Densità dell'olio industriale
contenuto
Il ruolo della densità nelle prestazioni del lubrificante
Indipendentemente dalla temperatura ambiente, la densità di tutti i tipi di oli industriali è inferiore alla densità dell'acqua. Poiché l'acqua e l'olio non si mescolano, se è presente nel contenitore, le goccioline d'olio galleggeranno sulla superficie.
Ecco perché, se il sistema di lubrificazione della tua auto ha un problema di umidità, l'acqua si deposita sul fondo della coppa e viene scaricata per prima ogni volta che si rimuove un tappo o si apre una valvola.
La densità dell'olio industriale è importante anche per l'accuratezza dei calcoli associati al calcolo della viscosità. In particolare, quando si traduce l'indice di viscosità dinamica nella densità cinematica dell'olio, deve essere noto. E poiché la densità di qualsiasi mezzo a bassa viscosità non è un valore costante, la viscosità può essere stabilita solo con un errore noto.
Questa proprietà del fluido è fondamentale per diverse proprietà lubrificanti. Ad esempio, all'aumentare della densità di un lubrificante, il liquido diventa più denso. Ciò porta ad un aumento del tempo necessario affinché le particelle si depositino fuori dalla sospensione. Molto spesso, il componente principale di una tale sospensione sono le più piccole particelle di ruggine. La densità della ruggine varia da 4800 a 5600 kg/m3, quindi l'olio contenente ruggine si addensa. Nei serbatoi e in altri contenitori destinati allo stoccaggio temporaneo di olio, le particelle di ruggine si depositano molto più lentamente. In qualsiasi sistema in cui si applicano le leggi dell'attrito, ciò può causare guasti, poiché tali sistemi sono molto sensibili a qualsiasi contaminazione. Pertanto, se le particelle sono in sospensione più a lungo, possono verificarsi problemi come cavitazione o corrosione.
Densità dell'olio industriale usato
Le deviazioni di densità associate alla presenza di particelle di olio estranee causano:
- Aumento della tendenza alla cavitazione, sia durante l'aspirazione che dopo il passaggio attraverso le tubazioni dell'olio.
- Aumentare la potenza della pompa dell'olio.
- Aumento del carico sulle parti mobili della pompa.
- Deterioramento delle condizioni di pompaggio dovuto al fenomeno dell'inerzia meccanica.
È noto che qualsiasi liquido con una densità maggiore contribuisce a un migliore controllo della contaminazione favorendo il trasporto e la rimozione dei solidi. Poiché le particelle vengono trattenute in sospensione meccanica più a lungo, vengono rimosse più facilmente dai filtri e da altri sistemi di rimozione delle particelle, facilitando così la pulizia del sistema.
All'aumentare della densità, aumenta anche il potenziale di erosione del liquido. In aree ad alta turbolenza o ad alta velocità, il fluido può iniziare a distruggere tubazioni, valvole o qualsiasi altra superficie sul suo percorso.
La densità dell'olio industriale è influenzata non solo dalle particelle solide, ma anche da impurità e costituenti naturali come aria e acqua. L'ossidazione influisce anche sulla densità del lubrificante: all'aumentare della sua intensità, aumenta la densità dell'olio. Ad esempio, la densità dell'olio industriale usato di grado I-40A a temperatura ambiente è solitamente di 920±20 kg/mXNUMX3. Ma con l'aumento della temperatura, i valori di densità cambiano drasticamente. Quindi, a 40 anni °Con la densità di tale olio è già 900±20 kg/m3, a 80 °DA - 890±20 kg/mq3 ecc. Dati simili possono essere trovati per altre marche di oli - I-20A, I-30A, ecc.
Tali valori sono da considerarsi indicativi, e solo a condizione che all'olio industriale fresco non sia stato aggiunto un certo volume di olio della stessa marca, ma che ha subito una filtrazione meccanica. Se l'olio è stato miscelato (ad esempio, I-20A è stato aggiunto al grado I-40A), il risultato risulterà completamente imprevedibile.
Come impostare la densità dell'olio?
Per la linea di oli industriali GOST 20799-88 la densità dell'olio fresco varia da 880 a 920 kg/m3. Il modo più semplice per determinare questo indicatore è utilizzare un dispositivo speciale: un idrometro. Quando viene immerso in un contenitore con olio, il valore desiderato viene immediatamente determinato dalla scala. Se non c'è un idrometro, il processo di determinazione della densità diventerà più complicato, ma non di molto. Per il test è necessario un tubo di vetro calibrato a forma di U, un contenitore con un'ampia superficie a specchio, un termometro, un cronometro e una fonte di calore. Dovrai fare quanto segue:
- Riempi il contenitore con acqua del 70 ... 80%.
- Riscaldare l'acqua da una fonte esterna fino al punto di ebollizione e mantenere questa temperatura costante durante l'intero periodo di prova.
- Immergere il tubo di vetro a forma di U nell'acqua in modo che entrambi i cavi rimangano sopra la superficie dell'acqua.
- Chiudere bene uno dei fori sul tubo.
- Versare l'olio nell'estremità aperta del tubo di vetro a forma di U e avviare il cronometro.
- Il calore dell'acqua riscaldata farà riscaldare l'olio, provocando un aumento del livello all'estremità aperta del tubo.
- Registrare il tempo impiegato dall'olio per salire al livello calibrato e poi scendere di nuovo. Per fare ciò, rimuovere il tappo dalla parte chiusa del tubo: il livello dell'olio inizierà a diminuire.
- Impostare la velocità di movimento dell'olio: minore è, maggiore è la densità.
I dati del test vengono confrontati con la densità di riferimento dell'olio puro, che ti consentirà di scoprire con precisione la differenza tra la densità effettiva e quella standard e ottenere il risultato finale in proporzione. Il risultato del test può essere utilizzato per valutare la qualità dell'olio industriale, la presenza di acqua in esso, particelle di scarto, ecc.
