Test pneumatico: Pirelli Diablo Corsa II
Nei giorni scorsi Pirelli ha svelato in Sud Africa la sua più grande novità della stagione, il pneumatico. Pirelli Diablo Corsa II... Si tratta di uno pneumatico stradale prodotto da un'azienda italiana sulla base dell'esperienza maturata durante il campionato mondiale superbike ed è unico in quanto composto da più mescole differenti. Pertanto, il pneumatico anteriore è costituito da due diverse miscele suddivise in tre regioni e il pneumatico posteriore è costituito da tre diverse miscele situate in cinque regioni. Date le sue radici, è comprensibile che abbiano scelto una pista appena rinnovata per mostrare il pneumatico. Kyalami.
Abbiamo testato lo pneumatico su quattro diversi motori: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW Jevemu S 1000 R... Quindi ci sono quattro motociclette diverse, due moto naked progettate per la guida dinamica su strada, e due da cui gli ingegneri hanno preso ispirazione sulle piste, dove i proprietari probabilmente le portano di tanto in tanto.
Pirelli indica la sua struttura come il più grande vantaggio del nuovo pneumatico, poiché lo pneumatico, come già accennato, è composto da diverse mescole diverse, che dovrebbero fornire sia una trazione ottimale che una lunga durata. Quest'ultimo dovrebbe essere fornito dalla struttura rigida della sezione centrale del pneumatico, che diventa sempre più morbida ai bordi, fornendo così un'aderenza ottimale anche nelle curve leggermente più strette. Questo è stato mostrato al meglio in MV Agusti, che rispetto agli altri tre propulsori in prova non dispone di un'elettronica così sofisticata, ma era comunque possibile guidarlo completamente al limite, o, come si dice, “fino al gomito”, con grande sicurezza. .
D'altra parte, un test con Super Duke KTM... Vale a dire, è la cosiddetta motocicletta "nuda", che, a causa della mancanza di armatura, offre una stabilità leggermente inferiore e allo stesso tempo, come la moto con il volume di guida più grande, anche la coppia più elevata. Ciononostante lo pneumatico ha mostrato ottime prestazioni anche su questa moto, il grip è stato sempre ottimale e, nonostante la guida dinamica, non c'era il timore che la moto perdesse aderenza e scivolasse.
Quali sono state le sensazioni dopo aver guidato una BMW, che abbiamo lasciato fino alla fine, guarda il video:
Gli pneumatici sono già disponibili presso l'Špan Mobility Center di Brezovica, che è anche rivenditore ufficiale di pneumatici Pirelli in Slovenia, e sono disponibili in tutte le misure adatte alle moto moderne.
