Perché è assolutamente impossibile acquistare un'auto con cremagliere e longheroni restaurati

I danni a longheroni, puntoni o davanzali sono il risultato di un forte colpo. Tuttavia, questi elementi vengono raddrizzati e quindi le auto "ritoccate" vengono vendute con un grande sconto. Gli acquirenti sono guidati da prezzi bassi e sborsano soldi per le auto, a volte immaginando perfettamente che siano state restaurate dopo un incidente. Vale la pena prestare attenzione a tali esemplari, ha scoperto il portale AvtoVzglyad.

Per cominciare, ricordiamo: quando un'auto subisce un grave incidente, sono gli elementi di potenza che estingue l'energia dell'impatto. Sono schiacciati, ma la geometria della cabina è preservata e le possibilità di sopravvivenza del conducente aumentano.

I produttori non consigliano di ripristinare la struttura di potenza della carrozzeria, ma molti servizi lo fanno comunque, perché dopo un incidente spesso si scopre che solo la parte anteriore dell'auto viene distrutta e non un graffio a poppa. Quindi, questa macchina è ancora in funzione. È qui che si mettono al lavoro gli artigiani. Gli elementi attorcigliati vengono estratti sullo scalo di alaggio e, per rafforzarli, vengono saldate piastre metalliche e angoli aggiuntivi. Di conseguenza, l'auto sembra nuova. Ma vale la pena scegliere un'istanza del genere?

Un corpo "storto" può far tirare di lato l'auto a velocità e l'allineamento delle ruote non risolverà il problema. Su una strada invernale, questo può portare a sbandare e volare in un fosso. E questo promette un altro grave incidente, al quale gli elementi di potenza ripristinati non sopravviveranno più. Questo vale per le auto in cui, ad esempio, la soglia e il montante anteriore sono danneggiati.

Un altro fastidio è che il corpo "che respira" può iniziare ad arrugginire sulle saldature. E le guarnizioni in gomma delle porte puliranno la vernice fino al metallo. Provocherà anche corrosione. Ci sono casi in cui, a velocità in caso di maltempo, il vento irrompe attraverso le stesse guarnizioni nella cabina e talvolta le gocce di pioggia.

Non dimenticare un altro problema. Se il numero di carrozzeria o telaio dell'auto viene distrutto, al momento della registrazione di un tale veicolo, tale veicolo verrà arrestato ai sensi dell'articolo 326 del codice penale della Federazione Russa "falsificazione o distruzione del numero di identificazione del veicolo".

Tirando le somme, notiamo che non è solo pericoloso guidare un'auto restaurata dopo un grave incidente. Sarà molto difficile venderlo. Quindi non comprare a buon mercato. Ci possono essere molti più problemi con un'istanza del genere.