Peugeot

Contenuto FondatoreEmblemaStoria del marchio nei modelli Peugeot è un'azienda francese che produce diverse auto: dalle compatte alle corse. Il colosso automobilistico produce veicoli speciali, ed è specializzato anche nella produzione di biciclette, moto e motori: è il secondo marchio europeo per produzione, subito dopo la Volkswagen. Dal 1974, il produttore è una delle parti costitutive di PSA Peugeot Citroen. Il marchio ha sede a Parigi. Il fondatore di "Peugeot" ha origine nel lontano XVIII secolo. Quindi Jean-Pierre Peugeot ha lavorato nell'industria leggera. Nel 1810 i suoi discendenti ricostruirono il mulino, che ereditarono. Si è trasformato in un laboratorio di fusione dell'acciaio. I fratelli producevano molle per orologi, macinaspezie, anelli per tende, lame per seghe e simili. Nel 1858 fu brevettato l'emblema del marchio. Dal 1882, Armand Peugeot iniziò a produrre biciclette. E dopo 7 anni, i produttori hanno rilasciato il primo modello dell'auto Peugeot, sviluppato da Armand Peugeot e Leon Serpollet. L'auto aveva tre ruote e un motore a vapore. Per la prima volta, il modello è stato presentato in una mostra nella capitale della Francia e ha ricevuto il nome Serpolett-Peugeot. In totale, sono state prodotte 4 unità di tali modelli. Emblema La storia del logo del marchio Peugeot a forma di leone risale alla metà del XIX secolo, quando uno dei fondatori ricevette un brevetto per l'immagine. È stato sviluppato dal gioielliere Julien Belezer, che è stato avvicinato da Emile e Jules Peugeot. nel corso della storia dell'esistenza, l'immagine di un leone è cambiata: il leone si muoveva lungo la freccia, si ergeva su quattro e due zampe, la testa poteva essere girata di lato. Poi il leone è stato araldico per qualche tempo, il logo è stato posto sulla parte anteriore dell'auto, poi sulla griglia del radiatore, ha cambiato colore. Oggi l'emblema ha un'immagine di leone d'acciaio, con ombre aggiunte per aggiungere volume. Le ultime modifiche sono avvenute nel 2010. La storia del marchio nei modelli Naturalmente, il motore, che funzionava a vapore, non ebbe sviluppo e non sarebbe diventato popolare. Pertanto, il secondo modello aveva già un motore a combustione interna. Fu presentato per la prima volta nel 1890. L'auto aveva già 4 ruote e il motore riceveva un volume di 563 cm cubi. L'auto è nata in collaborazione tra Peugeot e Gottlieb Daimler. La nuova vettura divenne nota come Tipo 2. Poteva raggiungere velocità fino a 20 chilometri all'ora. Gli ordini e la produzione del marchio Peugeot sono cresciuti abbastanza rapidamente. Così. nel 1892 uscirono 29 auto e dopo 7 anni - 300 copie. Nel 1895 Peugeot fu la prima a produrre pneumatici in gomma. Le auto Peugeot sono diventate molto popolari. Uno dei modelli di quegli anni divenne un partecipante al rally Parigi-Brest-Parigi, che attirò molta attenzione sull'azienda. Nel 1892, su ordinazione speciale, Peugeot produsse un'auto unica con un motore a 4 cilindri. Il corpo era in argento fuso. Prodotto dell'industria automobilistica, la Peugeot partecipò per la prima volta alla corsa automobilistica Parigi-Rouen, che ebbe luogo nel 1894. L'auto ha vinto un posto premiato e ha vinto un secondo posto premiato. All'inizio del nuovo 20 ° secolo, Peugeot dirige gli sforzi per sviluppare un'opzione di auto economica alla moda per la città. In collaborazione con Bugatti, è stata creata Bebe Peugeot, che è diventata un popolare modello popolare. Parallelamente continua la produzione di auto da corsa. Uno di questi era la Peugeot Goix. La macchina è stata rilasciata nel 1913. L'auto si distingueva per il fatto che poteva raggiungere velocità fino a 187 km / h. Poi è diventato un record assoluto. Il marchio Peugeot avvia la catena di montaggio. Prima di questo, in Francia, nessuna casa automobilistica utilizzava questo metodo. Dopo il 1915, l'azienda inizia a concentrarsi su auto economiche ma prodotte in serie. Appare la Peugeot Quadrilette economica. Le berline sono diventate modelli a un prezzo più costoso. Nel corso del tempo, due importanti case automobilistiche Bellanger e De Dion-Bouton diventano componenti di Peugeot. Durante la Grande Depressione, quando molte aziende non furono in grado di mantenere le loro posizioni, la casa automobilistica Peugeot prosperò. A quel tempo apparvero modelli compatti di auto disponibili per i clienti. Per la classe media fu prodotta la berlina Peugeot 402. Ostilità. iniziata nel 1939, ha apportato le proprie modifiche. Il marchio Peugeot cadde sotto la tutela della Volkswagen. E alla fine delle ostilità, la casa automobilistica è riuscita a entrare in Europa attraverso la produzione di utilitarie. Negli anni '1960, Peugeot avvia la produzione di automobili per acquirenti più facoltosi. Il designer di carrozze Pininfarina lavora con loro. Nel 1966, il marchio stipula un accordo con il marchio Renault. su cui sono combinate le loro capacità tecniche. Successivamente, anche Volvo, un'azienda svedese, si unisce alla cooperazione. La serie di accordi di cooperazione conclusi non finisce qui. Nel 1974, Peugeot diventa una preoccupazione con Citroen. e dal 1978, Peugeot ha rilevato Chrysler Europe, che produce sia automobili che autocarri. Inoltre, sotto il marchio Peugeot, continua la produzione di veicoli a due ruote: biciclette, motociclette. La Peugeot 205, in produzione dal 1983 al 1995, diventa un'invenzione di successo. Nel 1989, il leader dell'industria automobilistica francese presentò a Francoforte la Peugeot 605. nel 1998, una versione restyling di questa vettura è stata rilasciata nella versione Signature. Il modello di macchina 605 è stato sostituito da uno nuovo - 607. Il miglioramento dell'aspetto esterno ed interno, nonché dei motori, è avvenuto nel 1993 e nel 1995. La nuova Peugeot 106 uscì dalla catena di montaggio nel 1991. Era una macchina piccola. L'auto era a trazione anteriore, il layout del motore divenne trasversale. Il restyling del modello è stato rilasciato nel 1992. L'auto divenne una cinque porte, equipaggiata con un motore diesel da 1,4 litri. La sua modifica è stata introdotta nel 1996. La riedizione della Peugeot 405 iniziò nel 1993. L'auto è diventata tipica per gli acquirenti del segmento medio. Dal gennaio 1993 è stata avviata la produzione di una nuova vettura, la Peugeot 306. Era una piccola modella. In autunno è apparsa sul mercato una versione decappottabile. Nel 1997, l'auto ricevette una carrozzeria station wagon. Nel 1994, per la prima volta, è stato rilasciato un prodotto della cooperazione tra i marchi Peugeot / Citroen e Fiat / Lancia. Divennero la Peugeot 806, che era un minivan a trazione anteriore con motore trasversale. Il modello è stato ristampato due volte (SR, ST). In primo luogo, l'auto ha ricevuto un motore diesel e un turbocompressore, quindi è stata dotata di un motore diesel 2,0 HDi. Il modello successivo, introdotto nel 1995, fu la Peugeot 406. la sua modifica, realizzata nel 1999, iniziò a riscuotere un grande successo. Dal 1996 è stato prodotto un restyling con carrozzeria station wagon. E dal 1996 è apparsa la Peugeot 406 Coupé. Questa macchina è prodotta da Pininfarina. Dal 1996, il marchio è stato sviluppato e prodotto da Peugeot Partner. Questa è una station wagon, il cui motore è posizionato trasversalmente.L'auto aveva diverse varianti del furgone: un furgone da carico con due posti e uno da carico-passeggero con cinque. L'auto successiva è la Peugeot 206. È stato rilasciato per la prima volta nel 1998. Il ritmo delle vendite dei prodotti dell'azienda automobilistica è aumentato in modo significativo. Nel 2000, al salone dell'auto nella capitale della Francia, fu presentata una decappottabile, chiamata 206 CC. L'auto della classe medio-alta Peugeot 607 è stata sviluppata e rilasciata dalla casa automobilistica nel 1999. E nel 2000, il marchio ha lanciato un'audace concept car: la berlina Promethee. Nel 2001, durante un salone dell'automobile, fu presentata a Ginevra la Peugeot 406. Nell'attuale fase di sviluppo, il marchio Peugeot ha un discreto successo. Le sue fabbriche per la produzione di macchine sono in molti paesi. un numero enorme di auto viene regolarmente prodotto con il marchio.