Densità dell'olio motore. Da quali parametri dipende?
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Lubrificanti ad alta densità
La densità degli oli per autoveicoli varia a un livello di 0,68–0,95 kg/l. I fluidi lubrificanti con un indicatore superiore a 0,95 kg / l sono classificati ad alta densità. Questi oli riducono lo stress meccanico nella trasmissione idraulica senza perdita di prestazioni. Tuttavia, a causa della maggiore densità, il lubrificante non penetra nelle aree difficili da raggiungere dei cilindri del pistone. Di conseguenza: aumenta il carico sul meccanismo a manovella (albero motore). Anche il consumo di lubrificante aumenta e si formano più spesso depositi di coke.
Dopo 1,5–2 anni, il lubrificante viene compattato del 4–7% del suo valore originale, il che indica la necessità di sostituire il lubrificante.
Oli motore a bassa densità
La diminuzione del parametro massa-volume al di sotto di 0,68 kg/l è dovuta all'introduzione di impurità a bassa densità, ad esempio paraffine leggere. I lubrificanti di scarsa qualità in tal caso portano a una rapida usura degli elementi idromeccanici del motore, vale a dire:
- Il liquido non ha il tempo di lubrificare la superficie dei meccanismi mobili e scorre nel basamento.
- Aumento del burnout e della coke sulle parti metalliche del motore a combustione interna.
- Surriscaldamento dei meccanismi di potenza a causa di un aumento della forza di attrito.
- Aumento del consumo di lubrificante.
- Filtri olio sporchi.
Pertanto, per il corretto funzionamento del legamento "cilindro-pistone", è necessario un olio motore di densità ottimale. Il valore è determinato per un tipo di motore specifico ed è consigliato secondo le classificazioni SAE e API.
Tabella della densità degli oli motore invernali
I lubrificanti indicati dall'indice 5w40–25w40 sono classificati come tipi invernali (W - Inverno). La densità di tali prodotti varia tra 0,85 e 0,9 kg/l. Il numero davanti alla "W" indica la temperatura alla quale i cilindri del pistone vengono ruotati e ruotati. La seconda cifra è l'indice di viscosità del liquido riscaldato. L'indice di densità del lubrificante di classe 5W40 è il più basso tra i tipi invernali: 0,85 kg / l a 5 ° C. Un prodotto simile della classe 10W40 ha un valore di 0,856 kg / l e per 15w40 il parametro è 0,89–0,91 kg / l.
| Grado di olio motore SAE | Densità, kg/l |
| 5w30 | 0,865 |
| 5w40 | 0,867 |
| 10w30 | 0,865 |
| 10w40 | 0,865 |
| 15w40 | 0,910 |
| 20w50 | 0,872 |
La tabella mostra che l'indicatore dei lubrificanti minerali invernali oscilla al livello di 0,867 kg / l. Quando si utilizzano fluidi lubrificanti, è importante monitorare le deviazioni nei parametri di densità. Un normale idrometro aiuterà a misurare il valore.
Densità dell'olio motore usato
Dopo 1-2 anni di utilizzo, le proprietà fisiche dei lubrificanti tecnici si deteriorano. Il colore del prodotto varia dal giallo chiaro al marrone. Il motivo è la formazione di prodotti di decomposizione e la comparsa di contaminanti. Asfalteni, derivati del carbene e fuliggine ignifuga sono i componenti principali che portano alla tenuta dei lubrificanti tecnici. Ad esempio un liquido di classe 5w40 con un valore nominale di 0,867 kg/l dopo 2 anni ha un valore di 0,907 kg/l. È impossibile eliminare i processi chimici di degradazione che portano a una variazione della densità dell'olio motore.
