Autobuffer: dimensioni, installazione, pro e contro

Con lo sviluppo delle tecnologie, compaiono nuovi dispositivi per il comfort e la sicurezza della guida in auto, per mantenere l'operatività delle sue unità. Uno di questi prodotti sono gli autobuffer.

Cosa sono gli autobuffer

Questo è un nuovo prodotto nel mercato automobilistico. Gli altri suoi nomi sono: cuscini ammortizzatori per molle auto, cuscini inter-giro. Sono un cuscinetto ammortizzante che viene installato tra le bobine degli ammortizzatori delle sospensioni.

Gli autobuffer sono distanziatori in uretano installati nelle molle di un'auto e servono ad aumentare l'altezza da terra e creare una sospensione più rigida.

Cosa sono gli autobuffer

L'uretano è molto resistente e in grado di assorbire forti vibrazioni, vibrazioni e urti. Un altro materiale utilizzato da alcuni produttori è la gomma cloroprene, che è leggermente più costosa. Questi materiali hanno un'incredibile capacità di riacquistare la loro forma: anche se vengono pattinati su un rullo o lasciati sotto un carico significativo per lungo tempo, ripristineranno completamente il loro stato originale.

Non confondere i distanziatori in gomma economici con quelli in uretano. Questi ultimi sono molte volte superiori in stabilità ed elasticità alla gomma, e quindi più costosi di essa. L'intervallo di temperatura per l'uretano è -60 ... + 120 ° C, quindi il prodotto può essere utilizzato in condizioni molto difficili.

Design del buffer automatico

In effetti, un auto-buffer è un elemento stampato in un unico pezzo realizzato in gomma cloroprenica o poliuretano. Il prodotto può essere trasparente, tipo silicone, o colorato. Questi materiali sono in grado di sopportare forti deformazioni e, una volta ridotto il carico, ripristinano la loro forma. Inoltre, in questa modalità, i distanziatori sono in grado di mantenere le loro proprietà fino a 7 anni.

La forma dell'auto-buffer è un anello spesso e abbastanza elastico con una fessura su un lato. Le scanalature sono realizzate nella parte superiore e inferiore del prodotto, la cui larghezza corrisponde allo spessore delle spire delle molle. Il distanziatore è montato nello spazio di interturn, come mostrato nella foto sotto.

Affinché l'auto-buffer sia efficace in un caso particolare, deve essere selezionato in base al tipo di molla. È meglio che uno specialista lo faccia, poiché sarà in grado di determinare se è generalmente necessario un distanziatore per una particolare molla o se è possibile installare un analogo più rigido della molla.

Dimensioni degli autobuffer per modello

I respingenti automatici devono essere selezionati per molle specifiche (barile, coniche). Il fattore determinante nella loro scelta è il diametro delle spire e la distanza tra le spire. La dimensione dei distanziatori è indicata dalle lettere (K, S, A, B, C, D, E, F). Ogni misura ha una distanza diversa tra le scanalature (da 13 a 68 mm), è progettata per un diametro della molla specifico (da 125 a 180 mm) e ha un intervallo ammissibile di distanza tra le spire (da 12-14 mm a 63-73mm).

Puoi misurare i parametri della molla con un semplice righello. Per determinare la misura adeguata del prodotto, le misurazioni dovrebbero essere prese dove le curve hanno la maggiore distanza tra loro, mentre l'auto deve essere caricata dalla parte posteriore. Nella parte anteriore, questo non è necessario, poiché è caricato con un motore.

Funzioni di buffer automatico

Un tale cuscino in uretano è in grado di aumentare il comfort di marcia e la sicurezza. L'auto diventa più chiara nel controllo durante l'accelerazione, la frenata e la curva.

Uno degli obiettivi principali del prodotto è quello di ridurre i costi di esercizio delle sospensioni. Gli ammortizzatori con tali cuscinetti mantengono le loro prestazioni più a lungo, specialmente con frequenti guida fuoristrada, strade dissestate e sotto carichi pesanti.

Modelli con buffer automatico

Poiché gli autobuffer sono installati tra le bobine in primavera, la loro forma dipende dal tipo di molla per cui sono progettati. Ad esempio, una molla a botte o una molla conica avrà bisogno di distanziali diversi.

Il fattore chiave che aiuta a scegliere l'autotampone giusto per una particolare molla (il pezzo è selezionato ad hoc per il tipo di molla, e non per il modello di auto) è la distanza tra le spire e il diametro delle spire stesse.

Ecco un tavolino che vi aiuterà a scegliere il distanziatore giusto per una molla particolare:

Marcatura automatica del buffer:	Larghezza della scanalatura alle estremità del distanziatore, mm:	Diametro molla, mm:	Distanza di inversione, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Come funziona l'auto-buffer quando l'auto è in movimento?

È installato un distanziatore a molla tra i giri per rendere la molla della sospensione meno reattiva agli urti. Ad esempio, quando un'auto si ferma, inevitabilmente "annuisce". Il buffer automatico ridurrà questa ampiezza. Lo stesso si può dire di un inizio brusco: l'auto non si "siede" così tanto.

In curva, la molla più rigida fornita dal distanziatore ridurrà il rollio del corpo oltre alla barra antirollio. A seconda delle dimensioni dell'auto-buffer, questo elemento può aumentare notevolmente lo spazio libero di un'auto carica.

Inoltre, alcuni produttori affermano che il distanziale rende la sospensione più morbida durante la guida su strade accidentate. Questo, ovviamente, è dubbio, perché la presenza di un elemento estraneo tra le spire della molla la rende più rigida. Ciò significa che gli urti delle ruote saranno trasmessi più fortemente alla carrozzeria dell'auto.

Dovresti installare gli autobuffer?

Poiché la decisione di installare o meno un ammortizzatore automatico sulle molle della tua auto viene presa da ogni automobilista da solo, è impossibile dire inequivocabilmente se ce ne sia bisogno o meno. Alcuni proprietari di auto sono sicuri che questo sia un accessorio utile per la loro custodia, mentre altri, al contrario, sono sicuri che si tratti di una messa a punto dell'auto non necessaria.

Per facilitare la decisione su questo problema, vale la pena considerare che i distanziatori:

• Darà maggiore rigidità alla molla "stanca";
• Fornisce una maggiore compostezza, caratteristica delle auto con sospensioni più rigide;
• Ridurranno il rollio, il "beccaggio" e l'accovacciamento dell'auto in condizioni di guida adeguate;
• Con un forte impatto, l'asta dell'ammortizzatore sarà protetta e l'ammortizzatore non si sfonda;
• Renderanno le sospensioni più rigide, il che influirà negativamente durante la guida su strade con scarsa copertura. In questo caso, verrà posto un carico aggiuntivo sul telaio del veicolo;
• Richiedono comprensione nella scelta di un elemento e nell'installazione (vale per coloro che non sanno come selezionare e installare un buffer automatico).

Nonostante carenze decenti, i distanziatori per molle stanno diventando sempre più popolari tra gli appassionati di tuning automobilistico.

Installazione di buffer automatici

L'autobuffer può essere installato con le tue mani in pochi minuti. È sufficiente sollevare l'auto con un martinetto e inserire la guarnizione tra le spire dell'ammortizzatore, posizionandole nelle scanalature corrispondenti. Viene inoltre fissato sulla bobina con un convenzionale fermacravatta in plastica.

Durante l'installazione, è necessario tagliare la parte in eccesso dell'autobuffer, ovvero il pezzo che si inserisce nel secondo diametro della molla. Di conseguenza, dovrebbe rimanere un distanziale uguale al diametro della molla e non di più. Alcuni prodotti sono piccoli cuscini che non catturano l'intero ciclo, ma solo una parte di esso, nel qual caso non è necessario tagliare nulla.

Prima dell'installazione, si consiglia di appendere la parte in cui verrà posizionato il prodotto, in modo che lo spazio tra le svolte aumenterà. Successivamente, dovresti spalmare il cuscino e una molla pulita con una soluzione di sapone. Se necessario, il materiale può essere ricaricato con un cacciavite piatto. L'autobuffer è tenuto in posizione dalle scanalature e dalla forza di attrito e l'installazione nel segmento più ampio lo fissa in modo sicuro.

Come scegliere gli autobuffer giusti per la tua auto

Per trovare i distanziali giusti è necessario conoscere esattamente le dimensioni delle molle installate sull'auto. Prima di acquistare i distanziatori, è necessario effettuare le seguenti misurazioni:

• Per le molle anteriori: misurare la distanza di interturn più grande (principalmente questa è la metà della molla);
• Per le molle posteriori, prima di queste misurazioni, è necessario caricare l'auto (mettere il carico nel bagagliaio);
• Misurare lo spessore delle spire della molla con un calibro (aiuterà a determinare quale dovrebbe essere la scanalatura sul bordo del distanziatore).

Se l'auto è ancora nella configurazione di fabbrica (le molle non sono mai state cambiate), è possibile scegliere gli autobuffer in base al modello dell'auto presente nel catalogo prodotti. In caso contrario, è necessario selezionare i distanziatori in base ai singoli parametri, utilizzando le informazioni della tabella sopra.

Come installare correttamente i distanziali di interturn nelle molle

Installare i distanziatori nelle molle non è così difficile. Ecco la sequenza in cui viene eseguita questa procedura:

1. All'inizio, il lato dell'auto in cui verrà installato l'auto-buffer si alza leggermente. Questo scaricherà la molla: sarà più facile posizionare l'ammortizzatore tra le spire;
2. La molla deve essere pulita dallo sporco in modo che il distanziatore non fuoriesca;
3. Per facilitare l'installazione (il bordo è piuttosto rigido), l'estremità del distanziatore viene trattata con acqua saponosa: questo renderà più facile agganciarlo alle spire della molla;
4. Il distanziatore deve essere installato in un giro. Altrimenti, il suo eccesso viene tagliato;
5. Per evitare che l'auto-buffer voli via durante forti impatti, può essere fissato alla bobina con un morsetto di plastica.

Pro e contro degli autobuffer

Questo è uno dei modi più convenienti ed economici per mettere a punto le sospensioni. Adatto a tutte le marche di macchine con ammortizzatori a molla. Permette di migliorare la sospensione senza modificarne la geometria.

Vantaggi:

• l'auto morde meno con l'avantreno durante le frenate brusche;
• la stabilità migliora, rotola, diminuisce l'oscillazione;
• guidare sui dossi diventa meno doloroso;
• si riducono tremori, impatti durante la guida su giunti di asfalto, rotaie, pietre per lastricati;
• il rischio di danneggiare gli ammortizzatori, la probabilità della loro perdita è ridotta;
• le prestazioni delle sospensioni aumentano;
• riduzione dell'affaticamento durante la guida su lunghe distanze. L'auto ondeggia di meno, questo riduce il carico sul corpo del conducente - la tensione muscolare è inferiore quando il corpo viene riportato nella posizione originale;
• la durata del prodotto è superiore a 3 anni.

Contrariamente alla credenza popolare, la distanza può essere aumentata in questo modo solo leggermente. I cambiamenti immediatamente evidenti sono la riduzione del consumo della macchina durante il caricamento di grandi carichi. Gli autobuffer sono più efficaci per le auto soggette ad affondamento, che trasportano carichi pesanti, passeggeri pesanti, che spesso guidano fuoristrada e su strade dissestate.

Svantaggi:

Lo svantaggio relativo è che la sospensione diventa più rigida. Non piace a tutti. I distanziatori in uretano di scarsa qualità possono perdere la loro forma.

Alcuni di questi cuscini hanno parametri standard e devono essere leggermente tagliati durante l'installazione. Questo può essere fatto con un coltello clericale.

Il costo degli autobuffer è un po' alto per un pezzo di silicone, anche high-tech.

Relativamente spesso ci sono interruzioni nel fissaggio - morsetti a nastro. Questo problema di solito compare dopo 3-4 mesi di utilizzo. La soluzione è semplice: il prodotto viene nuovamente fissato, ma va notato che i morsetti metallici non sono raccomandati, poiché possono macinare l'uretano.

I distanziatori sono consigliati per le molle morbide e stanche. L'aggiunta di rigidità a una molla già rigida può aumentare lo shock e lo stress sul corpo, con conseguenti crepe e strappi. Sì, in questo caso, il rack andrà oltre, ma dovrai sacrificare il comfort a causa dell'elevata rigidità e usura del corpo.

Sono necessari i buffer?

È più probabile che questa domanda riceva una risposta da un automobilista specifico. Tutto dipende dal fatto che capisca perché una parte del genere è installata sulla molla e quali svantaggi ci sono. Se il design dell'auto avesse un disperato bisogno di tali elementi, i produttori si prenderebbero cura della presenza di tali parti nelle sospensioni delle loro auto.

Alcuni esperti ritengono che con l'installazione dei distanziali, l'auto diventerà effettivamente più prevedibile su strada, la sua altezza da terra sarà maggiore a pieno carico e la dinamica migliorerà grazie a una migliore risposta della carrozzeria alle condizioni della carreggiata .

D'altra parte, i proprietari di auto potrebbero subire un effetto negativo dopo aver installato i distanziatori nelle molle. Ad esempio, in alcuni casi, l'auto diventerà notevolmente più rigida. Vale anche la pena considerare che questi elementi hanno una propria risorsa. Inoltre, non sempre corrisponde al parametro indicato nell'annuncio.

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A proposito di autobuffer. dovrei metterlo?

Domande e risposte:

Devo installare Autobuffers? I produttori assicurano di prolungare la durata delle molle, aumentare l'altezza da terra del veicolo e prevenire la rottura delle sospensioni. Allo stesso tempo, la controllabilità dell'auto diminuisce.

Cosa sono i buffer automatici? Questi sono i distanziali per le molle dell'ammortizzatore che si inseriscono tra le bobine. Il loro scopo è aumentare la rigidità delle molle quando il veicolo è sotto carico massimo.

Come scegliere la dimensione giusta per Autobuffer? Per fare ciò, misurare la distanza tra le spire delle molle (la distanza minima tra le spire adiacenti) al centro della parte. la macchina deve essere a terra.