La densità del liquido dei freni. Come misurare?
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Densità del liquido dei freni DOT-4 e altre formulazioni di glicole
La densità del liquido dei freni più comune oggi, il DOT-4, in condizioni normali, varia da 1,03 a 1.07 g/cm3. Condizioni normali significano una temperatura di 20 °C e una pressione atmosferica di 765 mmHg.
Perché la densità dello stesso liquido secondo la classificazione può variare a seconda della marca con cui viene prodotto? La risposta è semplice: lo standard sviluppato dal Dipartimento dei trasporti statunitense non pone limiti rigorosi per quanto riguarda la composizione chimica. In poche parole questa norma prevede: il tipo di base (per DOT-4 si tratta di glicoli), la presenza di additivi antischiuma, inibitori di corrosione, oltre alle caratteristiche prestazionali. Inoltre, nelle caratteristiche prestazionali, viene specificato solo il valore, al di sotto del quale l'uno o l'altro parametro liquido non dovrebbe scendere. Ad esempio, il punto di ebollizione per il DOT-4 fresco (senza acqua) deve essere di almeno 230°C.
I restanti componenti e le loro proporzioni formano la differenza di densità che si può osservare nei liquidi di diversi produttori.
Altri fluidi a base di glicole (DOT-3 e DOT-5.1) hanno la stessa densità di DOT-4. Nonostante le differenze di additivi, il componente base, il glicole, costituisce circa il 98% del totale. Pertanto, non ci sono differenze significative di densità tra le diverse formulazioni di glicole.
Densità del fluido siliconico DOT-5
Il fluido DOT-5 è costituito da una base siliconica con l'aggiunta di additivi per vari scopi, generalmente gli stessi di altre formulazioni per impianti frenanti.
La densità dei fluidi siliconici utilizzati per creare le mescole di lavoro per i sistemi frenanti è inferiore a quella dell'acqua. Approssimativamente è 0,96 g/cm3. È impossibile determinare il valore esatto, perché i siliconi non hanno una lunghezza rigorosamente definita delle unità di silossano. La situazione è simile con i polimeri. Nella catena di una molecola di silicone si possono assemblare fino a 3000 maglie. Anche se in effetti la lunghezza media della molecola è molto inferiore.
Gli additivi alleggeriscono in qualche modo la base di silicone. Pertanto, la densità di un liquido freni DOT-5 pronto all'uso è di circa 0,95 g/cm3.
Come controllare la densità del liquido dei freni?
È difficile immaginare chi e per quali scopi al di fuori delle condizioni industriali possa aver bisogno di una procedura come la misurazione della densità del liquido dei freni. Tuttavia, esiste un metodo per misurare questo valore.
È possibile misurare la composizione del glicole con lo stesso idrometro progettato per misurare la densità dell'antigelo. Il fatto è che il glicole etilenico, una sostanza correlata, viene utilizzato come base di lavoro nell'antigelo. Tuttavia, l'errore sarà significativo quando si utilizza questa tecnica.
Il secondo metodo richiede una bilancia accurata (più piccola è la scala di divisione, meglio è) e un contenitore che contenga esattamente 100 grammi (o 1 litro). La procedura di misurazione in questo modo si riduce alle seguenti operazioni.
- Pesiamo contenitori asciutti e puliti sulla bilancia.
- Versare esattamente 100 grammi di liquido dei freni.
- Pesiamo il contenitore con il liquido.
- Sottrae il peso della tara dal peso risultante.
- Dividi il valore ottenuto in grammi per 100.
- Otteniamo la densità del liquido dei freni in g / cm3.
Nel secondo modo, con un certo grado di errore, puoi misurare la densità di qualsiasi liquido. E non dimenticare che la densità è in gran parte influenzata dalla temperatura della composizione. Pertanto, i risultati delle misurazioni effettuate a diverse temperature possono variare.
