peugeot e-2008, quindi i loro risultati dovrebbero essere facilmente dedotti dai risultati ottenuti dalla e-208. La Peugeot elettrica provata da Nyland si è comportata bene alle basse velocità, ma male a 120 km/h.

Peugeot e-208, caratteristiche tecniche:

• segmento: B,
• capacità della batteria: ~ 46 (50) kWh,
• intervallo dichiarato: 340 unità WLTP, 291 km di autonomia reale in modalità mista [calcolato da www.elektrowoz.pl],
• potenza: 100 chilowatt (136 cv)
• coppia: 260 Nm,
• unità: trazione anteriore (FWD),
• prezzo: da 124 PLN, da 900 PLN nella versione GT mostrata,
• concorrenza: Opel Corsa-e (stessa base), Renault Zoe (batteria più grande), BMW i3 (più costosa), Hyundai Kona Electric (segmento B-SUV), Kia e-Soul (segmento B-SUV).

Peugeot e-208 - test di autonomia

Bjorn Nyland conduce i suoi test sullo stesso percorso, possibilmente in condizioni simili, quindi le sue misurazioni consentono confronti realistici tra diverse auto. Sfortunatamente, con e-208, è stato confermato quanto riportato da altri utenti di YouTube: La linea di veicoli e-CMP del Gruppo PSA con batteria da 50 kWh è moderatamente buonase vogliamo guidarli velocemente. I risultati non sono molto migliori rispetto alla precedente generazione di Renault Zoe.

Durante le misurazioni, la temperatura era di diversi gradi Celsius, quindi a 20+ gradi l'intervallo massimo sarà leggermente più alto.

> L'autonomia reale della Peugeot e-2008 è di soli 240 chilometri?

La Peugeot e-208 GT con una batteria completamente carica può percorrere fino a 292 chilometri a una velocità di 90 km/h.... Questo dà un consumo reale di 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Più di una BMW i3, meno di una VW e-Up o addirittura di una e-Golf. A proposito, Nyland ha calcolato che la batteria ha una capacità utilizzabile di soli 45 kWh. Altri utenti segnalano 46 kWh:

Guidare velocemente su lunghe distanze può avere senso quando abbiamo accesso a un gran numero di stazioni di ricarica da 100 kW. Ad una velocità di 120 km/h, la Peugeot e-208 è in grado di percorrere 187 chilometri. e questo è previsto che scarichiamo la batteria a zero. Se teniamo conto del margine necessario per raggiungere la stazione di ricarica e della massima potenza di ricarica, risulta che abbiamo a disposizione circa 130 km.

Ciò significa che Peugeot e-208 e altri veicoli e-CMP con batteria da 50 kWh (capacità totale) sono adatti per rapidamente guidare in un raggio di 100-150 chilometri. Si sentiranno molto meglio. in città, dove le basse velocità consentiranno loro di superare circa 300 o anche più chilometri - qui Il fattore decisivo è il risultato della procedura WLTP, che dà 340 unità.

> Peugeot e-208 e ricarica rapida: ~ 100 kW solo fino al 16 percento, quindi ~ 76-78 kW e diminuisce gradualmente

Se consideriamo un percorso con una lunghezza superiore a 300 chilometri, i veicoli Hyundai-Kia con batterie da 64 kWh sono più adatti.

Ecco il video completo:

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